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　　記者從正在舉行的第十一屆中國科協(xié)年會(huì )上獲悉，到2012年，全國鐵路營(yíng)業(yè)里程將達到11萬(wàn)公里以上，繁忙干線(xiàn)實(shí)現客貨分線(xiàn)，發(fā)達完善的鐵路網(wǎng)初具規模，“一票難求”的 “瓶頸”制約狀況將基本消除。

　　鐵道部副總工程師張曙光介紹，未來(lái)幾年將建成以北京為中心的快速鐵路交通網(wǎng)：在1小時(shí)內，從北京可到達天津、唐山、秦皇島、石家莊、張家口、承德等；2小時(shí)內，可到達濟南、鄭州、太原、沈陽(yáng)等；3小時(shí)內，可到達青島、南京、合肥、呼和浩特、包頭、長(cháng)春、大連等；4小時(shí)內，可到達上海、杭州、武漢、西安、哈爾濱等；7小時(shí)以?xún)�，可到達寧波、長(cháng)沙、南昌、重慶、成都、貴陽(yáng)、廣州、深圳、福州、廈門(mén)、蘭州、銀川、西寧等。(蔡文清)