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　　記者剛從廣州市政府新聞信息處獲悉，商議多時(shí)的廣州公交優(yōu)惠新方案出臺，與此前公布的主要有兩個(gè)區別，一是從30次后六折改為15次后六折；二是BRT票價(jià)從原來(lái)的2到6元改為統一2元。原定學(xué)生卡直接半價(jià)不變，新的公交方案將于明年1月1日實(shí)施，地鐵公交聯(lián)乘方案仍為明年5月1日推出。具體方案如下：

　　廣州公交地鐵票價(jià)優(yōu)惠方案

　　一、優(yōu)惠范圍

　　(一)公交線(xiàn)路。市交通委員會(huì )統一管理的編碼公交線(xiàn)路(包含中山大道快速公交線(xiàn)路BRT)。屬番禺、花都、南沙、增城、從化屬地管理的公交線(xiàn)路，由屬地政府結合當地實(shí)際情況制定或調整優(yōu)惠方案。

　　(二)地鐵線(xiàn)路。2010年底前已開(kāi)通地鐵一號線(xiàn)、二號線(xiàn)、三號線(xiàn)、三號線(xiàn)北延段(不包含機場(chǎng)南站和機場(chǎng)北站特殊收費)、四號線(xiàn)、五號線(xiàn)、八號線(xiàn)、珠江新城旅客自動(dòng)輸送系統和地鐵廣佛先。今后建成的地鐵線(xiàn)路的優(yōu)惠方式將按照規定程序調整確定。

　　二、優(yōu)惠方式

　　(一)一個(gè)自然月內，持同一張羊城通卡乘坐公交或者地鐵次數累計15次后(公交地鐵乘坐次數可合并計算)，從第16次開(kāi)始乘坐公交或者地鐵均可享受票價(jià)6折優(yōu)惠，每月累計次數不跨越計算。

　　(二)學(xué)生使用學(xué)生卡直接享受5折優(yōu)惠。

　　(三)老年人和重度殘疾人優(yōu)惠政策維持不變。

　　三、實(shí)施時(shí)間2010年1月1日開(kāi)始，稱(chēng)作公交按新方案享受優(yōu)惠，稱(chēng)作公交和地鐵次數暫不合并計算。學(xué)生使用學(xué)生卡乘坐公交和地鐵直接享受5折優(yōu)惠。老年人和重度殘疾人優(yōu)惠政策維持不變�，F行公交月票優(yōu)惠持續到2009年12月31日。

　　2010年5月1日開(kāi)始，全面實(shí)施新方案，乘坐公交和地鐵次數合并計算，享受優(yōu)惠�，F行地鐵月票優(yōu)惠持續到2010年4月30日。

　　新優(yōu)惠方案內容解讀

　　廣州市從去年11月開(kāi)始，以財政補貼的方式實(shí)施了公共交通優(yōu)惠政策。一年來(lái)的實(shí)踐證明政策降低了市民公交出行成本，鼓勵引導市民利用公交出行，一定程度上緩解了交通壓力，但也存在一些有待改進(jìn)和完善的問(wèn)題。

　　為總結實(shí)行情況，市政府有關(guān)部門(mén)委托城市居住調查辦公室開(kāi)展了萬(wàn)戶(hù)居民意見(jiàn)調查，根據市民提出的寶貴意見(jiàn)，制定了新優(yōu)惠方案的征求意見(jiàn)稿，并于11月初，像社會(huì )公布進(jìn)一步聽(tīng)取市民意見(jiàn)，反復討論修改形成新優(yōu)惠方案，新優(yōu)惠方案在指定過(guò)程中，充分尊重民意，堅持以人為本，便民利民，為使更多的市民受惠，使用方便，新方案與現行方案相比，主要完善了以下內容：

