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    油價(jià)上漲各方反應不一 民營(yíng)加油站續打優(yōu)惠牌
2009年11月11日 14:10 來(lái)源:文匯報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  國內油價(jià)昨天正式上調,加之上海改用“滬Ⅳ”標準汽柴油,申城油價(jià)因此創(chuàng )下歷史新高。目前,93號汽油每升上調后為6.61元,97號汽油更是進(jìn)入“7”時(shí)代,每升上調后為7.03元。面對高漲的油價(jià),市場(chǎng)和消費者如何反應?

  民營(yíng)加油站有優(yōu)惠

  與以往相似,一些民營(yíng)加油站紛紛打出“優(yōu)惠”牌,通過(guò)拉開(kāi)價(jià)格來(lái)與兩大巨頭競爭。

  記者昨天在浦東大道云山路口的金浜加油站看到,93號汽油售價(jià)為每升6.51元,0號柴油6.4元,均低于最高限價(jià)0.1元。而位于萬(wàn)航渡路的華江加油站的93號油,則比最高零售限價(jià)每升便宜0.21元,只要6.4元。

  對此,業(yè)內人士告訴記者,民營(yíng)加油站的策略是瞄準常用的93號油,因為私家車(chē)主和出租車(chē)司機對這個(gè)價(jià)格比較敏感;而97號油一般不降價(jià),因為這些車(chē)主不在乎這點(diǎn)價(jià)格波動(dòng),也不愿意為了一點(diǎn)優(yōu)惠而排隊加油;至于柴油,主要是面向大貨車(chē),所以市區范圍內加油站一般不降價(jià)。

  中石化和中石油方面目前都沒(méi)有大范圍降價(jià)促銷(xiāo),只有極少的幾家自助加油站有每升5分錢(qián)的優(yōu)惠。一位中石油加油站的工作人員告訴記者,要降價(jià)須由站長(cháng)寫(xiě)報告,昨天才漲價(jià)一天,具體銷(xiāo)量變化可能還要再做觀(guān)察。預計兩巨頭會(huì )根據實(shí)際情況,在與民營(yíng)加油站直接競爭的部分站點(diǎn)嘗試優(yōu)惠。

  司機支出增加不少

  油價(jià)上漲后,對有車(chē)一族的影響有多大呢?在一家民營(yíng)企業(yè)工作的李先生算了一筆賬:排量為1.6升的小轎車(chē),每100公里油耗約8升,每個(gè)月跑1500公里,用93號油約120升,以調價(jià)后每升漲0.71元計算,李先生每月要在加油上多掏85.2元,一年超過(guò)1000元。

  這次柴油價(jià)格的漲幅也不小。一輛載重5噸的貨車(chē),每100公里油耗約30升,如果一個(gè)月跑5000公里,耗油1500升,0號柴油每升漲了0.89元,每個(gè)月用油成本上漲1335元。

  出租車(chē)方面,一位大眾出租車(chē)司機告訴記者,調價(jià)以后估計每天要多跑50元的生意才能保本;以往每天跑630元左右就行,現在每天至少要跑680元的生意才行。上月中旬出租車(chē)調價(jià)以后,平時(shí)夜間“打的”的人明顯減少,但到周五、周六,夜間生意又會(huì )好轉。不過(guò),乘出租的人也越發(fā)精明:由于夜間起步價(jià)是16元,10公里以后每公里4.1元,因此不少人和司機商量,到了10公里就重新打表,以節省開(kāi)支。

  外地加油回滬不妥

  面對油價(jià)壓力,有一位經(jīng)常在長(cháng)三角跑的私家車(chē)主昨天發(fā)帖說(shuō),因為周邊城市沒(méi)有采用“國Ⅳ”標準的汽柴油,建議大家外出加滿(mǎn)便宜的油再回上海。

  他說(shuō),江蘇93號汽油的最高零售價(jià)格為每升6.27元,浙江6.27元,都比上海的6.61元要便宜。0號柴油方面,江蘇最高零售價(jià)格為每升6.12元,浙江6.13元,都比上海的6.5元要便宜。他甚至建議那些要額外省錢(qián)的車(chē)主,可以加外地還沒(méi)有取消的90號油。

  對此,有網(wǎng)友跟帖指出,這種做法其實(shí)是因小失大。因為如果油里含有雜質(zhì),則會(huì )導致車(chē)產(chǎn)生點(diǎn)火困難、油耗增加等癥狀。如果是不同品號、不同標準摻起來(lái)的混油,肯定會(huì )影響油品的質(zhì)量,并且使用后會(huì )對汽車(chē)發(fā)動(dòng)機產(chǎn)生損傷。不過(guò),也有網(wǎng)友表示贊同,因為這些優(yōu)惠對于經(jīng)常跑長(cháng)途的貨運車(chē)輛比較實(shí)惠。

  油,肯定會(huì )影響油品的質(zhì)量,并且使用后會(huì )對汽車(chē)發(fā)動(dòng)機產(chǎn)生損傷。不過(guò),也有網(wǎng)友表示贊同,因為這些優(yōu)惠對于經(jīng)常跑長(cháng)途的貨運車(chē)輛比較實(shí)惠。

  高油價(jià)或抑制消費

  實(shí)際上,繼京滬兩地使用“國Ⅳ”標準的汽柴油后,廣東省、西安等地最快明年就可能會(huì )實(shí)施國Ⅳ標準,成都有望在2011年升級同類(lèi)油品。如果國Ⅳ汽柴油遍地開(kāi)花的話(huà),每噸汽柴油將在原有基礎上再漲350元到400元,即每升提高0.3元到0.4元。這對消費者而言,承受壓力不輕,可能會(huì )抑制未來(lái)汽車(chē)消費。

  以上海為例,市場(chǎng)人士認為,“前幾次汽油調價(jià)沒(méi)有對市民買(mǎi)車(chē)帶來(lái)什么影響,但這次調價(jià)幅度大大高于前幾次,所以估計會(huì )有一點(diǎn)影響!敝劣诰唧w怎么影響,就要從近期二手車(chē)交易量和本月參與拍牌的市民數量中才能看出來(lái)。上海經(jīng)濟信息中心汽車(chē)產(chǎn)業(yè)研究室分析師朱君奕則認為,就這一次調價(jià)而言,對市民的購車(chē)熱情不會(huì )有很大影響,但如果國際油價(jià)進(jìn)入上升通道,那肯定會(huì )讓人們在買(mǎi)車(chē)時(shí)產(chǎn)生更多顧慮。他表示,目前不能排除國際油價(jià)繼續上漲的可能。(本報記者 張曉鳴)

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