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　　中新社上海八月九日電　(鄭瑩瑩)記者今日從上海虹橋綜合交通樞紐工程建設指揮部證實(shí)，作為亞洲最大鐵路樞紐和京滬高鐵的終點(diǎn)站，上海虹橋樞紐高鐵車(chē)站建設繼今年初“浮出”地面，從地下候車(chē)廳轉入地上站臺層施工后，目前已完成首層鋼結構的建設。

　　資料顯示，自北京南站至上海虹橋站的京滬高速鐵路總投資逾兩千兩百億元人民幣，是新中國成立以來(lái)一次投資規模最大的建設項目，也是世界上一次建成線(xiàn)路最長(cháng)、標準最高的高速鐵路。

　　京滬高鐵的上海終點(diǎn)站所在的上海虹橋綜合交通樞紐工程，將串聯(lián)起上海、南京、杭州三大都市圈以及沿線(xiàn)經(jīng)濟較發(fā)達地區。該工程位于上海市中心城區以西，整體規劃范圍逾二十六平方公里，主要由虹橋機場(chǎng)新航站樓、磁浮站屋(規劃中)、高鐵站屋以及東、西交通中心等幾大“巨無(wú)霸”組成，另外還有五條城市軌交經(jīng)過(guò)，是一個(gè)涵蓋多種交通模式于一體的超大型世界級交通樞紐中心。

　　據悉，京滬高速鐵路預計二0一0年底全線(xiàn)貫通，屆時(shí)從上�？晌逍�時(shí)直達北京，虹橋綜合交通樞紐工程的其他幾大工程也將在二0一0年上海世博會(huì )期間部分投入運營(yíng)。樞紐建成后，上海浦東、虹橋兩大機場(chǎng)還有望實(shí)現“半小時(shí)直達”。(完)