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　　2010年，世界各地的壞天氣猶如災難片般上演：美國中西部遭遇暴風(fēng)雪襲擊，造成當地航空和地面交通癱瘓；加拿大西部出現寒流天氣,氣溫降到零下30℃以下；英國近日遭遇30年來(lái)最嚴寒的天氣；北京元旦后出現59年來(lái)的最大暴雪天氣……

　　惡劣天氣在給世界各地造成交通運輸不便的同時(shí),更讓企業(yè)受壓，就連普通市民也感受到了蔬菜等食品價(jià)格的波動(dòng)——

　　新年伊始，電力企業(yè)的庫存量在急劇下降，電煤庫存嚴重不足，告急電函頻繁；煤炭運輸不暢，市場(chǎng)供給不平衡，直接拉升了煤炭?jì)r(jià)格。發(fā)電企業(yè)派人集體外出“跑煤”，成了各大電廠(chǎng)近段時(shí)間的主要工作。淄博一熱電公司的總經(jīng)理和負責燃料供應的副總就穿梭在山東、山西與河北之間。他們的任務(wù)只有一個(gè)：搶煤。進(jìn)入2010年,隨著(zhù)暴雪和低溫而來(lái)的惡劣天氣造成運煤困難。為了搶煤，小電廠(chǎng)采取了加價(jià)措施，如原來(lái)每千卡的價(jià)格是0.11元，現在則隨量加價(jià)。全國電煤庫存持續下降，煤炭市場(chǎng)延續供不應求，現貨煤價(jià)繼續上漲，大范圍的電煤供給緊張還會(huì )繼續。據預計，電煤緊缺狀況將持續至今年3月。

　　有數據顯示，去年12月14日~21日，全國電廠(chǎng)耗煤1962.42萬(wàn)噸，創(chuàng )下2009年內最高量。全國349家直供電廠(chǎng)存煤天數進(jìn)一步下降至9天，為2009年內最少天數。中煤協(xié)認為，近期大風(fēng)、大雪、大面積霧靄等天氣影響，造成煤炭轉運量下降，而我國煤炭資源與經(jīng)濟發(fā)展呈逆向分布，煤炭鐵路運輸瓶頸問(wèn)題依然存在。

　　惡劣天氣下，通脹預期被迅速放大,以蔬菜為首的食品價(jià)格出現大幅上漲。農業(yè)部的農產(chǎn)品批發(fā)價(jià)格指數在2009年12月同比漲幅為7.1%；商務(wù)部的食用農產(chǎn)品價(jià)格指數也顯示出3%左右的漲幅�！耙话闱闆r下，降雨、降雪都會(huì )推高蔬菜的價(jià)格。而蔬菜價(jià)格在某種程度上來(lái)說(shuō)，是很難控制的�！迸d業(yè)銀行資金營(yíng)運中心首席經(jīng)濟學(xué)家魯政委表示。

　　暴雪天氣是否會(huì )像2008年的冰凍雨雪災害一樣，改變市場(chǎng)對于經(jīng)濟增長(cháng)的預期？清華大學(xué)國際問(wèn)題研究所教授、經(jīng)濟外交研究中心主任何茂春認為，新興市場(chǎng)國家的通脹是臨時(shí)性的,中國與這些新興市場(chǎng)國家不一樣,中國目前沒(méi)有進(jìn)入通脹,只是消費指數出現增長(cháng)。隨著(zhù)天氣變化,糧食和蔬菜等價(jià)格出現季節性上漲是正常的。因此政策需要重點(diǎn)關(guān)注的,不應是通脹,而是均衡發(fā)展、穩固出口。

　　專(zhuān)家普遍認為，今年的雨雪天氣對經(jīng)濟的影響只是短暫的，雖未改變目前經(jīng)濟企穩回升的勢頭，但有可能助推CPI、PPI走出負增長(cháng)的通道。

　　但應當引起重視的是，我國是一個(gè)自然災害較多的國家，許多與食品供應相關(guān)的農作物能否豐收還在很大程度上仰仗 “老天爺”。今年世界還是一個(gè)多變的世界，地緣政治及經(jīng)濟變數等不確定因素很多，如何應對異常情況引發(fā)的供求關(guān)系逆轉和價(jià)格上漲應當提上日程表。(崔燁)