中国老头老太做爰,国产麻豆乱码精品一区二区三区,国产伦精品一区二区三区老牛,日韩人妻无码一区二区三区99,午夜精品无码亚洲AV影院麻花

　　記者從福建省交通運輸廳了解到，繼湄洲灣港口資源整合后，福建省將力爭在今年年底前完成福州、寧德港口整合，推進(jìn)福州寧德港口一體化進(jìn)程，實(shí)現港口資源優(yōu)化配置。到明年，整合后的福州港將提前跨入億噸港之列。 　　寧德港作為國家一類(lèi)口岸，下轄三都澳、賽江、三沙、沙埕四個(gè)港區。四個(gè)港區可建泊位221個(gè)，其中萬(wàn)噸級以上泊位151個(gè)，年吞吐能力可達4億噸以上。特別是天然良港三都澳，擁有可建港口的深水岸線(xiàn)111公里，主航道水深35米以上，50萬(wàn)噸級巨輪可全天候作業(yè)，是建設大型港口和國際中轉港的理想港址。

　　而福州港是我國沿海主要港口之一和綜合運輸的重要樞紐，由閩江口內、松下、江陰、羅源灣港區組成。福州港目前擁有包括37個(gè)萬(wàn)噸級以上泊位在內的118個(gè)生產(chǎn)性泊位，年設計通過(guò)能力近8000萬(wàn)噸，已發(fā)展為河口港與深水海港并存的“一港四區”。

　　福州寧德港口體制一體化整合后，可從整體上發(fā)揮福建港口資源優(yōu)勢，集中精力打造服務(wù)周邊省份和內陸地區經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展、適應閩臺“三通”需要。(記者陳定川)