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　　油價(jià)終于漲了！這一次，漲了個(gè)“痛”快：昨天晚上，國家發(fā)改委宣布，自11月10日零時(shí)起，將汽、柴油價(jià)格每噸均提高480元，航油價(jià)格每噸上漲320元。江蘇93號汽油就此每升大漲0.38元，在創(chuàng )下年內第二大漲幅之后，名副其實(shí)到了“史上最高價(jià)位”。

　　[漲價(jià)理由我永遠不懂 感覺(jué)進(jìn)入了層層迷霧——改編自《你的柔情我永遠不懂》]

　　10個(gè)月躥高1塊4，還說(shuō)“其實(shí)沒(méi)漲到位”

　　記者昨晚從省物價(jià)局獲悉，江蘇實(shí)行全省一價(jià)。折合成升為單位，江蘇93號汽油的最高零售價(jià)格為每升6.27元，漲幅達0.38元/升(各油品價(jià)格及變化情況見(jiàn)附表)。成品油零售企業(yè)可在不超過(guò)汽、柴油最高零售價(jià)格的前提下，自主制定具體零售價(jià)格。

　　這也是繼9月2日首次“破6”之后，江蘇93號汽油價(jià)格再一次突破6元大關(guān)，許多車(chē)主回憶起今年2月份4.87元/升的油價(jià)都感覺(jué)，似乎那已是非常遙遠的過(guò)去。事實(shí)上，短短10個(gè)月左右的時(shí)間，油價(jià)躥高了1.4元。

　　1.4元是什么概念？南京王先生計算的結果是，“等于停車(chē)費加倍！”

　　不過(guò)，官方的說(shuō)法則是“今年以來(lái)，國際油價(jià)從每桶不到40美元一路震蕩走高，隨著(zhù)世界經(jīng)濟觸底回升的態(tài)勢愈益明朗，近來(lái)在每桶80美元左右的高位徘徊，已實(shí)現翻番。但中國汽、柴油價(jià)經(jīng)歷五升三降后，總體累計上漲了1520元和1390元，漲幅均為27%左右，遠遜于國際油價(jià)”。

　　[2009年的第五次漲 比預計來(lái)得要晚一些——改編自《2002年的第一場(chǎng)雪》]

　　“22個(gè)工作日”到底怎么算，迄今撲朔迷離

　　2009年的第五次油價(jià)上調，這個(gè)消息較坊間的預計來(lái)得晚了些。我國上次調整成品油價(jià)是在9月30日。從那時(shí)到現在，國際油價(jià)已經(jīng)上漲逾一成。此前多個(gè)報道都稱(chēng)，如果遵照連續22個(gè)工作日移動(dòng)平均價(jià)格變化超過(guò)4%的調價(jià)標準，此次調整的窗口期在十幾天前已經(jīng)打開(kāi)。若考慮到十一長(cháng)假，十一月初也到了“該漲的時(shí)候”。

　　11月10日零時(shí)起漲價(jià)，似乎怎么也無(wú)法與22個(gè)工作日聯(lián)系起來(lái)。官方對此的解釋是，國內油價(jià)與國際油價(jià)實(shí)行的是“有控制地間接接軌”。官方曾表示，“22個(gè)工作日”、“4%”，為調價(jià)的必要條件，而非充分條件。在官方的適度調控下，中國成品油漲價(jià)時(shí)機與幅度并未與國際市場(chǎng)保持同步。

　　[等漲等到我心痛 所有感覺(jué)都成空——改編自《等你等到我心痛》]

　　加油站不像以前漲價(jià)時(shí)熱鬧，車(chē)主稱(chēng)“麻木了”

　　10月末的時(shí)候，油價(jià)將要上調的消息便在坊間流傳。有業(yè)者開(kāi)始囤油待漲。一些私家車(chē)主則在收到“今晚上調油價(jià)”的短信后趕去加油。但相同的短信收了好幾回，油價(jià)仍是按兵不動(dòng)——就這樣從10月29日至11月9日，在漲與不漲之間，車(chē)主們算是“煎熬”了十多天，終于等來(lái)了一個(gè)“痛”快，可跟“狼來(lái)了”故事一樣，折騰了幾次，就沒(méi)感覺(jué)了。昨天就有車(chē)主對記者表示，反正也知道每次都是“漲多跌少”，“習慣了也麻木了”。

　　記者昨晚10點(diǎn)多也在太平門(mén)加油站發(fā)現，與往常的漲價(jià)日相比，加油站內顯得頗為冷清，“我是正好路過(guò)才來(lái)加油，之前被各種猜測調戲了幾次，誰(shuí)都懶得動(dòng)了！”一位正在加油的別克車(chē)主說(shuō)道。

　　[影響] 再漲，的士起步價(jià)要沖11元了

　　受此次油價(jià)大漲影響，出租車(chē)司機的營(yíng)運成本也大幅上升�！懊刻�50升油，一天就要多花18元，每個(gè)月成本上升500多元，如果再漲，生意還怎么做得下去？”南京的哥小劉昨晚一邊開(kāi)車(chē)一邊向記者抱怨。

　　記者注意到，在今年出臺的南京市出租車(chē)油價(jià)與運價(jià)聯(lián)動(dòng)方案中，93號汽油5.53元/升是第一啟動(dòng)點(diǎn)，這個(gè)時(shí)候在起步價(jià)9元的基礎上加1元燃油附加費，而一旦當93號汽油達到6.64元/升時(shí)，就達到了“9+1+1”的條件，也就是說(shuō)可以加收一共2元的燃油附加費。就在1個(gè)月前，大家普遍覺(jué)得，再加1元的可能性還不大，但是照現在這個(gè)上漲勢頭，油價(jià)下一次上漲，很可能就要沖破第二啟動(dòng)點(diǎn)了，到那時(shí)，坐上出租車(chē)起碼要花11元。在這種情況下，現行的1元附加費是不是會(huì )并入起步價(jià)？

　　南京市物價(jià)局副局長(cháng)周奇昨晚告訴記者，現在還沒(méi)有這一打算�！奥�(lián)動(dòng)方案中沒(méi)有明確將附加費并入起步價(jià)的油價(jià)標準，我們現在也沒(méi)有這個(gè)時(shí)間表，以后即使要并入起步價(jià)也會(huì )走程序，包括要召開(kāi)聽(tīng)證會(huì )來(lái)做出決策�！�

　　國內航線(xiàn)將恢復燃油附加

　　昨天，國家發(fā)改委發(fā)布的通知還稱(chēng)，此番調價(jià)后國內航線(xiàn)旅客運輸將恢復收取燃油附加。經(jīng)初步匡算，這次成品油價(jià)格調整直接影響當月消費價(jià)格指數上升0.12個(gè)百分點(diǎn)，在當前物價(jià)指數相對較低的情況下，不會(huì )對物價(jià)水平穩定產(chǎn)生不良影響。

　　公路客運燃油附加費可能也面臨調整。7月22日，我省已經(jīng)出臺了一輪公路客運燃油附加費調價(jià)政策，盡管不少線(xiàn)路出于客源考慮沒(méi)加，但油價(jià)這么一漲恐怕不加也得加了。預計影響可能在幾塊錢(qián)左右。(記者 石小磊）