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2009年,我國經(jīng)濟成功實(shí)現“保八”,有效遏止了經(jīng)濟增長(cháng)明顯下滑態(tài)勢,率先實(shí)現經(jīng)濟形勢總體回升向好。但明年經(jīng)濟發(fā)展仍存諸多不確定性,調控部門(mén)需直面信貸質(zhì)量、貿易保護主義、通貨膨脹、產(chǎn)能過(guò)剩四大風(fēng)險,從制度安排入手,適時(shí)調整政策,加大調結構、擴內需力度,為“中國號”經(jīng)濟巨輪的平穩快速行駛護航。
信貸風(fēng)險 嚴筑資本堤壩
銀監會(huì )公布的最新數據顯示,商業(yè)銀行不良貸款余額和比率繼續保持雙降。但對于2009年超過(guò)9萬(wàn)億元的新增信貸,一些市場(chǎng)人士擔憂(yōu)未來(lái)信貸風(fēng)險。他們預計,最早在明年上半年,不良貸款余額和比率雙降的趨勢將會(huì )改變。
未來(lái)風(fēng)險不容小覷
目前有跡象顯示,隨著(zhù)信貸基數的不斷擴大,個(gè)別商業(yè)銀行分支行已經(jīng)出現不良貸款余額增長(cháng)的現象,銀行資產(chǎn)質(zhì)量下滑風(fēng)險正在顯現。
其實(shí),不少銀行都盡量將信貸集中投放于政府倡導的基建、大型項目、國企及大型民企,以求降低信貸風(fēng)險。但這并未有效降低銀行風(fēng)險,且限制了信貸對經(jīng)濟復蘇的推動(dòng)作用,現行的“銀政模式”正備受挑戰。
未來(lái)的信貸風(fēng)險可能體現在三個(gè)方面。一是信貸集中可能造成新一輪產(chǎn)能過(guò)剩,使得商業(yè)銀行無(wú)法充分而專(zhuān)業(yè)地發(fā)揮金融調控作用,不利于經(jīng)濟長(cháng)遠發(fā)展和產(chǎn)業(yè)振興。相反,這種“親政府化”的單一操作,極有可能為下一輪經(jīng)濟周期埋下毒瘤,如果宏觀(guān)調控方向轉變,呆賬、壞賬就可能浮出水面。
二是地方政府融資風(fēng)險。由于政府融資平臺項目信貸60%以上是依賴(lài)財政償還,一級政府往往設立多個(gè)政府融資平臺,同一個(gè)政府融資平臺往往有多家銀行貸款進(jìn)入。在加速投資的背景下,部分地方政府可能出現過(guò)度負債,且政府財政擔保對銀行信貸資金安全并無(wú)法律約束、保障。
三是部分行業(yè)貸款風(fēng)險上升趨勢不容忽視。最顯著(zhù)的是房地產(chǎn)業(yè),經(jīng)歷了2009年一線(xiàn)城市房?jì)r(jià)暴漲后,2010年房地產(chǎn)市場(chǎng)走勢存疑,管理部門(mén)連續出臺稅收、土地等政策也對市場(chǎng)造成一些壓力。如果房地產(chǎn)市場(chǎng)急轉直下,銀行2009年集中發(fā)放的地產(chǎn)開(kāi)發(fā)貸款、個(gè)人按揭貸款都將暴露在較大的風(fēng)險中。此外,制造業(yè)境況雖有所改善,但未得到根本性扭轉,在去庫存化后,企業(yè)將可能再次面臨原材料成本上升、下游需求不足導致產(chǎn)成品漲價(jià)困難、經(jīng)營(yíng)財務(wù)壓力加大狀況。這也將對企業(yè)的信貸償還能力提出考驗。
嚴格監管不能放松
從上半年開(kāi)始,銀監會(huì )連續出臺風(fēng)險監控辦法,對流動(dòng)資金貸款、固定資產(chǎn)貸款、個(gè)人貸款、銀行發(fā)行購買(mǎi)次級債、撥備率、資本充足率等都做出了新的規定。而且,資本充足率須每季度披露。銀監會(huì )副主席王兆星提出,中小銀行的最低資本充足率為10%,大型銀行最低資本充足率為11%,撥備覆蓋率要求提高到150%。
從監管層的表態(tài)來(lái)看,明年銀行業(yè)將會(huì )更加突出加強風(fēng)險控制,更加嚴格執行行業(yè)信貸政策,嚴把信貸準入,加強貸后管理,加強風(fēng)險監測、監控和預警,完善授信監督,加大不良資產(chǎn)處置、核銷(xiāo)力度。同時(shí),商業(yè)銀行會(huì )利用信貸環(huán)境寬松的有利時(shí)機,加大存量貸款的結構調整力度;在增量貸款上會(huì )進(jìn)一步向優(yōu)質(zhì)客戶(hù)和項目及自身優(yōu)勢業(yè)務(wù)領(lǐng)域集中,票據融資規模將會(huì )大幅減少。
