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　　南京有關(guān)方面近日正式對外公布了南京南站的設計方案，當中最為引人注意的是，新南站將建成全球最大太陽(yáng)能屋頂。

　　按照該方案，南京南站屋頂屆時(shí)鋪在站房屋頂上的既不是琉璃瓦也不是水泥，而是一塊塊接受太陽(yáng)能輻射的金屬小格子。該項目由南京市發(fā)改委牽頭、南京本土企業(yè)中電電氣集團著(zhù)手打造，建成后，將成為全球最大的建筑一體化太陽(yáng)能發(fā)電系統。

　　南京南站太陽(yáng)能屋頂建成后，接受太陽(yáng)輻射面積達10.7萬(wàn)平方米。這套系統的使用壽命為25年，其間可發(fā)電2.28億千瓦時(shí)，相當于節約原煤8.5萬(wàn)余噸。中電電氣太陽(yáng)能研究院院長(cháng)賈艷剛說(shuō)，他們已向鐵道部提供了三套方案，其中2.28億千瓦時(shí)發(fā)電量的方案已得到鐵道部初步認可。

　　“在全球范圍內，利用太陽(yáng)能、風(fēng)能等新能源的項目并不少，其中也有很多大型項目，但通常都是與建筑分離的獨立接受太陽(yáng)輻射的發(fā)電系統。因此，建設新南站這一項目將面臨許多挑戰�！辟Z艷剛說(shuō)，如果是在荒漠建太陽(yáng)能發(fā)電站，接受輻射的金屬格很容易布置，但在南京南站布設這套系統，在考慮盡最大可能接受太陽(yáng)輻射的同時(shí)，還必須考慮到整體站房的美觀(guān)性，這就要求科研人員利用大型計算機計算出每塊金屬格子接受太陽(yáng)輻射的效率，從而盡可能讓整套系統的發(fā)電功效實(shí)現最大化。

　　據工程技術(shù)人員介紹，這套系統所發(fā)的電，除車(chē)站自用外，還可上傳電網(wǎng)，城市居民也可使用，如果按平均每天每戶(hù)用電量2千瓦時(shí)計算，每天屋頂所發(fā)電量可以滿(mǎn)足近萬(wàn)戶(hù)家庭用電。這一系統與南京南站的應急電源相連，一旦站房電源出現中斷，系統可在0.07秒內直接供電，乘客不會(huì )覺(jué)察電源切換的過(guò)程。

　　“投資建設這一項目，看中的是新能源利用推廣的意義和前景。按照現有電價(jià)計算，投資這個(gè)系統并不賺錢(qián)�！睋�南京市發(fā)改委交通能源處負責人介紹，這套系統概算投資2.7億元，按照現有新能源發(fā)電上網(wǎng)電價(jià)和財政補貼政策計算，電費收益只有2億多元，不可能成為獲利的項目。

　　業(yè)內人士稱(chēng)，這個(gè)純貼本的工程，展示了地方政府對于新能源利用和發(fā)展的支持，以及對新型建筑建材推廣的鼓勵。(陳家根)