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　　歐盟最晚明天進(jìn)行反傾銷(xiāo)立案調查，共涉及46家企業(yè)

　　針對歐盟對華鋁車(chē)輪反傾銷(xiāo)“調查案”，中國汽車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì )等機構昨日正式作出回應，表示已組織國內車(chē)企積極組織進(jìn)行反訴。這是繼“輸美輪胎特保案”之后，中國汽車(chē)行業(yè)在最近一個(gè)月內第二次遭遇的反傾銷(xiāo)案。

　　在昨日由中汽協(xié)和中國機電產(chǎn)品進(jìn)出口商會(huì )等聯(lián)合組織的新聞發(fā)布會(huì )上，中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )副秘書(shū)長(cháng)熊傳林表示，目前中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )作為中國汽車(chē)行業(yè)的合法代表，已組織涉案企業(yè)開(kāi)展應對活動(dòng)。中汽協(xié)車(chē)輪委員會(huì )秘書(shū)長(cháng)李曉擎指出，中國供應商為了滿(mǎn)足歐洲主機廠(chǎng)的需求，前期做了大量的研發(fā)投入，產(chǎn)品被奔馳、寶馬、大眾、奧迪等公司廣泛認可和使用，因此一旦“反傾銷(xiāo)”成立，則前期投入將付諸東流。

　　記者了解到，此次歐盟反傾銷(xiāo)調查涉及企業(yè)共46家。

　　兩協(xié)會(huì )昨日在發(fā)布會(huì )上指出，中國企業(yè)以高于國內市場(chǎng)的價(jià)格向歐盟出口鋁車(chē)輪，本質(zhì)上并沒(méi)有構成傾銷(xiāo)；同時(shí)，中國對歐出口的鋁車(chē)輪占歐盟市場(chǎng)份額不足8%，并不會(huì )對歐洲的產(chǎn)業(yè)造成損害。

　　昨天，中國最大的鋁合金輪轂生產(chǎn)商也是國內最大的出口商戴卡公司高層表示，公司目前已經(jīng)聘請律師準備應訴，并積極尋求政府協(xié)助。另一鋁合金輪轂生產(chǎn)商萬(wàn)豐奧威相關(guān)負責人也表示已經(jīng)啟動(dòng)應訴程序。

　　- 背景

　　歐盟將對鋁車(chē)輪發(fā)起反傾銷(xiāo)調查

　　今年6月29日，歐洲車(chē)輪制造商協(xié)會(huì )向歐盟貿易委員會(huì )(以下簡(jiǎn)稱(chēng)歐委會(huì ))遞交了對我國出口歐盟的汽車(chē)鋁車(chē)輪發(fā)起反傾銷(xiāo)調查的申訴書(shū)，歐委會(huì )稱(chēng)最晚將于8月14日正式立案調查。一旦裁決反傾銷(xiāo)成立，歐盟將連續5年對我國出口到歐盟的鋁車(chē)輪加征最高33%的關(guān)稅。(記者魏學(xué)珍)