　　內容一：新優(yōu)惠方案的現行方案的基礎上，將公交線(xiàn)路優(yōu)惠范圍擴大到3元以上的公交線(xiàn)路，也就是說(shuō)新方案實(shí)施后，市交通委員會(huì )統一管理的編碼公交線(xiàn)路將全部納入優(yōu)惠范圍，解決了主要乘坐3元以上公交線(xiàn)路出行的黃埔區等市民反應享受不到優(yōu)惠的問(wèn)題。

　　內容二：新優(yōu)惠方案尊重民意，將計劃在2010年底前開(kāi)通的新地鐵線(xiàn)路全部納入優(yōu)惠范圍，也就是說(shuō)在2010年底前已開(kāi)通的地鐵一號線(xiàn)、二號線(xiàn)，三號線(xiàn)北延段(不包含機場(chǎng)南站和機場(chǎng)北站特殊收費)、四號線(xiàn)、五號線(xiàn)、八號線(xiàn)、珠江新城旅客自動(dòng)輸送系統將全部納入優(yōu)惠內容三：新增公交地鐵聯(lián)乘優(yōu)惠。新優(yōu)惠方案只要乘坐公交和地鐵次數累計15次后即可享受6折優(yōu)惠，實(shí)現了公交地鐵聯(lián)乘優(yōu)惠。

　　內容四：實(shí)施學(xué)生卡直接享受5折優(yōu)惠。新優(yōu)惠方案使用學(xué)生卡乘坐公交和地鐵直接享受5折優(yōu)惠，實(shí)現學(xué)生、老人和重度殘疾人等特殊群體全覆蓋。

　　內容五：新方案增加公交地鐵票價(jià)優(yōu)惠的財政補貼。為進(jìn)一步擴大優(yōu)惠范圍，政府在2010年對公交地鐵票價(jià)優(yōu)惠的財政補貼預算從2009年6億元增加到9.1億元，承擔新方案中市民乘坐公交或者地鐵15次以后享受到的每次6折的票價(jià)優(yōu)惠金額。

　　內容六：新方案對優(yōu)惠形式進(jìn)行調整，使市民享受優(yōu)惠更為方便。新方案采用按實(shí)際乘車(chē)次數享受優(yōu)惠，改變了現行方案先充值月票再憑月票享受優(yōu)惠的形式，使市民既不必按月充值，也不必每月估計下月的出行次數判斷自己是否可以購買(mǎi)月票享受到優(yōu)惠，使用更方便。

　　內容七：結合該市BRT線(xiàn)路即將開(kāi)通的實(shí)際情況，新方案明確了中山大道BRT線(xiàn)路的優(yōu)惠方案。新優(yōu)惠方案實(shí)施后，市民乘坐B(niǎo)RT公交線(xiàn)路可以享受三重優(yōu)惠。

　　一是BRT公交線(xiàn)路低票價(jià)優(yōu)惠。市政府通過(guò)給進(jìn)入BRT公交線(xiàn)路財政補貼的形式，將原進(jìn)入BRT公交線(xiàn)路空調車(chē)票價(jià)從2元—6元不等統一定價(jià)為2元。

　　二是在BRT通道中的公交線(xiàn)路之間同方向免費換乘優(yōu)惠。即市民在乘坐B(niǎo)RT的公交線(xiàn)路時(shí)，可以在BRT通道中實(shí)現BRT公交線(xiàn)路之間的同方向免費換乘，享受優(yōu)惠。

　　三是公交地鐵票價(jià)15次后6折優(yōu)惠。即市民無(wú)論乘坐的是普通公交線(xiàn)路，還是BRT公交線(xiàn)路，或者地鐵線(xiàn)路，只要累計使用超過(guò)15次，再乘坐B(niǎo)RT公交線(xiàn)路同樣可以享受6折優(yōu)惠。

　　內容八：結合群眾意見(jiàn)，擴大享受優(yōu)惠的群體數量。除老年人和重度殘疾人的優(yōu)惠群體外，預計新方案受惠人群超過(guò)260萬(wàn)，與原方案130萬(wàn)的受惠群體相比，新增了130多萬(wàn)人享受優(yōu)惠。

