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　　黃埔大橋聽(tīng)證會(huì )不許記者會(huì )前采訪(fǎng)

　　相關(guān)部門(mén)會(huì )前高度戒備的態(tài)度，之前從未有過(guò)；至發(fā)稿時(shí)止，有四代表反對漲價(jià)

　　廣州最貴的大橋能否降低收費？今天上午，相關(guān)的利益方和民意代表在黃埔大橋收費聽(tīng)證會(huì )上展開(kāi)激烈辯論。最讓媒體驚訝的是相關(guān)部門(mén)會(huì )前高度戒備的態(tài)度，這是之前聽(tīng)證會(huì )從未有過(guò)的情況。

　　聽(tīng)證會(huì )前讓代表“封口”

　　之前，在黃埔大橋投資方提交的兩個(gè)聽(tīng)證方案中，一個(gè)是維持目前的試行收費價(jià)格不變，另外一個(gè)則還要上漲，引起民意強烈反對。今早，市物價(jià)局特別要求，限定聽(tīng)證會(huì )的進(jìn)場(chǎng)人數，不允許記者會(huì )前提前采訪(fǎng)，并多次在走廊阻攔記者采訪(fǎng)代表。

　　“在離聽(tīng)證會(huì )開(kāi)始還有將近一個(gè)小時(shí)的時(shí)間就讓代表‘封口’？不明白相關(guān)部門(mén)緊張什么？”有記者如此發(fā)問(wèn)。讓記者感到特別奇怪的是，以前的物價(jià)聽(tīng)證會(huì )從未出現過(guò)這種情況，為什么此次物價(jià)部門(mén)如此“重視”？記者現場(chǎng)看到，市物價(jià)部門(mén)一早來(lái)此“堅守”崗位的人員多達十多人。

　　對此質(zhì)疑，市物價(jià)部門(mén)的相關(guān)負責人回應：“這是為了維持會(huì )場(chǎng)紀律�！�

　　聽(tīng)證會(huì )就是漲價(jià)會(huì )？

　　對于價(jià)格聽(tīng)證會(huì )，不少人都會(huì )有一種印象：“聽(tīng)證會(huì )就是漲價(jià)會(huì )”，“聽(tīng)證就是要漲價(jià)的代名詞！”

　　此次黃埔大橋收費聽(tīng)證會(huì )前再次印證了老百姓的這一看法。從一不變，一漲價(jià)的兩套聽(tīng)證方案中不難看出，雖然目前黃埔大橋日均車(chē)流量只有7000多輛，僅相當于其設計流量的不足十分之一，但是大橋投資方仍然不愿意“降價(jià)促銷(xiāo)”。

　　對此，聽(tīng)證會(huì )代表、市政協(xié)委員周立東認為，“兩套聽(tīng)證方案，給普通市民造成的觀(guān)感很不好，認為聽(tīng)證就是要漲價(jià)�！�

　　記者發(fā)現，第一個(gè)發(fā)言的是經(jīng)營(yíng)方的代表劉媛媛，她比提前一個(gè)多小時(shí)來(lái)到會(huì )場(chǎng)的記者來(lái)得還早。一直在專(zhuān)心地背著(zhù)發(fā)言稿，她贊成第二個(gè)漲價(jià)方案。她認為黃埔大橋如果降低收費標準，比如由30元降低至25元，交通量即使上升10-12%，總收入也將降低3.5-4%。即按照方案二，也并不能保證企業(yè)一定會(huì )收益。經(jīng)營(yíng)方另一代表何培勇表示，如果按照第二方案運行，25年后，在還完銀行的貸款利息的基礎上，最多只能賺1.16億元左右。

　　四代表反對漲價(jià)方案

　　相比于新光大橋和番禺大橋5元/次的收費標準，琶洲大橋免費通行的情況，黃埔大橋高達30元/次的收費一直深受廣州市民，尤其是有車(chē)一族市民的詬病。

　　周立東認為，在他的調查中，很多周邊市民反映，黃埔大橋收費偏貴。在目前的宏觀(guān)經(jīng)濟形式下，黃埔大橋的收費不降反升，社會(huì )認可度偏低。一旦收費不被車(chē)主認可，車(chē)主們會(huì )用方向盤(pán)表決。他建議在方案二的基礎上，將一類(lèi)車(chē)收費下調至25元，其他車(chē)相應上調。

　　廣州市圖銳品牌公司楊巍則表示，曾經(jīng)兩次走過(guò)黃埔大橋，節省了很多時(shí)間，目前的價(jià)格可以接受。大橋的經(jīng)營(yíng)方能否給經(jīng)常往返的車(chē)主辦理更優(yōu)惠的年卡等變相優(yōu)惠措施。

　　至記者10時(shí)30分截稿時(shí)，有四代表反對漲價(jià)方案。(孫晶、劉緯寧、王森明)