中国老头老太做爰,国产麻豆乱码精品一区二区三区,国产伦精品一区二区三区老牛,日韩人妻无码一区二区三区99,午夜精品无码亚洲AV影院麻花

　　目前世界上一次建成里程最長(cháng)、運營(yíng)速度最高的高速鐵路——武(漢)廣(州)高鐵客運新干線(xiàn)將于26日開(kāi)通。

　　記者從鐵路部門(mén)了解到，武廣高鐵是中國首條具有世界一流水平的長(cháng)距離干線(xiàn)高速鐵路，其建成通車(chē)標志著(zhù)中國高速鐵路技術(shù)不僅具有世界先進(jìn)水平，而且已建立一整套比較成熟的技術(shù)標準。

　　據武漢鐵路局黨委副書(shū)記楊秀杰介紹，4年多來(lái)，武廣高鐵在設計施工過(guò)程中，取得了一大批技術(shù)創(chuàng )新成果。其中，擁有完全自主知識產(chǎn)權、能夠實(shí)現時(shí)速350公里平穩運行的國產(chǎn)CRH3型“和諧號”動(dòng)車(chē)組列車(chē)，實(shí)現了大斷面寬車(chē)體、高速輪軌、高速受流、高速制動(dòng)、人機界面等關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng )新，其牽引系統、制動(dòng)系統、高速轉向架、車(chē)體空氣動(dòng)力學(xué)等方面技術(shù)都處于世界領(lǐng)先地位。

　　武廣高鐵全線(xiàn)還鋪設了具有世界鐵路先進(jìn)水平的無(wú)砟軌道，具有結構穩定、使用免維修、壽命長(cháng)等特點(diǎn)。全線(xiàn)橋梁主要采用跨度32米、重900噸的整孔箱梁，滿(mǎn)足了列車(chē)高速平穩運行和旅客乘坐舒適性的要求。

　　通信信號方面，武廣高鐵運用移動(dòng)話(huà)音通信和無(wú)線(xiàn)數據傳輸，其運行控制系統能達到本線(xiàn)列車(chē)最高時(shí)速350公里、最小追蹤間隔3分鐘的運行要求，并滿(mǎn)足時(shí)速200至250公里動(dòng)車(chē)組列車(chē)跨線(xiàn)運行的需要。

　　武廣高速沿線(xiàn)車(chē)站建設也采用大量先進(jìn)技術(shù)�？偨ㄖ�面積達48.6萬(wàn)平方米的廣州南站造型獨特；武漢站功能完善，最大跨度達116米，在空中跨過(guò)20條軌道。

　　據負責這一工程設計的武漢鐵道第四研究院介紹，這一世界運營(yíng)速度最快的高速鐵路新干線(xiàn)，在設計上主要體現了“理念新”“規模大”“標準高”“技術(shù)新”“功能強”5個(gè)方面特點(diǎn)，實(shí)現了高速鐵路的安全性、舒適性、先進(jìn)性、節能性目標。

　　為了讓乘客旅行更舒適，沿線(xiàn)生產(chǎn)生活不受干擾，鐵路部門(mén)采用“減震軌道”　“聲屏障”等多種減震降噪技術(shù)，減少動(dòng)車(chē)在高速行駛中產(chǎn)生的噪音。

　　為保障行車(chē)安全，列車(chē)上安裝有先進(jìn)的自動(dòng)減速裝置，防止駕駛員犯困。

　　與普通鐵路不同的是，武廣高鐵全線(xiàn)修建了防護柵欄，列車(chē)將全程封閉運行，確保行車(chē)安全。

　　武廣高鐵客運新干線(xiàn)運營(yíng)前80萬(wàn)公里的聯(lián)調聯(lián)試運行23日宣告成功完成，標志著(zhù)武廣高速鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)全面達到設計標準。

　　試運行以來(lái)，檢修人員們把動(dòng)車(chē)當作飛機一樣精心維修保養，確保動(dòng)車(chē)行車(chē)平穩、安全。

　　武廣高鐵客運專(zhuān)線(xiàn)將初步實(shí)現的“公交式”運營(yíng)，可使沿線(xiàn)1億的國民受惠。

　　武廣高鐵是京廣高速鐵路的重要組成部分，跨越湖北、湖南、廣東三省，全長(cháng)約1068公里，動(dòng)車(chē)時(shí)速達350公里。它的開(kāi)通將使武漢到廣州的旅行時(shí)間由原來(lái)約10小時(shí)縮短為3小時(shí)。目前，中國鐵路建設總里程約8萬(wàn)公里，雖次于美國居世界第二位，但全國已建成及正在施工建設的高速鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)有9條，設計時(shí)速均在350公里左右。(記者魏夢(mèng)佳　田建軍　熊金超)