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　　“站臺人員幫旅客爬窗，車(chē)站站長(cháng)書(shū)記雙雙免職”一事在網(wǎng)上引起強烈反響，很多人對站長(cháng)書(shū)記表示同情，覺(jué)得處罰過(guò)重。廣鐵集團則強調，任何時(shí)候，安全第一，車(chē)站管理混亂，領(lǐng)導要擔責。那么，到底應當怎樣看待“爬窗免職”？

　　工作人員幫旅客爬窗，站長(cháng)書(shū)記雙雙免職

　　近日，網(wǎng)上流傳一張“東莞東站乘客爬窗上車(chē)，鐵路人員協(xié)助”的照片。照片背后是這樣一件事：1月25日下午深圳西發(fā)往信陽(yáng)的1204次列車(chē)，在東莞東站停留時(shí)間僅為4分鐘。而當天，在東莞東站乘坐此趟列車(chē)的旅客超過(guò)1500人。

　　東莞東站有工作人員表示，看到一些旅客擠不上車(chē)，蹲在站臺上哭的樣子，心里特別難受。為了讓旅客能坐上車(chē)，站臺工作人員在不得已的情況下幫旅客爬車(chē)窗上車(chē)。

　　此鏡頭被《東莞日報》的記者拍到并在網(wǎng)上流傳開(kāi)后，引起各種反響。有網(wǎng)友認為：“為了讓旅客能坐上車(chē)，順利地返鄉過(guò)年，工作人員幫旅客爬車(chē)窗上車(chē)，也是好心�！�

　　但也有網(wǎng)友認為，站臺工作人員的做法存在嚴重的安全隱患，一旦列車(chē)發(fā)動(dòng)，將極為危險。

　　就在大家對此做法褒貶不一時(shí)，廣鐵集團作出決定，免除東莞東站原站長(cháng)劉小平、原書(shū)記廖栩珍職務(wù)。

　　廣鐵集團：無(wú)論何時(shí)，首先要保證乘客安全

　　消息傳開(kāi)后，在網(wǎng)上更是引起巨大反響。調查顯示，新浪網(wǎng)84%的網(wǎng)友都認為被免職的站長(cháng)、書(shū)記冤枉，甚至不少網(wǎng)友贊揚幫旅客爬車(chē)窗上車(chē)的列車(chē)員，認為他們同情乘客，盡職盡責，特殊時(shí)期可以原諒。

　　截至發(fā)稿，記者也沒(méi)能聯(lián)系到當事人劉小平、廖栩珍。對于社會(huì )各界對被處分的站長(cháng)書(shū)記的同情，廣鐵集團向記者解釋道，“春運還未開(kāi)始，站臺管理已如此混亂，屬于管理不力，按照廣鐵集團管理規定，領(lǐng)導理應承擔責任�！睂τ谌藗冋J為“工作人員幫助乘客爬車(chē)窗是出于好心”的觀(guān)點(diǎn)，廣鐵集團新聞發(fā)言人譚小健表示，站臺工作人員發(fā)現乘客爬車(chē)窗，應該及時(shí)制止正確引導，而不是助長(cháng)這種危險行為；對于“1500名乘客4分鐘內很難準時(shí)上車(chē)”的說(shuō)法，譚小健認為，在安全問(wèn)題上不能強調客觀(guān)原因，站長(cháng)書(shū)記知道將有1500名乘客，就應該事先做好充分準備，引導旅客分車(chē)廂排隊上車(chē)，同時(shí)要向上級主管部門(mén)報告情況；作為車(chē)站主管，無(wú)論什么時(shí)候應該首先保證乘客安全，即使發(fā)生晚點(diǎn)發(fā)車(chē)的情況，也不能將乘客往窗子里一塞了事。

　　聘社會(huì )人士任春運監督員

　　據鐵路工作人員回憶，春運爬車(chē)窗的事情在上世紀90年代春運最緊張的時(shí)候經(jīng)常出現。那時(shí)主要是“綠皮車(chē)”，窗子可以自由開(kāi)啟。近些年新車(chē)取代老車(chē)，爬車(chē)窗已經(jīng)不多見(jiàn)了。

　　本次發(fā)生爬車(chē)窗問(wèn)題的列車(chē)恰恰是老式的“綠皮車(chē)”。春運期間廣鐵保留5對這種“綠皮車(chē)”，以盡可能為低收入的農民工提供廉價(jià)的返鄉交通工具�！芭儡�(chē)窗”事件發(fā)生以后，廣鐵集團表示，這說(shuō)明鐵路部門(mén)天天強調的“安全”問(wèn)題還有疏漏的地方，“和諧春運首要是安全”的意識還要進(jìn)一步加強。站臺工作人員幫助乘客爬車(chē)窗，不出事，群眾認為是“人情味”，但一旦發(fā)生安全事故，由此造成的責任損失誰(shuí)能夠負責？這時(shí)還有人認為是“人情味”嗎？

　　1月31日上午，廣鐵集團向廣州市9名鐵路春運社會(huì )監督員送了聘書(shū)，這是廣鐵首次聘請社會(huì )人士擔任鐵路春運的監督員，這批社會(huì )監督員可以隨時(shí)進(jìn)入鐵路管理機構、營(yíng)業(yè)場(chǎng)所、重點(diǎn)售票窗口等關(guān)鍵部位進(jìn)行檢查，其中春運安全工作是他們監督的重點(diǎn)問(wèn)題之一。同時(shí)廣鐵集團呼吁旅客，春運乘坐火車(chē)返鄉，不要攀爬車(chē)窗，火車(chē)啟動(dòng)后千萬(wàn)不要拉車(chē)門(mén)、追逐火車(chē)……也許都是老生常談，但只有一點(diǎn)一滴都貫徹到每個(gè)環(huán)節，時(shí)時(shí)敲響“安全”的警鐘，才能避免追悔莫及的事情發(fā)生。（李剛）