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　　民意敏感鐵道部門(mén)在進(jìn)步，85.9%的人看好實(shí)名制能遏制“黃牛”

　　今年“春運”，鐵路部門(mén)將在廣州鐵路集團公司和成都鐵路局部分車(chē)站試行火車(chē)票實(shí)名制。上周，中國青年報社調中心通過(guò)民意中國網(wǎng)和搜狐網(wǎng)對5000人進(jìn)行的調查顯示，83.1%的人贊成火車(chē)票實(shí)名制，6.5%的人表示尚需觀(guān)望，只有10.4%的人明確表示反對。

　　85.9%的人看好實(shí)名制能遏制“黃�！�

　　“每年離過(guò)年還有一個(gè)月，就開(kāi)始發(fā)愁買(mǎi)票的事�！北本┠彻�司職員李曉老家在四川，她已經(jīng)3年沒(méi)有趕上和家人一起吃年夜飯了�！肮�司到臘月二十九才放假，火車(chē)票一般提前10天預售，但我排隊根本就買(mǎi)不到票�！比ツ晁�起大早去火車(chē)站，排在第二，但是前面的人一下子就買(mǎi)了100張票，到她時(shí)依然被告知沒(méi)票了。她盼望著(zhù)，火車(chē)票實(shí)名制盡快惠及她這樣的普通人。

　　西南交通大學(xué)交通運輸學(xué)院運輸系主任馬駟，在接受中國青年報記者采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)，實(shí)名制售票需要對客票銷(xiāo)售系統進(jìn)行升級改造，增加讀取旅客身份證信息、車(chē)票信息的設備。對普通旅客來(lái)說(shuō)，實(shí)名制體現了一定的公平性，能有效遏制倒票行為�！皩�(shí)行實(shí)名制后倒票成本和風(fēng)險大大增加了，追查打擊倒票和造假更方便�！�

　　調查顯示，85.9%的人看好實(shí)名制對“黃�！钡蛊毙袨榈亩糁谱饔�，只有10.4%的人認為不能遏制。

　　清華大學(xué)公共管理學(xué)院教授劉慶龍提醒，試行火車(chē)票實(shí)名制后，“黃�！币矔�(huì )采取各種辦法應對，比如用假證件買(mǎi)票。如果沒(méi)有有效的管理措施，這些成本還會(huì )轉移到購票者身上�；疖�(chē)票實(shí)名制對鐵路部門(mén)售票、檢票提出了更高的要求。

　　本次調查中，69.0%的人認為火車(chē)票實(shí)名制能緩解春運買(mǎi)票難，24.5%的人表示不能緩解。

　　劉慶龍表示，實(shí)名制只是減少了“黃�！钡蛊钡目臻g，但要完全解決春運買(mǎi)票難、出行難的問(wèn)題，主要還是要解決運能和運需之間的矛盾。

　　馬駟也認為，春運買(mǎi)票難最根本的原因在于供給短缺�！肮�眾對鐵路運輸的需求每年都在增長(cháng)，解決春運買(mǎi)票難要大幅度提高鐵路的運輸能力。等到我國‘四縱四橫’客運專(zhuān)線(xiàn)建成運營(yíng)以后，春運買(mǎi)票難的現象才可能大幅減少�！�

　　70.5%的人期待火車(chē)票銷(xiāo)售信息透明化

　　公眾對火車(chē)票銷(xiāo)售有什么期待？調查顯示，70.5%的人期待火車(chē)票銷(xiāo)售信息盡快透明化，69.1%的人認為要防范鐵路部門(mén)內部倒票行為，61.4%的人希望火車(chē)票實(shí)名制盡快推廣到全國。

　　“火車(chē)票實(shí)名制是新生事物，在試行階段肯定會(huì )有不少新問(wèn)題�！瘪R駟建議，鐵路部門(mén)應提早做好宣傳工作，讓更多旅客了解今年春運買(mǎi)票的新規定，減少旅客的不方便。

