偷拍学生洗澡无码视频流出_大盤(pán)新股破發(fā)進(jìn)行時(shí):北車(chē)能否躲過(guò)一劫?——中新網(wǎng)

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    大盤(pán)新股破發(fā)進(jìn)行時(shí):北車(chē)能否躲過(guò)一劫?
2009年12月24日 14:16 來(lái)源:南方都市報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  大盤(pán)在3000點(diǎn)位置兵臨城下后,再次迎來(lái)2008年熊市后的新一輪破發(fā)潮。繼招商證券跌破發(fā)行價(jià)之后,昨日中國中冶、中國重工相繼盤(pán)中破發(fā),而即將上市的中國北車(chē),上市之初因其申購價(jià)上限高于中國南車(chē)目前價(jià)格,也面臨破發(fā)危險。

  2只新股破發(fā)1只盤(pán)中破發(fā)

  昨日,中國中冶開(kāi)盤(pán)報5 .20元,即跌破發(fā)行價(jià),該股是繼招商證券破發(fā)之后,IPO重起以來(lái)第二只破發(fā)股。該股9月21日上市,發(fā)行價(jià)5 .54元,昨日收盤(pán)價(jià)為5 .22元。盤(pán)中也創(chuàng )下歷史新低,至5.14元。

  而上市僅五天的中國重工盤(pán)中最低報7.34元,跌破7.38元的發(fā)行價(jià),成為繼招商證券破發(fā)后,IPO重啟以來(lái)第三只盤(pán)中破發(fā)股,午后反彈收盤(pán)7.54元,才避免了破發(fā)的厄運。

  而在此次大盤(pán)調整之際,盡管大盤(pán)個(gè)股接連破發(fā),但新股發(fā)行節奏并未放緩。本周包括中國北車(chē)和中國化學(xué)兩只大盤(pán)股的11只新股發(fā)行申購。而昨日,中國南車(chē)最低價(jià)格為5.30元,比中國北車(chē)申購價(jià)上限值5.56元還要低0.26元.

  業(yè)內分析,從發(fā)行數據分析看,此次三只破發(fā)大盤(pán)股,均是高市盈率發(fā)行。從發(fā)行情況來(lái)看,招商證券、中國重工、中國中治發(fā)行市盈率分別高達:56.26倍、42.12倍和41.9倍。其高價(jià)發(fā)行與機構失去理性追捧有關(guān)。

  有券商行業(yè)分析師指出,招商證券進(jìn)行詢(xún)價(jià)時(shí),多數研究員都認為其合理定價(jià)在20元/股-25元/股。但主承銷(xiāo)商之一的瑞銀給出招商證券合理定價(jià)上限是30 .4元/股。結果實(shí)際詢(xún)價(jià)時(shí),許多機構害怕中不了簽,拼命向上抬價(jià)。最終,招商證券中網(wǎng)下配售7170 .91萬(wàn)股,共有214家機構獲得配售,明年2月才能上市流通。昨日招商證券收盤(pán)價(jià)為28.08元,目前機構賬面共浮虧1億元左右。

  “這是機構惡性追捧后自食惡果!庇凶C券分析人員對記者說(shuō),“大盤(pán)股先后跌破發(fā)行價(jià)也并非壞事,會(huì )促進(jìn)市場(chǎng)更為理性!蓖瑫r(shí),這也對炒新者給予一定警惕,打破了“炒新不敗”的神話(huà)。

  大盤(pán)新股走勢要看大盤(pán)變化

  “中國重工定價(jià)的確偏高!眹抛C券行業(yè)研究員陳玲昨日分析說(shuō),但其認為,該公司是中船重工集團以艦船裝備資產(chǎn)業(yè)務(wù)打造的旗艦上市平臺,也是中國艦船裝備行業(yè)市場(chǎng)份額最高、產(chǎn)品鏈最完整之龍頭廠(chǎng)商!爸皇悄壳霸齑袠I(yè)不太好,業(yè)內對未來(lái)發(fā)展前景有分歧。但是從整個(gè)公司的長(cháng)遠來(lái)說(shuō),依然是非常有實(shí)力的公司!

  對目前大盤(pán)個(gè)股紛紛破發(fā)的現象,她分析,“大盤(pán)下調,引起一些大盤(pán)個(gè)股破發(fā),因此未來(lái)走勢要看大盤(pán)變化。中國重工的發(fā)行價(jià)的確有點(diǎn)高。但是一些大基金,必須要配置一些大盤(pán)個(gè)股。因此,也不能說(shuō)是發(fā)行價(jià)高完全是因為機構追捧。因為畢竟3個(gè)月后,股價(jià)走勢還無(wú)法確定!

  對中國北車(chē)上市的命運,知名炒新人士銠鈿的個(gè)人意見(jiàn)認為“有可能接著(zhù)破發(fā)”!笆紫扔兄袊宪(chē)的比價(jià)效應,其次從招商證券和中國重工的走勢可看到,其走勢也不會(huì )太樂(lè )觀(guān)!

  而陳玲則分析,中國北車(chē)要比中國重工好一些,因為中國重工明年業(yè)績(jì)不是特別確定。而中國北車(chē)的訂單基本來(lái)自鐵道部。而和南車(chē)相比,北車(chē)要稍微遜色一點(diǎn)。但從PE看,北車(chē)定價(jià)倍數沒(méi)有超過(guò)南車(chē)。因此北車(chē)申購價(jià)上限值5.56元尚屬于合理范圍。(梁永建)

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我國實(shí)施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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