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　　中新網(wǎng)12月24日電(梁麗霞)近來(lái)，關(guān)于成品油定價(jià)機制是否調整的消息被媒體炒得沸沸揚揚。國家發(fā)改委23日表態(tài)，下一步將借鑒成品油價(jià)格和稅費改革積累的經(jīng)驗，進(jìn)一步完善現行價(jià)格機制。廈門(mén)大學(xué)能源經(jīng)濟研究中心主任林伯強23日晚在接受中國新聞網(wǎng)專(zhuān)訪(fǎng)時(shí)坦言，成品油價(jià)格和稅費改革過(guò)去一年取得了很好的成效，但未來(lái)還存在很多調整空間，除了可以縮短調價(jià)間隔外，也可以考慮在消費環(huán)節征收燃油稅。

　　林伯強對本網(wǎng)還表示，在過(guò)去的一年中，石油行業(yè)的整體狀況比過(guò)去好了，成品油定價(jià)也在朝著(zhù)更加市場(chǎng)化的方向邁進(jìn)。

　　針對近日有媒體報道，成品油定價(jià)機制有可能會(huì )調整，縮短現行規定中的“22個(gè)工作日”。林伯強說(shuō)：“縮短調整間隔是個(gè)好事兒，符合市場(chǎng)化改革的方向，而且也比較容易做到。周期如果較長(cháng)的話(huà)，每調整一次，消費者的反應都會(huì )很大。如果調整的周期縮短，每次的調整幅度可以不那么大，消費者基本就沒(méi)什么感覺(jué)了。此外，調整的間隔縮短后，也會(huì )抑制投機�！�

　　林伯強稱(chēng)，未來(lái)成品油定價(jià)機制和稅費改革還有很多完善的空間。除了可以縮短調價(jià)間隔外，也可以考慮在消費環(huán)節征收燃油稅�！澳壳�，考慮到成本、現實(shí)情況以及配套措施還不完善等原因，我國的燃油稅還是在生產(chǎn)環(huán)節征收。未來(lái)時(shí)機成熟，條件允許的的情況下，是否可以考慮在消費環(huán)節征收�！