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　　中新網(wǎng)11月12日電 國家發(fā)展改革委、民航局今日發(fā)布通知，公布民航國內航線(xiàn)旅客運輸燃油附加與航空煤油價(jià)格聯(lián)動(dòng)機制。據業(yè)內人士分析，燃油附加的復征，或將使每位乘客至少多交20-30元。

　　為充分發(fā)揮市場(chǎng)機制作用，合理疏導國內航空煤油價(jià)格變動(dòng)對航空運輸成本的影響，國家發(fā)展改革委、民航局印發(fā)通知，公布民航國內航線(xiàn)旅客運輸燃油附加與航空煤油價(jià)格聯(lián)動(dòng)機制�！锻ㄖ�》明確，燃油附加與國內航空煤油綜合采購成本實(shí)行聯(lián)動(dòng)。聯(lián)動(dòng)機制延續了2005年8月以來(lái)國內航線(xiàn)收取燃油附加的測算辦法：以國內航空煤油價(jià)格每噸4140元為基準油價(jià)。

　　11月10日零時(shí)起，汽、柴油價(jià)格每噸均提高480元，國內航空煤油出廠(chǎng)價(jià)格隨之由每噸由4870元/噸上調至5190元/噸，每噸上調320元，上調幅度約為6.6%。這已是國家發(fā)改委今年第六次調整航油出廠(chǎng)價(jià)。國家發(fā)改委在《國家適當提高成品油價(jià)格》中表示，成品油價(jià)格提高后，國家將采取積極措施疏導交通運輸行業(yè)和出租車(chē)企業(yè)的成本增支壓力，由于成品油價(jià)格調整對交通運輸業(yè)影響較大，“這次提價(jià)后，國內航線(xiàn)旅客運輸將恢復收取燃油附加�！� 停征了10個(gè)月后，國內航線(xiàn)燃油附加費再次復征。

　　本次發(fā)布的聯(lián)動(dòng)機制《通知》指出，當國內航空煤油綜合采購成本低于基準油價(jià)時(shí)，停止收取燃油附加；超出基準油價(jià)時(shí)，在航空公司自行消化部分成本增支因素的前提下，適當收取燃油附加，燃油附加最高標準根據航空煤油綜合采購成本變動(dòng)情況適當調整。其中燃油附加的單位收取率，按照上年國內航線(xiàn)航空煤油實(shí)際消耗量、旅客運輸總周轉量和航空公司、旅客合理分擔的原則確定，并根據情況變化逐年調整�！锻ㄖ�》特別強調，對航空煤油綜合采購成本超出基準油價(jià)造成的成本增支，航空公司自行消化比例不少于20%。

　　按照《國家發(fā)展改革委、民航局關(guān)于建立民航國內航線(xiàn)旅客運輸燃油附加與航空煤油價(jià)格聯(lián)動(dòng)機制有關(guān)問(wèn)題的通知》，燃油附加單位收取率按照上年國內航線(xiàn)航空煤油實(shí)際消耗量、旅客運輸總周轉量和上述分擔比例確定。燃油附加以航線(xiàn)為單位、區分長(cháng)短航線(xiàn)分兩檔定額計算。其中：800公里(含)以下短途航線(xiàn)，燃油附加最高標準統一按800公里計算；800公里以上長(cháng)途航線(xiàn)，統一按1500公里計算。

　　據此前媒體報道，分析人士認為，此次國內燃油附加費標準大概區間為：國內航線(xiàn)800公里以下航段每人收取20-30元的燃油附加費，800公里(含)以上航段收40-60元。