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　　盡管比預期晚了數天，今年的第六次成品油價(jià)格調整還是在昨晚揭開(kāi)“蓋頭”。

　　國家發(fā)改委宣布，從今天零時(shí)起，國內汽柴油價(jià)格每噸上調300元。以此測算，柴油每升上調約0.25元，汽油每升上調約0.22元。業(yè)內認為，這一調整幅度略低于預期，但足以避免兩大石油巨頭煉油業(yè)務(wù)陷入虧損境地。

　　據國家發(fā)改委調價(jià)文件顯示，調整后的汽柴油供應價(jià)格分別為每噸6810元和6070元。

　　這已是今年新成品油價(jià)格形成機制公布以來(lái)的第六次成品油價(jià)格調整。由于最近的幾次調價(jià)，國家發(fā)改委都按照新機制運行，一直未曾“爽約”，因而當上周“調價(jià)窗口”再次來(lái)臨時(shí)，外界對調價(jià)預期空前強烈。但發(fā)改委并未及時(shí)調整油價(jià)，而是選擇昨晚才公布調價(jià)消息。

　　對此，分析人士認為，可能是上周輿論對調價(jià)的炒作過(guò)于集中使得調價(jià)太過(guò)透明所致。這也是外界一直以來(lái)對新成品油形成機制的一個(gè)擔心：因根據新機制的調價(jià)規則很容易推算出“調價(jià)窗口”，這可能引發(fā)市場(chǎng)投機和囤油。

　　和預期相比，這次調價(jià)又是一次沒(méi)有滿(mǎn)幅的調整。根據易貿資訊的測算，此次國內汽柴油價(jià)格的上調幅度應該在每噸430元到500元。

　　業(yè)內認為，盡管調幅有限，但對于中石化、中石油來(lái)說(shuō)已足以規避煉油虧損。上周，中石化總裁王天普在業(yè)績(jì)會(huì )后接受上海證券報獨家采訪(fǎng)時(shí)表示，如此次國內成品油價(jià)未能如期調整，公司煉油將略有虧損。

　　但他認為，很難計算發(fā)改委的調價(jià)幅度多大對中石化才合適，因為在煉油過(guò)程中還有其他產(chǎn)品，成品油只占了60%，而其他產(chǎn)品如液化氣的價(jià)格近期漲得非常厲害，這可能會(huì )彌補一部分煉油虧損。(陳其玨)