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　　中新網(wǎng)11月10日電 據香港《大公報》報道，美國通用汽車(chē)10月在中國的汽車(chē)銷(xiāo)量同比增長(cháng)逾一倍至16.6911萬(wàn)輛，中國10月份汽車(chē)銷(xiāo)量較上年同期增長(cháng)72.5%，至123萬(wàn)輛。不過(guò)，由于奧巴馬訪(fǎng)華前夕連連啟動(dòng)多項貿易制裁措施，中國已經(jīng)針對原產(chǎn)于美國的排氣量在2.0升及2.0升以上進(jìn)口小轎車(chē)和越野車(chē)，發(fā)起反傾銷(xiāo)和反補貼調查，美國汽車(chē)商們對中國汽車(chē)市場(chǎng)的期望已經(jīng)變得黯淡起來(lái)。

　　事實(shí)上，美國汽車(chē)商在中國市場(chǎng)獲益匪淺。據外電報道，受益于中國政府的刺激舉措，通用汽車(chē)前10個(gè)月在中國汽車(chē)銷(xiāo)量同比增長(cháng)59.8%至146萬(wàn)輛。福特汽車(chē)也在上周稱(chēng)，今年1-10月份，其在華合資企業(yè)的乘用車(chē)銷(xiāo)量較上年同期增長(cháng)40%，幷“相信中國市場(chǎng)的消費需求動(dòng)力將會(huì )使汽車(chē)銷(xiāo)售的強勁勢頭一直保持到年底”。

　　不過(guò)，通用汽車(chē)等美國汽車(chē)業(yè)巨頭將因為美國發(fā)起的貿易摩擦而付出代價(jià)。據報道，奔馳、寶馬和日產(chǎn)都在美國生產(chǎn)汽車(chē)幷出口中國，但它們將不受“雙反”調查，可能受到此次“雙反”調查影響的將是通用汽車(chē)公司的凱迪拉克品牌CTS、別克品牌昂科雷等8款車(chē)、克賴(lài)斯勒旗下的JEEP、道奇等7款車(chē)以及福特的林肯等少數車(chē)型。其中，克賴(lài)斯勒將成為三巨頭中受到負面影響最大的公司�！都~約時(shí)報》指出，由于三大車(chē)商都在中國現地生產(chǎn)銷(xiāo)售，中國對美國車(chē)企的懲罰性關(guān)稅危害不大，但這一問(wèn)題有可能傷害奧巴馬總統訪(fǎng)華前的氣氛。

　　不過(guò)，《紐約時(shí)報》也承認，美中雙方業(yè)已在鋼管、雞肉、盜版影碟等問(wèn)題上矛盾重重，但美國的企業(yè)比以往任何時(shí)候都更需要中國，奧巴馬政府10月初就曾避免將中國定義為“匯率操縱國家”。路透社也擔心，雖然“雙反”調查涉及的汽車(chē)只占美國對外出口的一小部分，但有可能成為其它國家仿效的先例。

　　中國WTO研究會(huì )常務(wù)理事何偉文9日稱(chēng)，由于美國汽車(chē)業(yè)在危機中受創(chuàng )較大，就業(yè)人數也較多，這樣反制效果應該是比較好的，打中了美國的經(jīng)濟軟肋，可以借汽車(chē)業(yè)巨頭的政治影響施壓美國政府，會(huì )讓美國感到疼。這次我們進(jìn)行“雙反”調查理由很充分，所有做法都依據WTO規則。如果美國無(wú)休止地違反WTO規則，中國會(huì )奉陪到底，雙方貿易會(huì )雙輸，但歸根結底是美國損失更大。

　　何偉文認為，這次“雙反”調查幷不涉及美國汽車(chē)業(yè)三巨頭在華的合資企業(yè)，范圍不大，但這一舉動(dòng)的警示作用很大：中國已經(jīng)具備了應對美國貿易挑釁的一定能力，而且中國市場(chǎng)很大，美國這么做的后果會(huì )讓更多美國企業(yè)擔憂(yōu)其市場(chǎng)前景。

　　清華大學(xué)經(jīng)濟外交研究中心主任何茂春則表示，中美貿易相互依存很大，雙方作出反傾銷(xiāo)姿態(tài)，更多是做給國內看，都是迫不得已的行為，實(shí)際上雙方都有損失。中國這次出手，只是告訴國內我們有這個(gè)反制能力，其實(shí)我們對美國的貿易依賴(lài)更大，相比之下，中國報復美國的能力還相當有限。他指出，中國應該提高貿易競爭力，解決貿易平衡問(wèn)題，然后才是采取必要的報復措施。中美兩個(gè)經(jīng)濟體是相互依賴(lài)的，中美之間不會(huì )爆發(fā)貿易大戰。奧巴馬現在是病急亂投醫，過(guò)一段時(shí)間，中美之間一定會(huì )恢復正常的經(jīng)貿關(guān)系。