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　　首個(gè)實(shí)名制春運于1月30日正式拉開(kāi)帷幕。春運首日,深圳火車(chē)站開(kāi)行的首趟臨客,竟然只有100多名乘客,被網(wǎng)友諷刺為“春運首列空客”。

　　這趟令人不可思議的列車(chē),是1月30日凌晨0時(shí)15分由深圳開(kāi)往漢口的L252次列車(chē)。早在1月22日,廣鐵集團就已經(jīng)確認了這趟開(kāi)往春運熱點(diǎn)城市武漢的臨時(shí)旅客列車(chē)的開(kāi)行安排,而廣鐵在1月24日又宣布“2月2日之前開(kāi)往武漢的車(chē)票已經(jīng)售完”。然而深圳衛視的記者發(fā)現,該列號稱(chēng)車(chē)票全部售完的火車(chē),竟然只有100多名乘客。

　　1月29日11時(shí)許,離乘車(chē)時(shí)間不到一個(gè)小時(shí),深圳衛視記者在檢票口看到,前來(lái)驗票的乘客已經(jīng)是少之又少。乘客上車(chē)后,記者仔細清點(diǎn)人數發(fā)現,全部乘車(chē)人員包括懷抱中的嬰兒一起也不過(guò)100來(lái)人。后來(lái),所有乘客包括坐票乘客,都被工作人員全部集中在兩節臥鋪車(chē)廂,卻仍裝不滿(mǎn)兩節車(chē)廂。記者了解到,一節臥鋪車(chē)廂只能容納66人,也就是說(shuō)所有的乘客加在一起不超過(guò)130人。據了解,該趟列車(chē)共有18節車(chē)廂,但除了這兩節臥鋪車(chē)廂外,其他的車(chē)廂全部空著(zhù)。有旅客反映,這趟列車(chē)的車(chē)票也異常的好買(mǎi)。有的甚至在當天晚上9點(diǎn)購票,然后起程趕車(chē)。

　　全部票都售出了,怎么會(huì )只有100多人乘車(chē)呢?對此,深圳火車(chē)站在今日零點(diǎn)30分給出了如下回復:

　　第一,據深圳車(chē)站春運前兩日(1月30日、31日)運輸數據統計,前兩天共開(kāi)行17趟臨客,發(fā)送旅客13204人次,平均每趟車(chē)777人。特別是今年1月30日首趟臨客開(kāi)往漢口的L252次上座率只有449人,上座率明顯偏低。據分析,主要有以下原因:其一,今年春運客流規律與往年有所不同,外來(lái)勞務(wù)工客流,不如往年春運客流來(lái)得早,外來(lái)工出行需求較高的很多企業(yè)在1月底、2月初確實(shí)還沒(méi)有放假計劃,大部分外來(lái)勞務(wù)工也因此未能請到假期,也就沒(méi)有購買(mǎi)春運前期尤其是春運首日臨客車(chē)票的計劃。其二,春運臨客主要針對外來(lái)工開(kāi)行,在春運前期,深圳部分外來(lái)工團體票訂票企業(yè)向深圳火車(chē)站申請1月底2月初的外來(lái)工團體票后,又臨時(shí)取消了訂票計劃,而鐵路沒(méi)有因企業(yè)取消訂票計劃而調整臨客開(kāi)行計劃。訂票企業(yè)臨時(shí)取消訂票計劃,這是造成臨客上座率不高的主要原因之一。

　　第二,深圳火車(chē)站得知此信息后,迅速行動(dòng),眼睛向內,主動(dòng)與媒體溝通,得到各媒體的支持和理解,并于前幾天開(kāi)始就堅持每天定時(shí)向媒體公布有剩余車(chē)票的車(chē)次以及余票情況,票額動(dòng)態(tài)信息在各大媒體滾動(dòng)播出。

　　第三,從向媒體公布票額動(dòng)態(tài)信息和媒體滾動(dòng)播出票額動(dòng)態(tài)之后,從1月31日開(kāi)始,深圳火車(chē)站各次臨客的車(chē)票預售情況呈逐步上升趨勢,特別是從2月4日開(kāi)始,從各趟臨客車(chē)票發(fā)售情況來(lái)看,客流上升非常明顯,呈現出穩步增長(cháng)的態(tài)勢。(劉麗)