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　　美國總統奧巴馬11日決定對從中國進(jìn)口的所有小轎車(chē)和輕型卡車(chē)輪胎實(shí)施為期三年的懲罰性關(guān)稅。正在大連參加夏季達沃斯年會(huì )的中外專(zhuān)家對此作出反應，認為此舉是貿易保護行為，不利于世界貿易增長(cháng)，無(wú)助國際社會(huì )共同應對國際金融危機。

　　世界貿易組織副總干事亞歷杭德羅·哈拉在接受新華社記者采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)，這將引發(fā)各方憂(yōu)慮，“這是一種限制貿易的行為。很顯然，此舉無(wú)助經(jīng)濟復蘇，不利世界貿易增長(cháng)。我希望各國在采取貿易保護措施時(shí)要謹慎�！�

　　美國耶魯大學(xué)全球化研究中心主任、墨西哥前總統埃內斯托·塞迪略認為美國政府的這個(gè)決定是錯誤的�！百Q易保護主義不是解決問(wèn)題的方法，只會(huì )制造更大的問(wèn)題。貿易保護行為無(wú)助我們戰勝金融危機，只能制造緊張情緒�！�

　　泰國貿易代表吉·西提蒙說(shuō)：“如果這是一個(gè)長(cháng)期措施，那么只能使美國少數集團獲益，國際社會(huì )很難接受。這也不符合二十國集團倫敦會(huì )議的原則�！倍�十國集團領(lǐng)導人在今年4月初舉行的應對危機的倫敦金融峰會(huì )上承諾抵制貿易保護主義。

　　今年4月美國國際貿易委員會(huì )接受美國鋼鐵工人聯(lián)合會(huì )申請，對中國輸美輪胎發(fā)起特保調查。美國鋼鐵工人聯(lián)合會(huì )聲稱(chēng)，中國輸美輪胎數量在2004年到2008年間增加了215%，造成5家美國輪胎廠(chǎng)關(guān)門(mén)倒閉，損害了美國輪胎工人的利益。

　　根據美國政府11日的決定，對中國輸美輪胎征收的懲罰性關(guān)稅稅率第一年為35%，第二年為30%，第三年為25%。而此前征收的關(guān)稅不到4%。

　　中外專(zhuān)家認為，此舉將使中美雙方兩敗俱傷。中國貿促會(huì )副會(huì )長(cháng)王錦珍對新華社記者說(shuō)，這可能迫使中國輪胎退出美國市場(chǎng)，這不僅使中國近十萬(wàn)產(chǎn)業(yè)工人隊伍受到?jīng)_擊，也將影響美國輪胎分銷(xiāo)和零售領(lǐng)域25000人的就業(yè)。哈拉也認為限制中國輪胎進(jìn)口對美國本土輪胎業(yè)發(fā)展未必是一件好事，因為這也為中美之外的他國供應商提供了機會(huì )。王錦珍認為，此舉也不利于遭受金融危機重創(chuàng )的美國汽車(chē)業(yè)的恢復和發(fā)展，因為中國輪胎較之美國輪胎擁有價(jià)格優(yōu)勢。

　　王錦珍強調，美國這一貿易保護主義行為的最大弊端是對全球貿易環(huán)境和各方心理的影響。王錦珍說(shuō)，作為全球最大貿易體，美國在經(jīng)濟復蘇的關(guān)鍵時(shí)刻采取貿易保護主義，不僅將影響輪胎行業(yè)，而且將影響其他領(lǐng)域的世界貿易。這將令貿易各方產(chǎn)生心理障礙：美國貿易環(huán)境到底穩不穩定？(記者鄭曉奕、桂濤、杜靜)