外貿風(fēng)險 謹防保護主義
貿易保護主義是2009年中國對外貿易的心頭之痛。形形色色的保護主義盛行,中國是最大的受害國。展望2010年,在全球經(jīng)濟緩慢復蘇之際,貿易保護主義更具復雜性,甚至可能會(huì )“變種”,沖擊中國艱難爬升的出口。
貿易保護主義花樣翻新
金融危機爆發(fā)以來(lái),全球貿易摩擦不斷升溫。貿易保護主義對中國的損害正在加劇。
據商務(wù)部統計,到今年11月初,全球有19個(gè)國家和地區對中國出口產(chǎn)品發(fā)起101起貿易調查,涉案總額超過(guò)116億美元。反補貼和特保案也在日益增多,從去年到今年9月,國外對中國出口產(chǎn)品啟動(dòng)了20起反補貼調查,其中19起是與反傾銷(xiāo)調查合并調查,中國連續三年成為全球經(jīng)濟遭受反補貼調查最多的國家。
貿易保護主義也在花樣翻新,出現各類(lèi)“變種”。商務(wù)部產(chǎn)業(yè)損害調查局局長(cháng)楊益指出,貿易和技術(shù)的新貿易壁壘措施對出口的影響正在加大,與此同時(shí),發(fā)達國家氣候變化等綠色壁壘也在對我國出口產(chǎn)品給予巨大壓力。
令中國出口企業(yè)感到“劍懸頭上”的是碳關(guān)稅。盡管是否征收碳關(guān)稅尚未定論,但在商務(wù)部研究院研究員李健看來(lái),高能耗、高物耗出口正受到更多抑制。
貿易摩擦的影響更深,波及到產(chǎn)業(yè)和制度領(lǐng)域!百Q易摩擦從單個(gè)產(chǎn)品向整個(gè)產(chǎn)業(yè)擴散,直至國家政策層面。不僅沖擊諸多企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng),也影響了宏觀(guān)政策的穩定性和可持續性!睏钜嬲f(shuō)。
善用法律維護權益
中國社會(huì )科學(xué)院學(xué)部委員余永定認為,貿易摩擦是明年中國面臨的最大風(fēng)險。明年出口預期增長(cháng),在投資引擎必將減速、消費引擎剛剛啟動(dòng)的情況下,出口引擎仍是明年經(jīng)濟增長(cháng)的重要支柱。
分析人士指出,貿易摩擦增多是中國產(chǎn)業(yè)競爭力上升的客觀(guān)反應,是國外遏制中國崛起和發(fā)展的主觀(guān)表現?梢灶A見(jiàn),隨著(zhù)我國經(jīng)濟實(shí)力的增強和我國貿易在世界貿易份額的不斷上升,國際經(jīng)貿摩擦將伴隨我國經(jīng)濟發(fā)展的整個(gè)過(guò)程。
楊益指出,一方面應妥善處理貿易摩擦,充分利用世貿組織的解決爭端機制,妥善應對貿易摩擦。另一方面應依法運用貿易救濟措施,加強貿易救濟措施對國內產(chǎn)業(yè)的保護力度。
今年商務(wù)部發(fā)起27起貿易救濟調查,涉及進(jìn)口金額99億美元,國內企業(yè)200多家,國內產(chǎn)業(yè)4600多億元人民幣,直接影響20多萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位。
商務(wù)部已經(jīng)著(zhù)手研究貿易調整援助制度,力求在對因貿易或產(chǎn)業(yè)轉移而遭受利益損失的產(chǎn)業(yè)、企業(yè)及其工人進(jìn)行補償和扶助。上述制度在美國、歐盟都有成熟的法律和實(shí)踐,中國目前還沒(méi)有出臺相關(guān)法律。
專(zhuān)家也指出,企業(yè)應關(guān)注國際市場(chǎng)的變化,在自己的產(chǎn)品遭遇貿易摩擦的時(shí)候要積極應訴、敢于應訴,維護自己的權益。同時(shí),發(fā)現低價(jià)進(jìn)口產(chǎn)品對自己的產(chǎn)品造成影響的,要及時(shí)申請救濟,善于運用法律武器維護自身權益。
通脹風(fēng)險 管好通脹預期
隨著(zhù)11月份居民消費價(jià)格(CPI)同比增長(cháng)由負轉正,關(guān)于明年通脹風(fēng)險的爭論再次升溫。一些專(zhuān)家認為,國外輸入和高速擴張的貨幣和信貸供應將導致明年物價(jià)水平上漲,需警惕資產(chǎn)價(jià)格飆升,進(jìn)行適度的通脹預期管理。
物價(jià)上行壓力大
近段時(shí)間來(lái),部分產(chǎn)品價(jià)格出現上漲苗頭,甚至在一些地區出現了囤油、囤糧現象。11月份CPI同比上漲0.6%,結束了連續9個(gè)月的負增長(cháng),通脹是否來(lái)臨?
