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　　鐵道部消息稱(chēng)，京滬高鐵目前進(jìn)展良好，各項投資都在掌控范圍內。預計在明年年底全線(xiàn)貫通，2011年五一前可完成鋪軌進(jìn)入系統調試階段，2012年將正式通車(chē)運營(yíng)。

　　京滬高鐵是新中國成立以來(lái)一次投資規模最大的建設項目，總投資規模為2209.4億元。鐵道部副總工程師兼運輸局局長(cháng)張曙光表示，京滬高鐵投資和施工進(jìn)度好于預期，預計在明年年底全線(xiàn)貫通，2011年五一前可完成鋪軌進(jìn)入系統調試階段，2012年將正式通車(chē)運營(yíng)，動(dòng)態(tài)投資在掌控范圍之內。前線(xiàn)施工單位負責人也表示，目前各項投資大致上并未超出預期，僅電力改遷和征地費用上略有超支。

　　對于京滬的盈利能力，張曙光表示很有信心。他認為雖然高速鐵路在初期盈利困難，但一般3年后就開(kāi)始盈利。從法、德、日等各國經(jīng)驗來(lái)看，實(shí)現盈利一般不會(huì )有問(wèn)題�！熬�滬高速鐵路兩端連接環(huán)渤海和長(cháng)江三角洲兩個(gè)經(jīng)濟區域，沿線(xiàn)均是1000萬(wàn)人口以上的大城市，全線(xiàn)縱貫中國經(jīng)濟發(fā)展最活躍和最具潛力的地區，這就是基本保障�！�

　　此前鐵道部稱(chēng)京滬高鐵將采用市場(chǎng)化運作，不排除上市可能。近日也有媒體稱(chēng)，發(fā)改委已經(jīng)在濟南著(zhù)手對此進(jìn)行前期調研。張曙光否認了這一說(shuō)法，“我沒(méi)有聽(tīng)到這類(lèi)的消息，如果真是這樣的話(huà)，我建議大家第一時(shí)間買(mǎi)它的股票”。因為他認為，京滬高鐵建成后將是盈利能力最高、經(jīng)營(yíng)最好、自然條件最好的鐵路，成為世界上最賺錢(qián)的鐵路。

　　另?yè)�京滬高速鐵路股份有限公司有關(guān)負責人表示，京滬上市可能需要等鐵路試運營(yíng)后，屆時(shí)，京滬高速鐵路股份有限公司將變?yōu)榧冑Y產(chǎn)管理公司，運營(yíng)交由鐵路分段各路局負責。（李雨思）