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　　8月27日，又一輪新的“時(shí)間窗口”臨近，市場(chǎng)預期漲價(jià)氣氛越來(lái)越濃，如果沒(méi)有意外，國內成品油價(jià)上調已是“板上釘釘”。

　　周四調價(jià)預期強烈

　　從7月27日至今，國際油價(jià)已有明顯的上漲，且一直維持在70美元左右的水平。截至8月21日收盤(pán)時(shí)，國際油價(jià)已突破74美元/桶，問(wèn)鼎今年國際油價(jià)最高值。國內能源信息網(wǎng)息旺能源昨天最新監測結果顯示，以7月27日為基準日，截至8月21日，布倫特、迪拜、辛塔三地原油加權均價(jià)在22個(gè)連續移動(dòng)的工作日內的變化率已達10.18%。按照發(fā)改委“22個(gè)工作日”的調價(jià)公式來(lái)看，在這輪計價(jià)周期結束時(shí)，三種國際原油價(jià)格變化率正向破4%幾乎成定局。

　　卓創(chuàng )資訊分析師劉峰告訴《每日經(jīng)濟新聞》，從昨天上午收集到的最新資料顯示，從22日開(kāi)始，國內兩大石油公司上調了批發(fā)價(jià)，山東、廣東、浙江、東北等地部分煉廠(chǎng)的汽柴油價(jià)出廠(chǎng)價(jià)紛紛上漲。截至昨天上午，原油上漲態(tài)勢已經(jīng)遍布全國各地，批發(fā)價(jià)格漲幅為50～60元之間。提價(jià)的理由是對政府后期調價(jià)存在強烈預期�！斑@說(shuō)明各地均預期國家發(fā)改委要在周四凌晨調價(jià)�！眲⒎逭f(shuō)。除了各地批發(fā)商全部預期調價(jià)，零售商也用大幅進(jìn)貨支撐了這種預期。

　　市場(chǎng)近期正大幅進(jìn)貨

　　高量庫存一度被分析家認為是可能制約國家發(fā)改委上調油價(jià)的重要因素。7月份是柴油市場(chǎng)傳統需求淡季，在生產(chǎn)進(jìn)一步全面回升的趨勢下，需求相對不足的態(tài)勢更加嚴重，企業(yè)庫存大幅攀升。息旺能源分析師表示，汽油銷(xiāo)量因當時(shí)原油價(jià)格走低，市場(chǎng)購買(mǎi)信心不足而表現不佳，加上用戶(hù)前期庫貨尚未消化殆盡使得7月市場(chǎng)消費量減少，是庫存上揚的主要原因。

　　但是受預期漲價(jià)影響，各地批發(fā)商正大幅進(jìn)貨。截至昨日，記者從華北多個(gè)地區中石油和中石化的分公司獲悉，其已經(jīng)提前一周完成本月銷(xiāo)售任務(wù)，仍未完成銷(xiāo)售任務(wù)的分公司也已接近或超過(guò)完成80%的任務(wù)量。劉峰分析，如果放在8月初，這幾乎是不可能完成的任務(wù)，這一“令人意外”的變化來(lái)自于市場(chǎng)近期的大幅進(jìn)貨。

　　每升汽油或漲0.3元

　　今年以來(lái)，國內成品油價(jià)在前7個(gè)月的時(shí)間里已經(jīng)歷了5次調整，其中3次上調，2次下調。最近的一次調價(jià)是7月29日，當時(shí)國內汽柴油零售價(jià)均小幅下調220元/噸。對于本次可能的調價(jià)幅度，多名分析師預測，上調幅度可能為300元~400元/噸，即每公升上調0.3元左右。分析師表示，這一預測主要是考慮維持煉油企業(yè)的盈利和消費者能接受的幅度。

　　按照以往慣例，每次臨近22個(gè)工作日調價(jià)窗口，國際油價(jià)均會(huì )上漲，而國內成品油價(jià)上漲后，國際油價(jià)又開(kāi)始回落。如果市場(chǎng)預測的調價(jià)日8月27日零時(shí)，國家發(fā)改委再次上調油價(jià)，會(huì )對今后成品油市場(chǎng)帶來(lái)多大影響？劉峰表示，下半年仍將呈現需求低迷的情況，另一方面，國際投機資金仍會(huì )存在。據中國石油和化學(xué)工業(yè)協(xié)會(huì )最新發(fā)布的分析報告總結，7月中國成品油商業(yè)庫存同比大幅上升，目前行業(yè)企穩回升的基礎仍很不穩固，需求相對不足仍很?chē)乐�，大部分產(chǎn)品價(jià)格低位徘徊趨勢不變，投資結構不合理現象較為突出，出口形勢仍非常嚴峻。(宛霞 )