專(zhuān)家普遍認為,總體上看,嚴重通脹不會(huì )出現,但明年物價(jià)水平上漲的可能性較大。導致物價(jià)上漲的因素主要來(lái)自供給沖擊、國外輸入和高速擴張的貨幣、信貸供應。
中國社科院副院長(cháng)李揚表示,由于我國經(jīng)濟增長(cháng)迅速,支撐經(jīng)濟增長(cháng)的供給因素并不能齊頭并進(jìn)地同時(shí)滿(mǎn)足高增長(cháng)的需要,我國經(jīng)濟會(huì )不時(shí)出現某些資源和某些產(chǎn)品供給不足從而價(jià)格上升,進(jìn)而推高價(jià)格總水平的現象。
輸入型通脹也將對明年物價(jià)造成沖擊。工行投行部研究中心分析師柳春明表示,國際原油價(jià)格伴隨著(zhù)經(jīng)濟復蘇和美元疲軟,已從年初的不足40美元每桶反彈至80美元每桶。對于CPI而言,對外依存度高的大豆、油脂等產(chǎn)品的進(jìn)口是主要的輸入型沖擊因素;原油、金融、礦產(chǎn)品對工業(yè)品成本影響巨大,對PPI也將起到明顯推升作用。
此外,2008年底以來(lái)貨幣的大幅度投放將對明年的CPI造成上行壓力!斑^(guò)多的貨幣和信貸作為需求的載體,或早或遲將在物價(jià)上表現出來(lái)!崩顡P表示。
警惕資產(chǎn)價(jià)格飆升
2009年,中國股市、樓市均出現爆發(fā)式上漲!斑@一現象值得警惕!崩顡P提醒,近年來(lái),過(guò)多的貨幣和信貸供應對物價(jià)的影響,常常并不表現在被CPI和PPI所覆蓋的普通商品價(jià)格上,而是表現在以股票價(jià)格和房地產(chǎn)價(jià)格為主的資產(chǎn)價(jià)格飆升上。
資產(chǎn)價(jià)格上漲是造成通脹預期的重要推動(dòng)力。上一輪股市站上6000點(diǎn)及豬肉價(jià)格帶動(dòng)的通脹,仍令人記憶猶新。如何用好各種政策工具,抑制資產(chǎn)價(jià)格過(guò)度膨脹,將是明年財政、貨幣政策面臨的一項重大考驗。
在部署四季度經(jīng)濟工作的國務(wù)院常務(wù)會(huì )議上,除繼續強調“保增長(cháng)、調結構”外,“管理好通脹預期”首次被提上日程。
“通脹預期管理”正推動(dòng)貨幣政策轉向中性。柳春明表示,動(dòng)態(tài)調整的貨幣政策在明年將顯得更穩健,信貸不會(huì )明顯收緊。未來(lái)貨幣政策仍將以量化管理為主,明年上半年加息的可能性很小,預計加息最早要到下半年。
針對通脹預期,清華大學(xué)教授李稻葵建議,貨幣政策方面可能需要做一些更加靈活、謹慎的漸進(jìn)式調整,但不等于要退出。要通過(guò)擴大優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)供給的方式讓大量的資金能夠有較好的投資去處,使資產(chǎn)價(jià)格不會(huì )脫離基本面非理性上升。
產(chǎn)能過(guò)剩風(fēng)險 推進(jìn)兼并重組
產(chǎn)能過(guò)剩的陰霾一直籠罩著(zhù)2009年的中國經(jīng)濟,并將對2010年的經(jīng)濟復蘇造成一定的阻礙,甚至成為巨大的潛在風(fēng)險。專(zhuān)家預計,下一步淘汰落后產(chǎn)能的政策力度將加大,產(chǎn)業(yè)集中度偏低的現狀也將在兼并重組中得以改善。
加速淘汰落后產(chǎn)能
