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　　盡管距離上一次成品油調價(jià)剛過(guò)去一周，強勁上升的原油價(jià)格又給市場(chǎng)帶來(lái)普遍預期：如果未來(lái)三周石油價(jià)格繼續高位維穩，那么成品油價(jià)格有可能再度上調。通過(guò)最近幾次調價(jià)，目前市場(chǎng)對于政府嚴格執行新的成品油定價(jià)機制疑慮已基本打消。

　　分析人士指出，終端零售價(jià)格的一時(shí)漲跌固然重要，但市場(chǎng)應更關(guān)注新的定價(jià)機制實(shí)施后對經(jīng)濟發(fā)展和產(chǎn)業(yè)鏈的長(cháng)期影響，這會(huì )影響到民眾的根本利益。

　　理順產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)格更重要

　　在新的成品油定價(jià)機制之下，今年以來(lái)中石化、中石油等主要石油公司的煉油毛利得到保障，部分時(shí)期內甚至高于5美元/桶，石油公司煉油板塊的業(yè)績(jì)將有大幅提升。但上調成品油終端零售價(jià)格也必然帶來(lái)社會(huì )成本上升，相比美國的低原油成本、低稅賦，我國的零售價(jià)格一度高過(guò)美國。

　　分析人士表示，每一次調價(jià)，市場(chǎng)常常糾結于居民生活成本將提高多少，石油公司從中獲利多少，為什么上調次數多于下調的次數等問(wèn)題。但事實(shí)上，與居民生活成本關(guān)系最為密切的汽油價(jià)格變動(dòng)并非是對民眾影響意義最深遠的部分。

　　該人士表示，市場(chǎng)“望穿秋水”等到的新的成品油定價(jià)機制出臺伊始受到好評，主要原因在于從長(cháng)遠來(lái)看，國內成品油的定價(jià)權正在逐漸交還給市場(chǎng)，選擇與原油掛鉤之后，幾次調價(jià)趨向更加及時(shí)和到位。

　　市場(chǎng)化接軌是新的成品油定價(jià)機制出臺的推手，其目的并非為了一時(shí)漲跌跟得上國際市場(chǎng)的變化，而在于將石油石化整條產(chǎn)業(yè)鏈的價(jià)格理順。成品油除了直接民用外，更多地用于工業(yè)燃料、物流、交通運輸等方面，是社會(huì )總成本的構成要素之一，將成品油價(jià)格理順，才能使價(jià)格杠桿發(fā)生作用，使石油消費與原油成本關(guān)聯(lián)，約束不合理消費。