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　　創(chuàng )新高 93號汽油每升漲0.38元

　　鐵路客運、公路客運、城市公交價(jià)格不變 國內航線(xiàn)恢復燃油附加

　　今日凌晨，汽柴油零售價(jià)實(shí)施年內第5次上調，調價(jià)后的零售掛牌價(jià)創(chuàng )歷史新高。昨晚，國家發(fā)改委發(fā)出通知，從今日凌晨零時(shí)起汽柴油價(jià)格每噸均上調480元，折算后全國汽柴油零售價(jià)平均每升上漲0.36元、0.41元。成都地區除90號汽油外，其余汽柴油零售價(jià)均創(chuàng )歷史紀錄，達6.2元/升以上。同時(shí)上調的還有航空用油，每噸漲320元，調價(jià)后國內航線(xiàn)旅客運輸將恢復收取燃油附加，鐵路客運、城市公交、農村道路客運價(jià)不作調整。我省實(shí)施了公路客運運價(jià)與油價(jià)聯(lián)浮機制，但由于今年7月10日已上調，且最近幾月油價(jià)上浮幅度未超過(guò)“10%”門(mén)檻，此次提價(jià)不會(huì )影響到我省客運汽車(chē)票價(jià)調整。

　　93號漲0.38元/升

　　發(fā)改委稱(chēng)已控制提價(jià)幅度

　　昨晚，國家發(fā)改委公布此次調價(jià)方案，從今日凌晨0時(shí)起汽柴油價(jià)格每噸均上漲480元。調價(jià)后成都地區的90號汽油最高零售價(jià)突破8000元，達每噸8075元，0號柴油最高零售價(jià)上漲至每噸7350元，在全國各省區市及中心城市中價(jià)格為最高。此次調價(jià)全國90號汽油和0號柴油分別每升平均上漲0.36元、0.41元。同時(shí)，國內航空煤油每噸也上漲320元。

　　國家發(fā)改委稱(chēng)，自9月30日起國內成品油價(jià)格下調以來(lái)，國際市場(chǎng)油價(jià)受多種因素影響持續攀升。國際市場(chǎng)原油連續22個(gè)工作日移動(dòng)平均價(jià)格大幅超過(guò)4%，按現行成品油價(jià)格機制，需較大幅度上調國內成品油價(jià)格。但綜合考慮國內經(jīng)濟形勢、成品油市場(chǎng)供求情況及下游用戶(hù)承受能力，此次適當控制了提價(jià)幅度。這是今年以來(lái)國內成品油價(jià)格第8次調整，其中有5次為價(jià)格上漲，今年以來(lái)汽、柴油價(jià)格累計上漲了1520元、1390元，漲幅均為27%左右。

　　今日凌晨0時(shí)，成都地區各加油站準時(shí)上調成品油零售價(jià)，每升上漲0.4元左右。記者在中石油水碾河加油站看到，93號汽油從6元/升上調至6.38元/升，上漲0.38元/升；90號汽油零售價(jià)也觸及6元大關(guān)邊緣，上漲0.36元/升至5.98元/升。至此，除90號汽油外，其余汽柴油零售價(jià)均遠遠超過(guò)了6元。記者對比以往汽柴油零售掛牌價(jià)后發(fā)現，此次調價(jià)后汽柴油價(jià)格均創(chuàng )下歷史新高，以93號汽油為例，歷史最高價(jià)為去年6月20日調價(jià)后的價(jià)格，為6.20元/升，而此次調價(jià)后較該價(jià)格每升高出近兩角，達到6.38元/升。不過(guò)，現行油價(jià)中每升含有1元的燃油稅，所以實(shí)際油價(jià)仍在每升6元以?xún)取?/p>

　　航空恢復燃油附加

　　鐵路公路客運票價(jià)不上調

　　國家發(fā)改委昨晚指出，成品油價(jià)格調整對交通運輸業(yè)影響較大，國內航線(xiàn)旅客運輸將恢復收取燃油附加。但此次提價(jià)后國家將采取積極措施疏導交通運輸行業(yè)和出租車(chē)企業(yè)的成本增支壓力。公路客運價(jià)格由地方政府適當疏導。鐵路客運、城市公交、農村道路客運價(jià)格不作調整。成品油價(jià)格調整對出租車(chē)行業(yè)的影響，由地方政府采取調整出租車(chē)運輸價(jià)格或收取燃油附加的方式進(jìn)行疏導，在此之前繼續采取發(fā)放臨時(shí)補貼的方式來(lái)穩定出租車(chē)從業(yè)人員的收入水平。

