好硬好湿好爽好深视频_北京鐵路首聘"春運監督員" 實(shí)名制需待統一部署——中新網(wǎng)

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    北京鐵路首聘"春運監督員" 實(shí)名制需待統一部署
2010年01月22日 07:51 來(lái)源:新京報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  包括代表、委員、記者等10人,可憑“監督證”通行車(chē)站、售票窗口

  昨日,北京站,不少人在排隊購票。前日起,北京地區提前10天進(jìn)入春運狀態(tài)。北京站節前客流高峰期預計為1月19日,以直通客流為主。本報記者 韓萌 攝

  今年春運,北京鐵路局首次聘請外部人士擔任“春運社會(huì )監督員”,包括人大代表、政協(xié)委員、新聞?dòng)浾叩,憑一張“監督證”,監督員可通行火車(chē)站、重點(diǎn)售票窗口明察暗訪(fǎng),將看到的問(wèn)題反饋給路風(fēng)辦。

  春運監督員來(lái)自各界人士

  昨日,北京鐵路局2010年春運新聞發(fā)布會(huì )上,該局副局長(cháng)劉瑞揚表示,根據鐵道部“完善外部監督”的要求,今年春運,北京鐵路局將首聘“春運社會(huì )監督員”,擬邀請的人包括地方政府代表、人大代表、政協(xié)委員、新聞?dòng)浾叩雀鹘缛耸,憑鐵路監督證件,監督員可以進(jìn)入各類(lèi)鐵路管理機構、營(yíng)業(yè)場(chǎng)所、重點(diǎn)售票窗口等。

  “北京鐵路局所轄的河北、北京等地一共會(huì )聘請10名監督員,北京占大頭!痹摼中麄鞑坎块L(cháng)岳石軍透露,目前,鐵路部門(mén)正在與這些監督員接觸,準備發(fā)出邀請,至于選人的標準等問(wèn)題,他并未答復。

  去年春運,北京站“37號售票窗口”一事曾引發(fā)巨大爭議,在對鐵路職工的管理上,北京站新聞發(fā)言人王勇公開(kāi)承諾,今年春運,北京站會(huì )嚴格執行鐵路職工各項規章,發(fā)現問(wèn)題“絕不姑息”,會(huì )處以“最嚴厲的處罰”:調離售票崗位乃至解除勞動(dòng)合同。

  流動(dòng)售票車(chē)深入學(xué)校廠(chǎng)礦

  另?yè)私,今年春運,北京地區將安排12輛流動(dòng)售票車(chē),深入學(xué)校、廠(chǎng)礦企業(yè)、農民工聚集地等客流集中區域,設立流動(dòng)售票點(diǎn),同時(shí)作為車(chē)站售票應急的備用。

  此外,與往年一樣,今年春運進(jìn)入最高峰期———節前一周后,將對車(chē)票進(jìn)行限售,每名旅客每次限購硬臥5張、硬座10張,節后恢復正常。

  【數說(shuō)春運】

  今年春運從1月30日起至3月10日,為期40天,北京地區預計發(fā)送旅客1046萬(wàn)人,同比增112萬(wàn)人,增長(cháng)12%

  節前高峰預計在2月11日、12日,全市日發(fā)送旅客超75萬(wàn)人

  北京鐵路局今年春運共計安排臨客111對,同比增2對

  北京地區售票窗口數量將達到1361個(gè),比日常增加541個(gè),比去年春運增加147個(gè)

  【釋疑】

  問(wèn)題1北京是否會(huì )試行實(shí)名制?

  北京“實(shí)名”需待統一部署

  今年春運,鐵路售票實(shí)名制首次在廣鐵集團、成都鐵路局“試水”,北京鐵路局宣傳部部長(cháng)岳石軍表示,北京會(huì )不會(huì )試行實(shí)名制,要看今年春運的試點(diǎn)效果,也要聽(tīng)鐵道部的統一部署。

  問(wèn)題2余額顯示屏信息不準確?

  余額顯示屏滯后不超5分鐘

  有市民反映,車(chē)站的車(chē)票余額顯示屏信息不準,有時(shí)明明顯示有票,等到了窗口卻已無(wú)票。

  對此北京鐵路局客運處副處長(cháng)黃亞男解釋稱(chēng),火車(chē)票全市聯(lián)網(wǎng)發(fā)售,目前的技術(shù)還做不到余額“即時(shí)顯示”,但已最大限度追求準確,滯后時(shí)間控制在5分鐘內。車(chē)票緊俏時(shí)段,5分鐘內,確有可能余票已被售空。

  【保障】

  春運地鐵“逢液必檢”

  八條地鐵客運量將達1.6億人次,發(fā)車(chē)頻率不減

  本報訊 (記者左林)春節期間,北京地鐵發(fā)車(chē)頻率將與工作日一致,不會(huì )降低,同時(shí)強化安檢,“逢包必檢”、“逢液必檢”。

  春運期間,預計北京地鐵公司所轄8條線(xiàn)客運量將達1.6億人次,日均400萬(wàn)人次。地鐵公司表示,今年春節晚于往年,與“兩會(huì )”時(shí)間重疊,運輸壓力很大,因此,春運期間,8條運營(yíng)線(xiàn)不會(huì )減少車(chē)次,發(fā)車(chē)間隔與平時(shí)工作日一致。

  春運各大火車(chē)站人流最為密集,與火車(chē)站、公交樞紐相鄰的北京站等車(chē)站,及安定門(mén)站等臨近廟會(huì )的車(chē)站將是力保的重點(diǎn)。

  假日期間,安檢例行升級,各地鐵站會(huì )強化安檢措施,嚴格安檢程序,“逢包必檢”、“逢液必檢”,查堵煙花、爆竹等危險品、違禁品進(jìn)站。

  地鐵公司表示,將加強清理整頓站內、車(chē)內乞討賣(mài)藝等不文明行為和違法小廣告。 (記者左林)

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我國實(shí)施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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