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　　距離本月下旬武廣高鐵開(kāi)通的時(shí)間越來(lái)越近，擁有武廣航線(xiàn)的多家航空公司如坐針氈。為應對即將開(kāi)通的武廣高鐵，記者查詢(xún)發(fā)現武廣航班票價(jià)已跌至今年以來(lái)的冰點(diǎn)，最低的機票比火車(chē)臥鋪還要便宜80元。而南航董事長(cháng)司獻民則透露，南航或將趕在高鐵開(kāi)通前開(kāi)辟武廣空中快線(xiàn)，與高鐵爭食。

　　為了爭搶客源，航空公司近期紛紛下調了機票價(jià)格，不少機票甚至創(chuàng )下了今年以來(lái)的冰點(diǎn)價(jià)。

　　有票務(wù)代理機構表示，目前武廣往返航班機票都維持在2.5折左右，從現在到1月下旬，廣州至武漢單程機票原價(jià)930元，打折后均在220元左右，最低可至177元。相比之下，以T120廣州至武漢特快列車(chē)為例，硬座票價(jià)140元，軟座221元，硬臥(下)257元，軟臥(下)390元，而坐火車(chē)要近11個(gè)小時(shí)，坐飛機只要2個(gè)小時(shí)不到。旅客普遍認為，現在坐飛機的確好過(guò)搭火車(chē)。機票價(jià)格低是航空公司爭客所致。

　　白云機場(chǎng)航空市場(chǎng)部部長(cháng)譚萍對記者表示，不僅要開(kāi)通武廣快線(xiàn)應對高鐵，今后廣州還將開(kāi)通貴廣快線(xiàn)應對貴廣高鐵的挑戰。地面和空中快線(xiàn)的開(kāi)通并不意味著(zhù)就是惡性競爭，相反還有可能將市場(chǎng)的這塊蛋糕做大。(黃琮)