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　　● 出租車(chē)運費昨起調價(jià)，起步費上調至12元

　　● 新舊價(jià)格暫并行，10月底前全部完成

　　● 漲價(jià)后運營(yíng)成本有增無(wú)減，“的哥”仍叫苦

　　10月11日，記者搭乘一輛的士上班，像往常一樣的起步里程，下車(chē)時(shí)習慣性遞給司機11元�！皩Σ黄�，漲價(jià)了，還得再加1元�！鄙虾４蟊姵鲎獾年悗煾堤嵝训�。記者一愣，上海出租車(chē)漲價(jià)終成事實(shí)。

　　記者隨即從上海市發(fā)改委了解到，自10月11日起，上海市區出租汽車(chē)、小型客車(chē)起步價(jià)從11元調整為12元，超起租里程單價(jià)由每公里2.1元調整為2.4元，全部調價(jià)工作將在10月底前完成。

　　這算不上一次大幅度漲價(jià)，卻多少有些出人意料。

　　一問(wèn)政府：為何漲價(jià)？

　　“此次上海調整出租車(chē)運價(jià)，主要統籌考慮了兩方面因素的影響�！鄙虾Ｊ邪l(fā)改委副主任、市物價(jià)局局長(cháng)吳建融分析指出：“一是上海將從今年11月1日起提前執行車(chē)用汽、柴油地方標準(滬Ⅳ標準)，93號汽油將成為出租汽車(chē)的主導用油，預計將比上�，F行的90號汽油的價(jià)格每升提高0.85元左右；另一方面，油價(jià)水平實(shí)際已超過(guò)現行出租車(chē)運價(jià)所能承受的范圍，目前出租汽車(chē)所用90號汽油的價(jià)格為每升5.43元，而現行運價(jià)所承受的上限為每升4.60元，油價(jià)上漲因素為每升0.83元�！边@兩項需通過(guò)運價(jià)消化的油價(jià)影響合計為每升1.68元。

　　據介紹，上海市上一次出租車(chē)運費調整是在2006年5月。當時(shí)，上海市出臺了出租汽車(chē)運價(jià)油價(jià)聯(lián)動(dòng)機制，將出租汽車(chē)運價(jià)與油價(jià)水平直接掛鉤，以1年為一個(gè)聯(lián)動(dòng)周期，實(shí)行對應聯(lián)動(dòng)、同向運行。此后3年多，國家先后13次調整了成品油價(jià)格，但上海市的出租車(chē)運價(jià)都沒(méi)有進(jìn)行調整。吳建融表示，此次調整運價(jià)是綜合考慮上述油價(jià)影響和近年來(lái)出租汽車(chē)的供求關(guān)系、市民經(jīng)濟綜合承受能力等實(shí)際情況而作出的。

　　二問(wèn)司機：是否獲益？

　　運費調整，最大的受益者莫非是出租車(chē)司機？對此，司機們有話(huà)要說(shuō)。大眾交通(集團)股份有限公司的張師傅開(kāi)了3年出租車(chē)。對于這次運費調整，他坦言：“寧可不要漲價(jià)，公司的指標降低一點(diǎn)才是關(guān)鍵�！�

　　張師傅的車(chē)10月11日一大早調整了計價(jià)器，車(chē)窗上的計費標準也換上了新標簽。在他看來(lái)，運費調整以后，打車(chē)的人肯定會(huì )減少，加上11月1日起改用93號汽油，“我們的營(yíng)運成本只會(huì )有增無(wú)減�！眳墙ㄈ谕瑫r(shí)表示，自2007年實(shí)行的油價(jià)補貼措施并不利于行業(yè)健康持久發(fā)展，也加重了上海市公共財政支出負擔，“因此，在此次運價(jià)調整后現行的臨時(shí)油價(jià)補貼將停止�！�

　　記者在采訪(fǎng)了大眾、巴士、強生等多家出租車(chē)公司后了解到，目前，上海市各家出租車(chē)公司給司機的指標是370元-380元/天，每天的油費要250元-300元。調整運費、改用93號汽油后，巴士出租車(chē)的王師傅說(shuō)，每天的油費至少增加100元，加上政府又取消了油價(jià)補貼，“我們的日子并不好過(guò)”。

　　三問(wèn)乘客：能否接受？

　　“出租車(chē)漲價(jià)關(guān)乎民生，為什么不舉行聽(tīng)證會(huì )？”在記者采訪(fǎng)中，有部分市民對這次漲價(jià)表示不解�！皾q價(jià)了，當然會(huì )考慮減少用車(chē)次數和頻率，但真碰上有急事，該打車(chē)的時(shí)候還是會(huì )打�！奔易§o安寺的董小姐則說(shuō)出了大部分上�！按蜍�(chē)族”的心聲：盡管突然，“但也只能接受”。

　　據測算，此次調價(jià)后上海出租汽車(chē)平均每車(chē)次提價(jià)幅度為10%左右。而根據記者昨日打車(chē)的體驗看，原本8公里車(chē)程的打車(chē)費是23元-24元，運費調整后的費用是27元。而有著(zhù)數十年出租車(chē)工齡的駕駛員黃師傅稱(chēng)，長(cháng)距離打車(chē)費用漲幅可能更加明顯，現在去浦東機場(chǎng)的打車(chē)費比調價(jià)前至少多15元-20元。另悉，在未來(lái)20天的過(guò)渡期內，上海市出租汽車(chē)運價(jià)將會(huì )出現新、老兩種價(jià)格并存格局。乘客可注意出租車(chē)后三角窗上的價(jià)格標簽，并按照計價(jià)器顯示的金額付費。

　　深圳告別最貴起步價(jià)(延伸閱讀)

　　與上海不同，從10月10日起，深圳1.2萬(wàn)余輛紅黃的士將分批調表，起步價(jià)由12.5元/3公里陸續調整為10元/2公里，同時(shí)，每天6時(shí)至23時(shí)，超過(guò)25公里部分按里程價(jià)30%加收返空費。由此，“深圳出租車(chē)結束全國最貴起步價(jià)的歷史”。(張穎 傅光云)