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　　中新網(wǎng)南京10月13日電 (鄭哲 朱曉穎) 記者今日從江蘇省物價(jià)局了解到，鋼價(jià)“過(guò)山車(chē)”在今年八月爬至頂峰，江蘇十種主要鋼材均價(jià)創(chuàng )今年新高：建筑用材的螺紋鋼價(jià)達4513元/噸，圓鋼價(jià)為4523元/噸，而在今年四月，此雙價(jià)格為3404元/噸、3536元/噸，差價(jià)超千元。

　　但今年“新高”并未維持很久即在本月又現震蕩：進(jìn)入9月份，隨著(zhù)過(guò)剩產(chǎn)能快速釋放，鋼材價(jià)格迅速下跌，十種主要鋼材平均價(jià)格環(huán)比下跌11.2%。

　　對此，江蘇沿江鋼鐵巨型企業(yè)和港口均感到壓力。鋼企預測鋼價(jià)犯難，港口吞吐乎冷乎熱，庫存和物流難平衡成為行業(yè)難題。沙鋼集團海力物流公司總經(jīng)理陸士東曾向記者透露，現在沙鋼有25個(gè)自有碼頭，螺紋鋼價(jià)格相對較低時(shí)庫存明顯增多，碼頭日均發(fā)運量在4萬(wàn)噸左右，而在今年2月至3月，碼頭日均發(fā)運量最高至6萬(wàn)噸，今年日均發(fā)運量最低時(shí)曾為2萬(wàn)噸。

　　除了價(jià)格大起大落，今年江蘇十種鋼價(jià)和去年相比仍是負增長(cháng)，即便是在創(chuàng )今年新高的8月份。江蘇省物價(jià)局價(jià)格監測中心主任萬(wàn)向華說(shuō)：由于市場(chǎng)信心不足、國際貿易保護主義愈演愈烈，短期看鋼材價(jià)格還將調整。(完)