国产学生浆喷水在线视频_中國輪胎特保案:薩氏"新模式"難解奧巴馬"兩難"——中新網(wǎng)

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    中國輪胎特保案:薩氏"新模式"難解奧巴馬"兩難"
2009年09月03日 08:53 來(lái)源:經(jīng)濟參考報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  9月2日,美國貿易代表辦公室(USTR)向奧巴馬遞交了報告,建議是否對來(lái)自中國的進(jìn)口輪胎采取特保措施。按美國法律,奧巴馬必須在17日前做決定,必須針對中國輪胎的特保案,做出一個(gè)“兩難”的政治決斷。

  幾天前的《華爾街日報》,描述了奧巴馬的“兩難”———“奧巴馬的政治決定充滿(mǎn)著(zhù)政治風(fēng)險。如果他站在該案申請人鋼鐵工人一邊,將面臨保護主義的指責;站在中國一邊,則可能讓他的主要選民失望”。

  不過(guò),美國另一家主流媒體《新聞周刊》此前在其網(wǎng)站上發(fā)表了一篇題為《復蘇會(huì )變成全球性的嗎》的文章,似可幫奧巴馬從“兩難”中解脫。

  該文提出,全球經(jīng)濟復蘇需要一個(gè)互利增長(cháng)的經(jīng)濟發(fā)展新模式,即以發(fā)展中國家(尤其是中國)來(lái)替代“美國購買(mǎi)”支撐全球經(jīng)濟增長(cháng)的模式。文章作者羅伯特·薩繆爾森認為,美國人在房產(chǎn)和股票上虧了數萬(wàn)億美元,已經(jīng)負債累累,世界再也不能依賴(lài)美國人“揮金如土”來(lái)支撐經(jīng)濟增長(cháng)了,發(fā)展中國家必須替代“美國購買(mǎi)”。他算了一筆賬:按國際貨幣基金組織估計,發(fā)展中國家在全球經(jīng)濟產(chǎn)出中幾乎占到一半比例,其中中國為11.4%,印度為4.8%,巴西為2.9%,而美國為20%。發(fā)展中國家有能力替代美國,放棄出口拉動(dòng)增長(cháng)的模式,而其中“中國是關(guān)鍵”。至于如何解決中國等國放棄出口模式付出的代價(jià),薩氏并未言及,只是“這些國家(尤其是中國)需要具備政治能力”一句話(huà),輕飄飄將代價(jià)和責任扔給了中國。否則,“我們或許將面臨更嚴重的貿易保護主義”。

  羅伯特·薩繆爾森是美國《新聞周刊》的專(zhuān)欄作家,其觀(guān)點(diǎn)頗能代表美政經(jīng)兩界一些人的聲音。暫不論薩氏“新模式”理論前提、數據、推斷是否科學(xué)合理,不妨借用薩氏的邏輯,奧巴馬可以輕松擺脫“兩難”———盡管對中國輪胎采取特保措施吧,這樣既不會(huì )讓選民失望,又可以把貿易保護主義的責任推給中國。既然中國能花錢(qián)、應該花錢(qián)“替代”美國消費卻沒(méi)有這么做,而繼續向美國出口,那美國只能以“更嚴重的貿易保護主義”來(lái)回應。

  事情會(huì )這么簡(jiǎn)單么?回想奧巴馬前任———布什當政期間,曾對中國發(fā)動(dòng)6起特保調查案均無(wú)果而終,其中4起最終提交布什都被否。而經(jīng)濟危機本身,也會(huì )使奧巴馬對華輪胎采取特保措施更加謹慎。中國出口到美國的輪胎,主要是美國輪胎企業(yè)放棄生產(chǎn)的低端產(chǎn)品,大量裝配到美國三大汽車(chē)廠(chǎng)生產(chǎn)的汽車(chē)上。經(jīng)濟危機的爆發(fā),使美國大量消費者為節省支出而放棄或推遲更換汽車(chē)輪胎,一旦限制中國輪胎產(chǎn)品進(jìn)口,將進(jìn)一步增加消費者的成本和汽車(chē)廠(chǎng)生產(chǎn)成本,這對消費者利益和公共安全的危害都是巨大的,對本已大幅下滑的汽車(chē)銷(xiāo)售更是雪上加霜。正因如此,美國三大汽車(chē)廠(chǎng)和多個(gè)零售商和消費者組織,明確反對采取特保措施。

  70多年前的教訓,更有說(shuō)服力。1930年,為了應對經(jīng)濟危機,美國頒布了《斯姆特—霍利關(guān)稅法》,對兩萬(wàn)多種進(jìn)口商品征收高額關(guān)稅,結果引發(fā)全球貿易大戰,成為大蕭條加劇的催化劑。

  薩氏的互利增長(cháng)“新模式”理論,并不能真正解決奧巴馬在輪胎特保案上的“兩難”。但輪胎特保案從提起調查申請,通過(guò)了所有程序而最終遞交到奧巴馬手中,以及薩氏之偏頗觀(guān)點(diǎn)刊于主流媒體,這兩件事至少說(shuō)明了一個(gè)問(wèn)題:尋找“替罪羊”,諉過(guò)于人而不自省的“作風(fēng)”,在美國政經(jīng)兩界并不少見(jiàn)。具體到當前中美貿易爭端上,更為明顯。

  事實(shí)上,從出口拉動(dòng)為主向內需拉動(dòng)的轉型,是中國經(jīng)濟發(fā)展到現階段的內在必然要求。而真正的互利增長(cháng),需要相互放開(kāi)市場(chǎng),而不是發(fā)展中國家單方開(kāi)放市場(chǎng)。一廂情愿、不負責任的“新模式”,是不受歡迎也注定行不通的。

  至于美對華輪胎特保案結果究竟如何,還有半個(gè)月就見(jiàn)分曉,讓我們拭目以待吧。(王小波 閆磊)

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