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　　雖然昨天是阿里巴巴跟東方航空簽署戰略合作協(xié)議的日子，但阿里巴巴董事局主席及首席執行官馬云的嘴巴還是不饒人。在奧巴馬訪(fǎng)華時(shí)呆過(guò)的上海西郊賓館會(huì )議廳，他說(shuō)：“以前因為東航的幾次服務(wù)，以及一些系統讓我感覺(jué)到不安全。我跟秘書(shū)講，盡量不坐東航�！痹谧�一片愕然。但馬云話(huà)鋒一轉，說(shuō)現在他又開(kāi)始坐東航了，因為東航在轉變。劉紹勇執掌中國東方航空股份有限公司后，主導了一系列變革。

　　昨天東航與阿里巴巴簽署的合作就是行動(dòng)之一——阿里巴巴集團旗下支付寶(中國)網(wǎng)絡(luò )技術(shù)有限公司將為東航官方網(wǎng)站()在線(xiàn)機票業(yè)務(wù)提供直銷(xiāo)支付服務(wù)。同時(shí)，東航將在淘寶網(wǎng)開(kāi)啟官方旗艦店，開(kāi)放全艙位全航段機票在線(xiàn)銷(xiāo)售。

　　京杭線(xiàn)優(yōu)惠幾十元

　　現在，出行者可以通過(guò)東航淘寶旗艦店直接購票；也可以到東航官方網(wǎng)站上直接以支付寶的賬戶(hù)登陸，在選擇相應航班之后，使用支付寶金額、網(wǎng)上銀行、支付寶卡通、網(wǎng)點(diǎn)付款以及新增的消費卡等方式付款，完成購票出行服務(wù)。

　　“借助電子商務(wù)可以在原有傳統的分銷(xiāo)渠道基礎上，通過(guò)增加線(xiàn)上渠道和電子支付方式，來(lái)節省航空公司的營(yíng)銷(xiāo)推廣成本，提高資金運作效率�！睎|航總經(jīng)理馬須倫這樣表述跟阿里巴巴的合作。也就是說(shuō)，航空公司通過(guò)網(wǎng)絡(luò )直銷(xiāo)節省成本，可以進(jìn)一步讓利于客戶(hù)。

　　東航自己賣(mài)票，能比通過(guò)攜程、藝龍、芒果等分銷(xiāo)網(wǎng)站賣(mài)票便宜多少呢？記者比較了11月25日杭州飛北京的東航航班價(jià)格，發(fā)現淘寶直銷(xiāo)店略有價(jià)格優(yōu)勢。比如，10點(diǎn)50分飛往首都機場(chǎng)的MU5163航班，淘寶店價(jià)格為780元(經(jīng)濟艙)，而攜程價(jià)格為810元。其他時(shí)間段航班，也約有數十元的價(jià)格差。

　　除了價(jià)格上略有差異，東航總經(jīng)理馬須倫也表示，因為無(wú)須通過(guò)中間代理，顧客在退票等事務(wù)上也能獲得更直接的服務(wù)。

　　淘寶已吸引上百家機票代理

　　2008年年底劉紹勇接手東航時(shí)，東航正處于非常困難的時(shí)期：前三個(gè)季度虧損22.92億元，資產(chǎn)負債率近100%。他主導了一系列變革，如和上航聯(lián)合重組、力推信息化、拓展營(yíng)銷(xiāo)渠道等，可通過(guò)電子商務(wù)拓展渠道并不容易。

　　東航原本是通過(guò)中航信的分銷(xiāo)代理渠道銷(xiāo)售及通過(guò)攜程、藝龍等大型電子商務(wù)平臺銷(xiāo)售，東航獲得了大量訂單。但劉紹勇坦言，在虧損的情況下，2008年代理商從東航拿走的利潤有10億元。

　　在電子商務(wù)化趨勢中，航空公司必須縮短銷(xiāo)售鏈條，網(wǎng)絡(luò )直銷(xiāo)勢在必行。所以，在今年3月的全國兩會(huì )上，東航集團董事長(cháng)劉紹勇就托另一位企業(yè)家：“什么時(shí)候把阿里巴巴的馬云約出來(lái)見(jiàn)一下面？”當時(shí)，馬云正在美國。

　　另一方面，阿里巴巴在航空領(lǐng)域的排兵布陣早已開(kāi)始。淘寶網(wǎng)的機票頻道已經(jīng)吸引了上百家機票代理公司，覆蓋了全國所有有機場(chǎng)的城市，與上航、深圳航空、四川航空等的合作一直在洽談當中。支付寶的進(jìn)展也引人注目，全國排名前20的大機票代理商中有19家已經(jīng)使用了支付寶。

　　兩人的見(jiàn)面是在5月22日。見(jiàn)面的成果就是促成了現在東航的新銷(xiāo)售模式——作為三大航空公司之一，東航將通過(guò)支付寶、淘寶等，建立直接面對終端消費者的營(yíng)銷(xiāo)模式。

　　機票分銷(xiāo)商會(huì )不會(huì )受影響

　　許多人猜測，東航自開(kāi)“直營(yíng)店”的背后，是不是意味著(zhù)“攜程”、“藝龍”等分銷(xiāo)商要受到影響？

　　對此，東方航空的回答是：“當務(wù)之急是做寬渠道”。東航總經(jīng)理馬須倫隨后告訴記者：“傳統銷(xiāo)售渠道依然占東航70%的銷(xiāo)售份額，而傳統渠道成本遠高于電子商務(wù)。因此電子商務(wù)潛力巨大，攜程、淘寶等都有機會(huì )進(jìn)一步做大市場(chǎng)�！�

　　他進(jìn)一步解釋說(shuō)，“在30%電子商務(wù)銷(xiāo)售中，B2C業(yè)務(wù)只占5%，這部分我們想在5年內提高到20%�！�

　　為了實(shí)現這一目標，東航盯著(zhù)阿里巴巴集團的，恐怕不止淘寶網(wǎng)1.45億消費群體，不止支付寶超過(guò)2億的用戶(hù)，還有阿里巴巴4000萬(wàn)的中小企業(yè)用戶(hù)。(鐘慧麗)