中国老头老太做爰,国产麻豆乱码精品一区二区三区,国产伦精品一区二区三区老牛,日韩人妻无码一区二区三区99,午夜精品无码亚洲AV影院麻花

　　跌還是不跌？半個(gè)月來(lái)大家討論的月底油價(jià)怎么動(dòng)的問(wèn)題終于有了答案：國家發(fā)改委昨天下午下發(fā)通知，從7月29日零時(shí)起小幅下調成品油價(jià)格。在江蘇，93號汽油價(jià)格從5.98元/升降到5.8元/升。不過(guò)，對于這次預料中的油價(jià)下調，由于實(shí)際降幅太小，車(chē)主們還是多有抱怨，而業(yè)內人士也認為，由于目前國際油價(jià)一直在漲，接下來(lái)油價(jià)怎么走還不好說(shuō)。發(fā)改委負責人說(shuō)，此次油價(jià)下調后，國內成品油價(jià)仍然比參考的國際油價(jià)低7美元多。

　　93號汽油今起每升5.8元

　　昨天下午，江蘇省物價(jià)局轉發(fā)國家發(fā)改委規定：90號高標準清潔汽油最高零售價(jià)格每噸降低到7320元；0號柴油最高零售價(jià)格每噸降低到6565元。江蘇省實(shí)行全省一價(jià)。非標準品價(jià)格由成品油生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)按照國家規定的品質(zhì)比率確定。成品油零售企業(yè)可在不超過(guò)汽、柴油最高零售價(jià)格的前提下，自主制定具體零售價(jià)格。

　　江蘇省調整后的成品油價(jià)格， 90號汽油為5.48元/升，93號汽油為5.80元/升，97號汽油為6.13元/升；0號柴油為5.61元/升。

　　調油價(jià)不再“半夜雞叫”

　　與往常不同的是，以前成品油調價(jià)的消息往往到晚上10點(diǎn)之后才會(huì )“漏出風(fēng)聲”，而這一次調價(jià)，許多車(chē)主在昨天下午4點(diǎn)多鐘就得到消息。本次調價(jià)從透明度、反應迅速上，都讓普通車(chē)主比較滿(mǎn)意。相關(guān)人士認為，過(guò)去的“半夜雞叫”不再驚人，主要還與新的成品油定調價(jià)機制逐步走上正軌有關(guān)，大家可以注意到，從前兩次成品油調價(jià)開(kāi)始，發(fā)改委下發(fā)通知的時(shí)間就已經(jīng)表現出越來(lái)越早的趨勢了。昨天剛好距離上次油價(jià)調整22個(gè)工作日，成品油調價(jià)不再“神神秘秘”，而開(kāi)始有了點(diǎn)按部就班的意思。因為得到消息比較早，記者發(fā)現，許多加油站里顯得空空蕩蕩，“怎么也要捱到12點(diǎn)以后再加油呀！”車(chē)主們紛紛發(fā)短信表示對降價(jià)的支持，不少車(chē)主表示，希望以后調價(jià)，都能更加迅速透明。

　　民營(yíng)站提前5小時(shí)就降了

　　記者昨天也了解了南京市場(chǎng)各加油站情況。由于調價(jià)通知剛下來(lái)，目前中石化南京加油站除了自助、半自助一如既往有優(yōu)惠，還沒(méi)有出臺新的促銷(xiāo)措施。相對來(lái)說(shuō)，其他社會(huì )加油站的活動(dòng)更靈活些�！拔覀冞@里晚上七點(diǎn)后，就調到了新的價(jià)格，93號汽油為5.72元/升，比最高零售價(jià)格低了8分。97號為6.10元/升，0號柴油是5.53元/升，都有一定程度優(yōu)惠，”南京中山北路上的添力加油站王站長(cháng)昨晚告訴記者，維持這個(gè)較大幅度的促銷(xiāo)，是為了穩定市場(chǎng)占有率，而實(shí)際上，他們近日進(jìn)的93號汽油批發(fā)價(jià)已經(jīng)是7000元/噸，比前陣子要高，所以現在的零售利潤空間并不是很大。加油站人士表示，接下來(lái)會(huì )根據市場(chǎng)情況隨時(shí)調整促銷(xiāo)，如果支撐不下去，優(yōu)惠有可能停止。

　　接下來(lái)是漲是跌還難說(shuō)

　　由于目前國際油價(jià)還在上漲，也有不少消費者擔心這次有所下調后，下個(gè)月又上漲。而業(yè)內人士表示，這個(gè)擔心顯然還為時(shí)過(guò)早。到下個(gè)計價(jià)期截止前，國際油價(jià)還有很大的變數，因此接下來(lái)國內油價(jià)是漲是跌還不好說(shuō)，目前的上漲也無(wú)法代表下次就要上調成品油價(jià)格。不少業(yè)內人士表示，雖然目前國際油價(jià)上漲與信心恢復有很大關(guān)系，但從實(shí)體面看，需求還未完全恢復，所以漲幅還將是有限的�！皣鴥瘸善酚蛢r(jià)會(huì )和國際原油價(jià)格關(guān)系越來(lái)越密切”，消費者暫時(shí)還不必太擔心再度上調。