　　劉慶龍認為，實(shí)名制會(huì )帶來(lái)更高的管理和服務(wù)要求，如果沒(méi)有準備好就推廣，鐵路部門(mén)會(huì )很被動(dòng)�！艾F在春運檢票擁擠現象很?chē)乐�，火�?chē)在車(chē)站停留時(shí)間有限，實(shí)名制以后檢票時(shí)間延長(cháng)，會(huì )不會(huì )出現旅客上不了車(chē)的情況？”

　　一名民意中國網(wǎng)網(wǎng)友建議，“飛機的電子客票可以通過(guò)電話(huà)和網(wǎng)絡(luò )預訂，火車(chē)票能不能也實(shí)行多種銷(xiāo)售方式？既節約我們的時(shí)間，又能防止‘黃�！�倒票�！�

　　調查中52.2%的人支持此提議，認為火車(chē)票銷(xiāo)售應該學(xué)習飛機電子客票管理模式。

　　“在目前情況下，最重要的是能讓旅客走得了，而且不買(mǎi)高價(jià)票�！瘪R駟說(shuō)，解決了運能問(wèn)題之后，車(chē)票銷(xiāo)售的主要目標才是讓旅客買(mǎi)票更方便�！皩�(shí)行電子客票制，技術(shù)上沒(méi)有問(wèn)題，實(shí)際上法國的客票銷(xiāo)售渠道中，網(wǎng)絡(luò )預訂和購買(mǎi)已經(jīng)是比例最高的一種形式了，他們的發(fā)展方向就是客票無(wú)紙化�！�

　　劉慶龍則認為，目前火車(chē)票還不能和飛機票相比。要按照飛機電子客票管理的辦法，鐵路這么大的吞吐量，對各站點(diǎn)安檢和驗票能力的要求更高，一時(shí)還達不到要求。

　　公眾對今年春運有何期待？

　　在劉慶龍看來(lái)，鐵路部門(mén)特別注意和公眾的溝通，連續3年春運都能及時(shí)公布車(chē)票銷(xiāo)售、票價(jià)等信息。在運能、運力提升的同時(shí)，管理效率也在提升，“比如滬寧線(xiàn)上的江蘇昆山站，幾乎每5分鐘就有一輛動(dòng)車(chē)通過(guò)�！�

　　“我們一直把鐵路稱(chēng)為‘鐵老大’，就說(shuō)明了它的重要性�！鄙虾Ｊ心彻�司職員秦雷說(shuō)，近年來(lái)很多人都感受到了高速鐵路帶來(lái)的交通便利和服務(wù)水平提升。前不久北方暴雪中，鐵路部門(mén)工作人員齊心協(xié)力為旅客著(zhù)想，最近又順應民意試行火車(chē)票實(shí)名制。人們對“鐵老大”的印象越來(lái)越好了。他希望，今年的春運中，“鐵老大”能有更高的工作質(zhì)量，帶給人們更多驚喜。

　　公眾對今年春運有何期待？調查顯示，70.5%的人期待春運期間增開(kāi)不同價(jià)格層次的旅客列車(chē)，69.3%的人希望嚴打“黃�！钡蛊�，32.9%的人期待列車(chē)員服務(wù)盡心，32.7%的人期待更細致的列車(chē)安檢，32.1%的人希望候車(chē)室加強服務(wù)。

　　“每年春運對于鐵路部門(mén)都是一個(gè)大考驗�！睂τ诮衲甑拇哼\，馬駟希望鐵路部門(mén)能夠充分考慮可能出現的惡劣氣候比如冰雪災害等，做好各種應急預案，確保旅客出行安全。也期待已經(jīng)開(kāi)通運營(yíng)的武廣、石太等客運專(zhuān)線(xiàn)能夠緩解鐵路客運壓力，為春運旅客提供更好的服務(wù)。(記者 王聰聰 實(shí)習生 莊姝婷)