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　　延后調價(jià)看似偶然，背后卻暗藏著(zhù)兩大石油巨頭在山東本土的份額之爭�！芭c中石化相比，中石油在山東明顯處于弱勢地位，因此也不排除它想用價(jià)格上的優(yōu)惠吸引消費者，爭奪市場(chǎng)份額的可能性�！睒I(yè)內人士認為。

　　上午還維持在5.74元/升的93號汽油，到晚上就已經(jīng)變成了5.98元/升，如果說(shuō)9月2日上午中石油各加油站的油價(jià)給了省城很多私家車(chē)主們“意外之喜”，那么到了2日晚間，驚喜消退，一切又都駛入了正常軌道：本輪漲價(jià)，中石油不是不跟風(fēng)，而只是比規定的“9月2日零時(shí)”延后了近20個(gè)小時(shí)。

　　兩巨頭漲價(jià)不同步

　　93號汽油5.98元/升，97號汽油6.43元/升，0號柴油5.79元/升，這是3日上午山大路一中石油加油站給出的價(jià)格表。與調價(jià)之前相比，93號、97號汽油和0號柴油的價(jià)格分別上調了0.24-0.26元。

　　按照此前發(fā)改委發(fā)布的通知，本輪成品油價(jià)格調整自“9月2日零時(shí)”執行，然而，就在中石化嚴格按照這一時(shí)間表于2日零時(shí)上調各油品價(jià)格時(shí)，中石油在山東的各加油站卻選擇了按兵不動(dòng)，調價(jià)時(shí)間延后至2日晚間，與中石化形成了近20小時(shí)的“時(shí)間差”。

　　盡管中石油的價(jià)格上漲只比中石化晚了近20小時(shí)，不少私家車(chē)主們卻很開(kāi)心。在省城某事業(yè)單位工作的王先生2日上午經(jīng)過(guò)中石油加油站時(shí)發(fā)現，這兒的油依然是半個(gè)多月前的價(jià)格，“我立馬把油箱加滿(mǎn)了，還給幾個(gè)朋友也發(fā)了短信，讓他們沒(méi)來(lái)得及加油的都來(lái)加！”王先生說(shuō)。

　　借“價(jià)格戰”爭份額

　　“別小看這個(gè)時(shí)間差，有時(shí)候還是挺有用的。更何況中石油的價(jià)格也比中石化的低，肯定會(huì )吸引一部分消費者�！睒I(yè)內人士分析認為。

　　記者注意到，即使是在完成調價(jià)后，中石油的價(jià)格仍比中石化的便宜。同一時(shí)間，來(lái)自歷山路一中石化加油站的價(jià)目表顯示，93號汽油、97號汽油和0號柴油的零售價(jià)格分別為6.08元/升、6.53元/升和5.89元/升，均比中石油高0.1元/升。

　　中石油為何滯后漲價(jià)？“與中石化相比，中石油在山東明顯處于弱勢地位，所以此番晚漲價(jià)應該是故意的�！币晃徊辉敢馔嘎缎彰�的民營(yíng)加油站負責人告訴記者，這已經(jīng)不是中石油第一次與中石化調價(jià)時(shí)間“不同步”了：7月29日，上一輪成品油價(jià)下調時(shí)，中石油也沒(méi)有嚴格遵守“零時(shí)”的規定，而是搶在“零時(shí)”之前3個(gè)多小時(shí)就下調了價(jià)格�！敖祪r(jià)快半拍，漲價(jià)慢半拍，這應該不是簡(jiǎn)單的系統故障吧？更像是一種價(jià)格上的策略，或者干脆也可以說(shuō)打價(jià)格戰�！彼�說(shuō)。

　　記者了解到，中石化在山東的加油站達2000多個(gè)，是中石油加油站數量的一倍以上。以青島為例，中石化在當地有238個(gè)加油站，中石油卻只有90多個(gè)；二者不僅在數量上存在很大差距，市場(chǎng)份額也很懸殊，中石油的加油量?jì)H為中石化的一半左右。

　　“為了爭奪市場(chǎng)，不排除中石油想用價(jià)格上的優(yōu)惠吸引消費者，爭奪市場(chǎng)份額的可能性�！睒I(yè)內人士認為。（記者 仲愛(ài)梅）