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　　本市正在評估火車(chē)票實(shí)名制 擬設立鐵路服務(wù)平臺 電話(huà)訂票正在技術(shù)研發(fā)中

　　昨天全國人大代表、北京鐵路局局長(cháng)黃桂章表示，火車(chē)票實(shí)名購票已在評估中，北京地區何時(shí)實(shí)行實(shí)名購票，需要待評估之后才能決定。目前，本市正在研究設立一個(gè)集服務(wù)、需求、票改信息、電話(huà)訂票等種種信息在內的服務(wù)平臺。

　　記者了解到，此前，信息平臺缺失一直是鐵路服務(wù)中的一個(gè)問(wèn)題。黃桂章表示，北京地區正在設計這一服務(wù)系統，由于系統工程較大，無(wú)論從軟件開(kāi)發(fā)，還是資金注入等方面，都需要一個(gè)過(guò)程，具體的推出時(shí)間目前還不能確定。

　　對于旅客普遍關(guān)心的實(shí)名制購票問(wèn)題，黃桂章表示，今年春運期間，實(shí)名制購票在廣州、成都都進(jìn)行了試點(diǎn)，實(shí)名制到底在旅客的購票過(guò)程中有何影響，社會(huì )效果如何。還需要進(jìn)行科學(xué)評估。這個(gè)評估正在進(jìn)行中，北京鐵路局什么時(shí)候開(kāi)始實(shí)行實(shí)名制購票，需要待評估后才能做決定。

　　黃桂章向記者表示，推行實(shí)名制，在實(shí)際操作層面上仍然有不少困難。比如在售票、檢票上增加的各項成本，如果旅客在購票、進(jìn)站、上車(chē)的環(huán)節都要出示身份證，在春運、暑運客流量大、時(shí)間緊迫、空間不足的情況下，將會(huì )降低購票速度、檢票速度和上車(chē)速度。在辦理學(xué)生票、民工團體票時(shí)，也存在著(zhù)如何操作的問(wèn)題。據介紹，今年春運北京市鐵路局集中辦理學(xué)生票40萬(wàn)張，從訂票、做票、取票、發(fā)票到乘車(chē)只有半個(gè)月左右的時(shí)間，如增加登記、查驗身份證等環(huán)節，也無(wú)法保證學(xué)生順利拿到車(chē)票。（記者郭愛(ài)娣）