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　　曾飽受爭議的新票價(jià)體系遭到越來(lái)越多的航空公司拋棄，近期國航、南航、東航等三大航均調整了機票折扣。業(yè)內人士預計，部分航空公司突然集體改回舊的計算方式，可能是國內航線(xiàn)燃油附加費復征的“先兆”。

　　按照4月20日起執行的新運價(jià)規則，打折機票僅僅在基準價(jià)上打折，上浮價(jià)不打折，國內機票價(jià)格折扣普遍上調。此前，打折機票是以經(jīng)濟艙全價(jià)(基準價(jià)＋上浮價(jià))為基礎，再乘以相應折扣。

　　記者昨天獲悉，旅客自9月14日起購買(mǎi)9月19日(含)以后旅行的航班客票將使用新的價(jià)格和機票折扣算法，票價(jià)折扣率浮動(dòng)基準調整為0.5(即每一折扣之間相差0.5)，把各艙位折扣調整為整折整扣，例如B艙位由原9.2折調整為9折……

　　回歸到原票價(jià)體系計算方式后，東航、南航、國航都對票價(jià)折扣進(jìn)行了不同程度的調整。

　　隨著(zhù)折扣方式的變化，熱門(mén)城市的低價(jià)機票在本月中下旬和“十一”期間均能購買(mǎi)到。記者查詢(xún)發(fā)現，10月3日北京飛往上海機票價(jià)格只有3.9折，10月4日飛往沈陽(yáng)的機票價(jià)格為3折，10月8日長(cháng)春飛往上海的機票價(jià)格只有1.3折……

　　4月20日執行新運價(jià)體系時(shí)，恰好是國內航空公司取消燃油附加費之時(shí)。此次國航、南航、東航、廈航等紛紛對新票價(jià)體系進(jìn)行修改，業(yè)內人士認為，可能是國內燃油附加費復征的一大信號。

　　由于國際原油價(jià)格近期持續上浮，9月1日晚，國家發(fā)改委發(fā)布有關(guān)通知，決定適當提高航空煤油出廠(chǎng)價(jià)格，其中燃料出廠(chǎng)價(jià)由先前的每噸4770元上調為每噸5070元，上調幅度為6.29%。受此影響，國內燃油附加費復征預期逐漸加大。

　　隨著(zhù)11月民航淡季的到來(lái)，迫于成本壓力的航空公司可能申請復征燃油費。不過(guò)，由于今年國慶節和中秋節合并放假，“十一”前復征燃油附加費的可能性并不大。春秋航空公司新聞發(fā)言人張武安認為，民航業(yè)很快將迎來(lái)出行旺季，這期間國內航空公司的收益情況會(huì )較好，“十一”前復征會(huì )打擊市場(chǎng)信心，抑制部分消費者的出行需求。(宛霞)