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　　雖然國際油價(jià)在此前22個(gè)工作日內的漲幅已遠超4%，且國內調價(jià)預期極為強烈，但成品油上調的“靴子”卻遲遲沒(méi)有落地。業(yè)內分析認為，盡管此次調價(jià)“爽約”可能是發(fā)改委的綜合考慮，但“綜合考慮”不應是常態(tài)，成品油定價(jià)機制仍需堅持。

　　數據顯示，截至8月26日，布倫特、迪拜、辛塔三地原油加權均價(jià)在22個(gè)連續移動(dòng)工作日內的變化率已達11.05%。根據《石油價(jià)格管理辦法(試行)》，連續22個(gè)工作日均價(jià)變化超4%即可相應調整汽、柴油價(jià)格。

　　“無(wú)論是時(shí)間還是變化幅度，都已具備了上調條件�！敝袊�加油站網(wǎng)主編黃順敬表示。而對于發(fā)改委此次未按時(shí)調價(jià)，無(wú)論是石油公司、貿易商還是業(yè)內專(zhuān)家都表示很意外。

　　昨日中石油銷(xiāo)售公司人士向記者表示，三大石油公司也沒(méi)有預想到發(fā)改委會(huì )推遲調價(jià)，而且上周三大公司還分別采取措施應對即將到來(lái)的調價(jià)。其中，中海油上海公司從上周三開(kāi)始停批，而中石化從上周二開(kāi)始每天將批發(fā)價(jià)推高50元-100元/噸，而中石油則只做大單批發(fā)。而民營(yíng)貿易商對此則更是失望。山東臨沂汽車(chē)城加油中心總經(jīng)理云衛民向記者表示，因為上周主營(yíng)公司推價(jià)，其批零利潤已經(jīng)很薄，大家都認為上周必定調價(jià)，為此還補了大量的貨。

　　對未如期調價(jià)，發(fā)改委人士接受采訪(fǎng)時(shí)表示，發(fā)改委將盡量減少成品油價(jià)格調整頻率，這并不違背現行定價(jià)機制原則，頻繁變動(dòng)的油價(jià)會(huì )給宏觀(guān)經(jīng)濟增加更多不確定因素。

　　而在云衛民看來(lái)，凡重大經(jīng)濟政治活動(dòng)前，為保持市場(chǎng)價(jià)格穩定，發(fā)改委一般不會(huì )上調油價(jià)，所以油價(jià)調整將會(huì )在國慶節后。

　　“我國現行油價(jià)政策可以概括為，政府主導、市場(chǎng)導向、國際接軌、適度調控。目前大家將焦點(diǎn)集中在與國際接軌，卻忽視了適度調控�！敝袊�石油大學(xué)工商管理學(xué)院副院長(cháng)董秀成表示。

　　一位不愿具名的業(yè)內專(zhuān)家表示，定價(jià)機制實(shí)施后，雖存在一些不足，但還是帶來(lái)很多好處。所以以國際原油價(jià)格波動(dòng)為主導的機制不能動(dòng)搖，可以根據國內經(jīng)濟情況進(jìn)行適當調整，且需要讓公眾明白緣由。但綜合考慮不應該是常態(tài)，如果假以綜合考慮為名，過(guò)度模糊定價(jià)機制，那無(wú)疑又回到了以前。(記者 潘建)