　　我省從2005年開(kāi)始實(shí)施了燃油價(jià)格與公路客運運價(jià)聯(lián)動(dòng)浮動(dòng)機制，燃油價(jià)格上下浮動(dòng)每超過(guò)10%,運價(jià)相應上下浮動(dòng)0.005元/人·千米。因燃油價(jià)格大幅度上漲，我省于今年7月10日起便上浮公路運價(jià)0.01元/人·千米。昨晚，有關(guān)人士稱(chēng)，盡管此次油價(jià)上調幅度較大，但今年6月底以來(lái)國內油價(jià)先后實(shí)施了“兩升兩降”，彼此相抵后汽柴油實(shí)際每噸累計上漲了370元，較6月底的價(jià)格相比上漲幅大約為5%，尚未達到“10%”的浮動(dòng)門(mén)檻，因此我省的公路客運運價(jià)將不會(huì )作上調。但此說(shuō)法昨晚未經(jīng)省物價(jià)局工交處負責人確認，省物價(jià)局表示今日將作具體測算，確定是否上浮，“初步判斷上浮可能性不大”。

　　汽柴油漲價(jià)后

　　私家車(chē)主每月多支幾十元

　　此次油價(jià)調整會(huì )給私家車(chē)主帶來(lái)多大影響？記者粗略計算得知，油價(jià)上漲后車(chē)主每月將多支出幾十元油錢(qián)。以每輛私家車(chē)每月行駛里程2000公里計算，捷達、別克等車(chē)輛油耗每百公里一般為8升汽油，此次93號汽油每升上漲0.38元，這樣以來(lái)，每月將多支付油費60.8元。如果是奇瑞QQ、奧拓等轎車(chē)，油耗每百公里一般為5升左右，每月將因此多支出38元。

　　成品油是“工業(yè)血液”，此次價(jià)格上漲對市場(chǎng)物價(jià)有何影響？國家發(fā)改委昨晚分析認為，這次成品油價(jià)格調整直接影響當月消費價(jià)格指數上升0.12個(gè)百分點(diǎn)，在當前物價(jià)指數相對較低的情況下，不會(huì )對物價(jià)水平穩定產(chǎn)生不良影響。從全局看，我國糧食、食用植物油等主要農產(chǎn)品庫存充裕，主要工業(yè)消費品大都供過(guò)于求或供求平衡，價(jià)格保持基本穩定，不存在通脹的風(fēng)險。同時(shí)，國家發(fā)改委還指出，將嚴格控制成品油調價(jià)的連鎖反應，保持市場(chǎng)物價(jià)基本穩定，在調價(jià)同時(shí)已部署各地嚴格控制調價(jià)連鎖反應，明確規定這次成品油調價(jià)后，與居民消費密切相關(guān)的城市公交、農村道路客運、鐵路客運價(jià)格均不提高。

　　▲延伸分析

　　國際油價(jià)80美元以上國內油價(jià)漲幅縮小

　　近日，國際原油價(jià)一直徘徊于每桶80美元波動(dòng)，在較預期調價(jià)日之后12天，國內油價(jià)迎來(lái)年內第8次調整。今后國內油價(jià)將何去何從成為社會(huì )各界普遍關(guān)注的問(wèn)題。

　　目前，國內油價(jià)實(shí)施與國際油價(jià)間接接軌。按今年出臺的《石油價(jià)格管理辦法(試行)》要求，國內成品油價(jià)格以國際市場(chǎng)原油價(jià)格為基礎，加國內平均加工成本、稅金、合理流通費用和適當利潤確定。當國際市場(chǎng)原油連續22個(gè)工作日移動(dòng)平均價(jià)格變化超過(guò)4%時(shí)，可相應調整國內汽、柴油價(jià)格。

　　昨晚，有關(guān)專(zhuān)家接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示，國際油價(jià)超過(guò)80美元時(shí)，對車(chē)主來(lái)說(shuō)或許是好事，因為這時(shí)油價(jià)上漲幅度將縮小。他稱(chēng)，按我國石油價(jià)格管理辦法規定，當國際市場(chǎng)原油價(jià)格低于每桶80美元時(shí)，按正常加工利潤率計算成品油價(jià)格；高于每桶80美元時(shí)，開(kāi)始扣減加工利潤率，直至按加工零利潤計算成品油價(jià)格；高于每桶130美元時(shí)，按兼顧生產(chǎn)者、消費者利益，保持國民經(jīng)濟平穩運行的原則，采取適當財稅政策保證成品油生產(chǎn)和供應，汽、柴油價(jià)格原則上不提或少提。(記者 楊富)