　　疑問(wèn)1 為何只跌了1毛8？

　　一方面，車(chē)主們?yōu)槌善酚蛢r(jià)格如期下調感到高興，但是另一方面，也有許多車(chē)主表達了失望：“降得太少，相對于6月份的史上最高漲幅來(lái)說(shuō)，這次降價(jià)似乎有些不疼不癢�！�

　　東方公司一位開(kāi)白班的的哥就告訴記者，自從6月30日93號汽油暴漲5毛1分錢(qián)以來(lái)，他的成本支出大大增加，因為要開(kāi)空調，每天的油費多出好幾十元，雖然后來(lái)加收了1元燃油附加費，但是仍然抵不上油價(jià)的增支，這次降價(jià)只降了0.18元，對于他們的負擔來(lái)說(shuō)減少不多。

　　私家車(chē)主們也多有失望，因為前一陣子油價(jià)連續暴跌時(shí)，盛傳這個(gè)月底會(huì )一下子降價(jià)1元錢(qián)，結果只降了五分之一還不到�！耙粋�(gè)月下來(lái)不過(guò)省個(gè)二十幾塊錢(qián)！”如此的抱怨在一些車(chē)主論壇上比比皆是。

　　記者還注意到，根據專(zhuān)業(yè)網(wǎng)站易貿資訊網(wǎng)的測算，截至7月27日止連續22個(gè)工作日內，布倫特、迪拜、辛塔三地原油連續移動(dòng)加權均價(jià)較上次調價(jià)期的平均價(jià)跌幅已達5.29%。而這次零售跌幅只在3%左右。

　　發(fā)改委是否是追漲不追跌？這次降價(jià)是不是沒(méi)降到位？面對這樣的質(zhì)疑，業(yè)內人士舉出了兩個(gè)數據： 6月30日上次調價(jià)時(shí)，國際油價(jià)在68美元/桶左右，而如今國際油價(jià)在暴跌之后又持續上漲了兩周，現在也在68美元/桶左右。有人指出，正如前兩天國家發(fā)改委有關(guān)人士公開(kāi)發(fā)表的意見(jiàn)所說(shuō)的那樣，前幾次油價(jià)上調并未完全調到位，而且目前原油價(jià)連日反彈，可能是出于綜合考慮，所以成品油價(jià)下調幅度也相應打上了一定折扣。

　　疑問(wèn)2 南京1元附加費何時(shí)能取消？

　　上次油價(jià)上漲之后，南京市啟動(dòng)出租車(chē)運價(jià)與油價(jià)聯(lián)動(dòng)機制，從7月8日起市民打車(chē)為此要多花1元錢(qián)。此后，南京、蘇州、南通、常州等多個(gè)城市又出臺了長(cháng)途公路客運票價(jià)的燃油附加費�，F在油價(jià)跌下來(lái)了，1元附加費什么時(shí)候能取消？公路燃油附加費又何時(shí)收到頭？

　　記者了解到，公路客運燃油附加自啟動(dòng)后3個(gè)月內基本不可能取消，而南京的出租車(chē)燃油附加近期取消的希望也不大。出租車(chē)燃油附加費與公路客運燃油附加的啟動(dòng)都帶有“一旦啟動(dòng)至少執行3個(gè)月”的條款。只是由于南京市出租車(chē)的燃油補貼政策一直沒(méi)下來(lái)，所以近期取消1元附加費的唯一可能性就是大額燃油補貼，不過(guò)這個(gè)“補貼”似乎很是遙遙無(wú)期。

　　根據南京市規定，93號汽油價(jià)達到5.53元/升即啟動(dòng)出租車(chē)燃油附加，那么至少到10月8號這3個(gè)月內，如果油價(jià)大幅下跌，使得3個(gè)月的油價(jià)平均值跌到了5.53元以下，到那時(shí)才有可能取消1元附加費。

　　疑問(wèn)3 22個(gè)工作日能不能再縮短些？

　　國內成品油定價(jià)新機制自2008年12月19日出臺和實(shí)施，半年多以來(lái)，市場(chǎng)頗多呼聲，認為22個(gè)工作日為標準，時(shí)間太長(cháng)了，很多網(wǎng)友戲稱(chēng)自己得了“22個(gè)工作日焦慮癥”。

　　對此，中國石油(16.19,0.00,0.00%)大學(xué)工商管理學(xué)院副院長(cháng)董秀成建議，因為22個(gè)工作日周期過(guò)長(cháng)，消費者不能很好地適應。建議變22工作日為15個(gè)工作日或7個(gè)工作日，讓消費者更好地適應國內成品油價(jià)格的變動(dòng)，同時(shí)也有利于打擊市場(chǎng)投機行為。

　　“國內成品油定價(jià)新機制作為過(guò)渡性的調控辦法，雖然仍有缺點(diǎn)，但當前沒(méi)有更好的定價(jià)機制�！眹�家信息中心經(jīng)濟師、石油問(wèn)題專(zhuān)家牛犁則說(shuō)，相對于原來(lái)我國成品油價(jià)緊盯新加坡市場(chǎng)的“死機制”，現在的新定價(jià)機制是“活機制”，已一定程度上杜絕了投機行為。(記者 薛蓓 石小磊)