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　　批發(fā)價(jià)半個(gè)月來(lái)已上漲接近10%

　　本月來(lái),國際原油價(jià)格大幅飆漲,從9月底至今,國內成品油價(jià)格調整的敏感期又要到來(lái)。國內油價(jià)會(huì )在何時(shí)緊隨國際上調?有媒體推測,10月29日或11月5日應是兩大調價(jià)窗口。根據前不久國家發(fā)改委新聞發(fā)言人李樸民關(guān)于“22日的調價(jià)周期是指工作日”的說(shuō)法,不少專(zhuān)家認為,除去國慶黃金周的幾天假日,國內成品油調價(jià)期很可能推遲至下月初而非本月底。

　　國際油價(jià)漲幅最高近15%

　　本月來(lái)國際原油可謂漲勢“兇猛”。國內上一次油價(jià)調整是9月30日,其時(shí),紐約商品交易所原油期貨價(jià)格為70.82美元/桶,10月起,原油價(jià)格就一發(fā)難收。

　　受美元疲軟和美國石油庫存下降推動(dòng),紐約商品交易所原油期貨結算價(jià)10月21日突破每桶81美元,為1年來(lái)的首次。12月交割的輕質(zhì)低硫原油期貨合約結算價(jià)漲幅達2.8%,至每桶81.37美元,創(chuàng )出自2008年10月9日以來(lái)的最高結算價(jià),盤(pán)中更是一度觸及每桶82美元的高點(diǎn)。除昨天微幅下跌之外,原油期貨價(jià)格在過(guò)去10個(gè)交易日內9天都出現了上漲。與月初時(shí)的每桶70.82美元相比,國際油價(jià)本月已經(jīng)累計上漲了14.9%。

　　據息旺能源統計,至10月27日,布倫特、迪拜、辛塔三地22日原油加權均價(jià)變化率已達4.60%,這個(gè)幅度已符合《石油價(jià)格管理辦法(試行)》關(guān)于國內油價(jià)調整需“國際油價(jià)連續22個(gè)工作日的平均變化率超過(guò)4%”的規定。

　　調價(jià)幅度料不會(huì )太大

　　國內專(zhuān)家預測,國內油價(jià)緊隨國際上調幾成定局,但何時(shí)調整,調整幅度有多大仍是未知數。

　　對于調整的時(shí)間窗口期。由于《辦法》中對22個(gè)工作日沒(méi)有明確定義,如果工作日是參照國際原油交易日,調價(jià)窗口應在10月29日出現,但如果是按照國內工作日計算,調價(jià)日應該在下月初。

　　“一般國內調價(jià)都是在當天的凌晨,今晨(29日)_沒(méi)有動(dòng)靜表明今天調價(jià)不可能了�！币晃魂P(guān)注油價(jià)變動(dòng)的行業(yè)分析人士表示。

　　“上周末,國家發(fā)改委新聞發(fā)言人李樸民提到國內‘22日的調價(jià)周期是指工作日’,即不包括周末和其他法定假期在內,10月份國慶黃金周休了幾天假,因此本次如果調價(jià)應順延至11月初�！睆V東油氣商會(huì )油品部部長(cháng)姚達明推測,考慮到各界的承受能力,這次調價(jià)幅度應該不會(huì )太大,約在250—350元/噸之間,折合每升價(jià)格約為0.2—0.3元。

　　國家對國際油價(jià)在80美元上下均有不同的調價(jià)規定,一旦未來(lái)幾天國際油價(jià)跌破80美元,國家會(huì )否暫時(shí)放棄調價(jià)?“可能性不大,最多是價(jià)格上調的幅度減小�！睆V東省石油學(xué)會(huì )儲運銷(xiāo)委員會(huì )秘書(shū)長(cháng)范小平說(shuō)。

　　各地批發(fā)價(jià)已提前上漲

　　由于油價(jià)上調預期明顯,國內批發(fā)價(jià)也水漲船高,半個(gè)月來(lái)漲幅接近10%�！澳壳皬V東柴油批發(fā)價(jià)為6000元/噸,93號汽油批發(fā)價(jià)為7000元/噸左右,但半個(gè)月前,柴油、93號汽油批發(fā)價(jià)分別只有5500—5600元/噸和6500—6600元/噸左右�！币�達明透露。

　　記者從其他渠道了解到,上周末,市場(chǎng)傳出中石化集團曾部署旗下銷(xiāo)售公司大幅上調成品油批發(fā)價(jià)的消息,進(jìn)一步帶動(dòng)各地汽柴油批發(fā)價(jià)上漲。

　　有關(guān)統計表明,10月23日,國內25個(gè)省市中的山西、江蘇、浙江、安徽等11個(gè)地區的中石化汽柴油價(jià)每噸上調了50—200元不等,其中上海上調50—70元/噸。調價(jià)后,個(gè)別地區的批零差價(jià)已小于政府規定的“300元/噸”,但依然有零售企業(yè)接盤(pán)。有業(yè)內人士甚至分析,部分零售商很可能是在囤油。

　　“說(shuō)是囤油不如說(shuō)交投活躍更準確,現在市場(chǎng)資源充足,不存在商家囤油不賣(mài)的情況�！币�達明建議,“國內的成品油管理制度給了油商明確的投機預期,如果能改為國際油價(jià)一突破4%馬上進(jìn)行觸發(fā)性調價(jià),就可避免油商的投機行為�！� (記者蘇稻香)