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　　中新社北京九月二十八日電(劉思濤) 中國國內首條京港合資的地鐵——北京地鐵四號線(xiàn)二十八日正式開(kāi)通試運營(yíng)，市民花兩元人民幣就能從北京城南到達城北，還能夠體驗“港式”服務(wù)。

　　北京地鐵四號線(xiàn)是繼五號線(xiàn)后又一條貫穿南北的交通大動(dòng)脈，南起城南豐臺區的公益西橋，北至城北海淀區的安河橋北，途經(jīng)菜市口、西單等繁華商業(yè)區，陶然亭、頤和園等旅游名勝區，以及清華大學(xué)、北京大學(xué)等高校區。從起點(diǎn)到達終點(diǎn)，耗時(shí)需約四十七分鐘。

　　北京地鐵四號線(xiàn)在中國國內第一次采用特許經(jīng)營(yíng)模式運營(yíng)，香港地鐵公司獲得三十年特許經(jīng)營(yíng)權。京港地鐵公司運營(yíng)經(jīng)理郭初光在二十八日舉行的開(kāi)通試運營(yíng)儀式上介紹，四號線(xiàn)將為北京市民提供港式特色服務(wù)。

　　走進(jìn)四號線(xiàn)，記者體驗到細致入微的關(guān)懷：車(chē)廂內橫向扶手均下降五厘米，不設吊環(huán)以免碰傷乘客臉部；車(chē)門(mén)與屏蔽門(mén)同步開(kāi)關(guān)，為乘客快速上下車(chē)提供方便；車(chē)廂內的電子報站顯示地圖上每站之間標有左、右箭頭，方向標識比北京現有的標識明晰；車(chē)廂內每一個(gè)靠邊座位都設置香港地鐵常見(jiàn)的透明玻璃屏風(fēng)，方便靠邊坐的市民不會(huì )受到干擾。此外，車(chē)內所有的玻璃窗首次設置緊急通風(fēng)窗，每扇車(chē)門(mén)左側都裝有“緊急對話(huà)設置”，并配有文字使用說(shuō)明，乘客在遇到緊急情況時(shí)可以直接與司機通話(huà)。

　　據悉，線(xiàn)內報站的聲音和方式也是 “香港之聲”。郭初光稱(chēng)，這些服務(wù)是北京市民能夠感受到的“港味”。

　　除了貼心的服務(wù)，郭初光表示，京港合作的四號線(xiàn)也為北京創(chuàng )下多個(gè)“首次”。香港地鐵中常見(jiàn)的“禁止飲食”標識首次在北京出現，但進(jìn)食的乘客不會(huì )像在香港一樣受到罰款，只會(huì )由工作人員勸阻。

　　另外，四號線(xiàn)內采用五屏環(huán)和軌旁高清電視，為乘客提供視頻資訊，為內地首例；列車(chē)更首次采用蓄電池牽電牽引模式，在沒(méi)有正常牽引供電的情況下，可自行運行一公里。

　　郭初光表示，對四號線(xiàn)的“港式”經(jīng)營(yíng)和管理充滿(mǎn)信心。完