就在經(jīng)濟刺激計劃進(jìn)行得如火如荼之際,2009年9月29日,國務(wù)院公布了《關(guān)于抑制部分行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩和重復建設引導產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的若干意見(jiàn)》,踩下了鋼鐵、水泥、平板玻璃、煤化工、多晶硅、風(fēng)電設備六大產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能擴張的“急剎車(chē)”。
國務(wù)院警示風(fēng)險稱(chēng),如不及時(shí)加以調控和引導,市場(chǎng)惡性競爭難以避免,經(jīng)濟效益難以提高,并將導致企業(yè)倒閉或開(kāi)工不足、人員下崗失業(yè)、銀行不良資產(chǎn)大量增加等一系列問(wèn)題。
在國家相繼收緊土地、信貸閘門(mén),提高環(huán)保標準后,部分行業(yè)的產(chǎn)能擴張已得到控制,企業(yè)效益開(kāi)始回升。以鋼鐵業(yè)為例,寶鋼12月10日宣布,將明年1月份的大部分鋼鐵產(chǎn)品價(jià)格每噸上調300元至600元每噸。長(cháng)城證券分析師喬培濤認為,隨著(zhù)行業(yè)投資強度的減弱以及抑制產(chǎn)能政策的發(fā)酵,明年下半年后基本再無(wú)新增產(chǎn)能,產(chǎn)能擴張高峰就此過(guò)去。
我國的產(chǎn)能過(guò)剩主要表現為結構性過(guò)剩,也就是落后產(chǎn)能太多,而先進(jìn)產(chǎn)能不足。據工信部原材料司巡視員賈銀松透露,當前我國水泥仍有27%的落后產(chǎn)能,平板玻璃深加工率不足30%。
雖然明年政府主導的投資力度將有所下降,但是落后產(chǎn)能的高污染、高耗能、低效率依然會(huì )影響我國轉變增長(cháng)方式,發(fā)展低碳經(jīng)濟的大局。為此,中央提出,明年對于落后產(chǎn)能繼續把住信貸和土地兩個(gè)閘門(mén),十大產(chǎn)業(yè)振興和調整規劃也將加快實(shí)施,把調結構的重點(diǎn)落實(shí)在淘汰落后產(chǎn)能方面。
打破兼并重組桎梏
分析人士認為,淘汰落后產(chǎn)能并不是將已有產(chǎn)能完全廢棄不用,而是通過(guò)管理輸入和技術(shù)輸入,對落后產(chǎn)能加以改造,這就需要在行業(yè)內鼓勵兼并重組。
但工信部發(fā)言人朱宏任日前表示,我國的兼并重組長(cháng)期以來(lái)面臨的體制性、機制性問(wèn)題仍然沒(méi)有得到解決,部分企業(yè)片面追求規模的兼并重組、地方政府“拉郎配”式的兼并重組,導致一些企業(yè)重組后效率不高。
為此,朱宏任表示,工信部正會(huì )同有關(guān)部委研究出臺措施,消除跨地區、跨所有制企業(yè)兼并重組的障礙,加快壟斷行業(yè)改革,解決好稅收、土地、債務(wù)處理、職工安置等突出問(wèn)題,減輕企業(yè)兼并重組的負擔。同時(shí),進(jìn)一步完善企業(yè)兼并重組的金融服務(wù),創(chuàng )新發(fā)展有利于推動(dòng)兼并重組的多種融資方式。
有專(zhuān)家建議,改變完全利用自有資金的方式,拓寬外部融資渠道,引入杠桿資金、過(guò)橋貸款。在風(fēng)險可控的前提下,也要逐步探索可轉換優(yōu)先股、定向公司債等直接融資工具進(jìn)行融資的可能性。( 朱宇 徐暢 盧錚 張朝暉 )
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