　　內容九：完善方案，使優(yōu)惠面基本覆蓋日常依靠公共交通出行的市民。按照新優(yōu)惠方案，市民每月只要乘坐公交(地鐵)累計超過(guò)15次后就可以享受優(yōu)惠，基本覆蓋日常依靠公共交通出行的市民。

　　新方案根據大部分的市民意見(jiàn)，對以上九個(gè)方面內容進(jìn)行了完善，但客觀(guān)而言，任何優(yōu)惠方案都有不足之處，不可能達到每個(gè)市民的預期目標，懇請大家給予理解。我相信，隨著(zhù)社會(huì )的不斷進(jìn)步，市委、市政府會(huì )不斷加大對民生問(wèn)題的關(guān)注力度。

　　新方案實(shí)施細則解讀

　　問(wèn)1：新方案實(shí)施后，是否需要重新?lián)Q卡？

　　答：不需要�，F有的月票卡和普通羊城通卡都可以使用。

　　問(wèn)2：要享受新優(yōu)惠，是否必須每月充值？

　　答：否，充值方式與傳統羊城通卡相同，無(wú)需按月充值。

　　問(wèn)3：怎樣才能知道每月累計乘坐了多少次公交和地鐵？

　　答：改造后的公交羊城通刷卡機和地鐵閘機，可以顯示當月已乘坐的累計次數。

　　問(wèn)4：新開(kāi)通的BRT線(xiàn)路已享受了2元低票價(jià)優(yōu)惠和BRT線(xiàn)路之間免費換乘優(yōu)惠，是否還可以繼續享受新方案的公交地鐵票價(jià)優(yōu)惠？

　　答：可以，因為新方案實(shí)行的是公交地鐵統一折扣優(yōu)惠的方式，而B(niǎo)RT公交線(xiàn)路作為該市新開(kāi)通的公交線(xiàn)路形式，為鼓勵市民通過(guò)公交交通出行，體現新方案對各類(lèi)出行群體的統一優(yōu)惠，乘坐B(niǎo)RT線(xiàn)路無(wú)論是否換乘將參照乘坐地鐵的方式計算為乘坐一次公共交通工具，并按新方案規定享受優(yōu)惠。

　　問(wèn)5：乘坐15次后，如何知道每次乘車(chē)享受多少優(yōu)惠？

　　答：改造后的公交羊城通刷卡機和地鐵閘機，可以顯示優(yōu)惠后檔次乘車(chē)的實(shí)扣金額和票卡余額。

　　問(wèn)6：在新方案實(shí)施的第一階段(2010年1月1日至4月30日)如何獲得優(yōu)惠？

　　答：乘坐公交按新方案享受優(yōu)惠，即：坐公交累計達到15次后可以享受6折優(yōu)惠。地鐵暫按原方案中的地鐵限次月票實(shí)施優(yōu)惠，仍使用55元20次，88元35次和115元50次三種限次月票。

　　問(wèn)7：在2010年5月1日新方案全面實(shí)施后，是否公交次數和地鐵次數累計15次后就可以享受6折優(yōu)惠？

　　答：是，再一個(gè)自然月內，無(wú)論乘坐公交15次，還是乘坐地鐵15次，或者乘坐公交和地鐵累計達到15次后，從第16次起，稱(chēng)作公交和地鐵都可以享受6折優(yōu)惠。

　　問(wèn)8：為核心方案要分兩個(gè)階段實(shí)施？

　　答：因實(shí)施新優(yōu)惠方案需要對現有公交票務(wù)系統和地鐵票務(wù)系統進(jìn)行改造，公交改造的時(shí)間相對較短；地鐵1至4號線(xiàn)以及新開(kāi)通的線(xiàn)路的票務(wù)系統改造工作量大、需要時(shí)間長(cháng)，且公交和地鐵兩個(gè)票務(wù)系統需要聯(lián)合調試，所以分兩個(gè)階段實(shí)施。 (記者 馮倩妮 歐陽(yáng)勝勇 楊燕)