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　　中國之聲《央廣新聞》11時(shí)19分報道，受全球經(jīng)濟危機影響，今年世界民航業(yè)預計將虧損110億美元，但中國民航卻一枝獨秀。今年以來(lái)，中國民航的運營(yíng)數據格外喜人，特別是8月份，國內、國際旅客同比增長(cháng)速度分別達到43%和16.4%。中國民航局局長(cháng)李家祥日前表示，去年全國乘坐民航出行的有1.86億人次，今年肯定突破2億人次，中國民航業(yè)還會(huì )有相當長(cháng)的發(fā)展期，他對中國民航業(yè)的長(cháng)期發(fā)展非常有信心。

　　2009年3月18日，進(jìn)行高精度導航試飛的南航空客A330-300客機在拉薩貢嘎機場(chǎng)起飛。中國2008年乘坐飛機出行的旅客人數達到1.92億人次。而在新中國成立初期的1950年，乘坐飛機出門(mén)的人全國只有1萬(wàn)人次。新華社發(fā)

　　據李家祥分析說(shuō)，中國民航一枝獨秀是因為中國在全球經(jīng)濟復蘇過(guò)程中走在了最前面，這給民航的發(fā)展帶來(lái)了非常好的機遇，也是民航發(fā)展的基礎，而民航快速發(fā)展的同時(shí)又對中國經(jīng)濟起到了非常好的促進(jìn)作用。他做了一個(gè)分析，民航業(yè)的投入產(chǎn)出比相對比較高，如果投入是1的話(huà)，產(chǎn)出可以達到8。而當一個(gè)機場(chǎng)的吞吐量達到100萬(wàn)人次時(shí)，就會(huì )產(chǎn)生18億元的直接經(jīng)濟效益，對經(jīng)濟的拉動(dòng)作用非常巨大。他認為，中國經(jīng)濟的發(fā)展、對外開(kāi)放程度的提高、出國旅游留學(xué)人數的增加和公務(wù)商務(wù)活動(dòng)的增加為民航發(fā)展奠定了非常好的基礎，他對民航業(yè)長(cháng)期發(fā)展非常有信心。

　　中國民航不僅運輸增長(cháng)速度快，飛機增長(cháng)量也是驚人的。今年全國民航將購買(mǎi)的新增飛機243架，退役46架，凈增197架。從訂貨情況看，今后若干年內，我國民航每年新增飛機在150-200架左右，明后年將每年增長(cháng)200架左右。在民航快速發(fā)展時(shí)期，乘客也會(huì )從中獲益，前不久，李家祥表示，隨著(zhù)民航量的發(fā)展、設施的提高、飛機的增加、航線(xiàn)的增加及群眾出行可選擇性的增加，機票價(jià)格會(huì )繼續下降，所以大家一定會(huì )從中獲益匪淺的。（記者郭淼）