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　　上市首日每股漲0.13元，換手率超六成

　　作為年內最后一只大盤(pán)股，中國北車(chē)(601299)的中簽者相當郁悶。年內倒數第三個(gè)交易日，中國北車(chē)慘淡登陸上交所，該股早盤(pán)微漲4.32%開(kāi)于5.80元，尾盤(pán)收于5.69元，距發(fā)行價(jià)僅有0.13元。中國北車(chē)以全天2.34%的漲幅，成為今年表現最差新股，一級市場(chǎng)利潤急劇萎縮。此前券商預計首日漲幅將在10%左右。

　　與兄弟單位中國南車(chē)相比，中國北車(chē)的首日表現差強人意。數據顯示，中國南車(chē)首日早盤(pán)高開(kāi)77.06%，尾盤(pán)收漲58.56%。受此影響，中國南車(chē)周二跌逾2%。

　　不過(guò)從中國北車(chē)集合競價(jià)時(shí)段來(lái)看，資金搶購跡象十分踴躍，曾有萬(wàn)手大單在開(kāi)盤(pán)之際瘋狂搶購，隨后股價(jià)高開(kāi)低走。郁悶的中簽族以60.02%的換手率表達了自己低落的情緒，畢竟從中國北車(chē)申購日算起，大盤(pán)漲幅也有3.13%。

　　隨著(zhù)年底市場(chǎng)擴容壓力增大，今年在滬上市的9只新股中已經(jīng)有招商證券、中國中冶破發(fā)，中國重工盤(pán)中曾經(jīng)破發(fā)。炒新資深專(zhuān)家銠鈿指出，由于中國北車(chē)發(fā)行價(jià)與中國南車(chē)市場(chǎng)價(jià)相當，兩股之間比價(jià)效應的存在，將使中國北車(chē)存在破發(fā)可能。

　　據了解，中國北車(chē)此次實(shí)際發(fā)行25億股，市盈率為49.21倍，實(shí)際募集資金139億元。在募集資金大量超募的情況下，中國北車(chē)將發(fā)股規�？s減了5億股，減少了27.8億元的超募資金，最終實(shí)際超募74億元。

　　作為國內與中國南車(chē)對分天下的鐵路裝備制造龍頭，中國北車(chē)擁有全資及控股子公司23家，2008年總資產(chǎn)455.9億，銷(xiāo)售規模347億。發(fā)行后，中國北車(chē)全面攤薄每股凈資產(chǎn)為2.44元，每股收益為0.113元。(記者丁曉琴）