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　　隨著(zhù)聯(lián)合國氣候變化大會(huì )在哥本哈根的召開(kāi)，氣候變化問(wèn)題比以往任何時(shí)候都愈發(fā)引起人們的關(guān)注。在此背景下，英國于日前發(fā)起了一個(gè)加速低碳引擎技術(shù)開(kāi)發(fā)和引入的計劃，旨在實(shí)現2020年的飛機減排目標。

　　據悉，該計劃的總投資約為9000萬(wàn)英鎊，參與其中的有大學(xué)、研究中心以及業(yè)內公司。它由技術(shù)戰略委員會(huì )――一個(gè)支持英國商業(yè)創(chuàng )新技術(shù)開(kāi)發(fā)的非部門(mén)政府實(shí)體――以及工程和自然科學(xué)研究理事會(huì )資助，地方工業(yè)支持團體也有望為此作出貢獻。這項名為Samulet的計劃由勞斯萊斯領(lǐng)導，其他知名制造商和幾所英國頂級大學(xué)都將參與該計劃。

　　技術(shù)戰略委員會(huì )首席執行官I(mǎi)ain Gray說(shuō)：“Samulet的目的是要保證在面對新的2020年飛機減排目標時(shí)，飛機引擎工業(yè)能夠保持競爭力，并且使其能夠為下一代民用飛機制造出合格的引擎。通過(guò)供應鏈和學(xué)術(shù)合作伙伴，Samulet還可以提供令人興奮的機會(huì )�！�

　　工程和自然科學(xué)研究理事會(huì )的首席執行官Dave Delpy補充說(shuō)：“科學(xué)和工程的應用對于幫助應對氣候變化帶來(lái)的威脅和可持續生活是至關(guān)重要的。這個(gè)重要的合作伙伴關(guān)系使重要的利益關(guān)聯(lián)方聯(lián)合在一起，并且將探索能夠對減排目標作出有效反應且使能源效率最大化的新技術(shù)視為戰略重點(diǎn)�！彼�說(shuō)，“本次合作也是研究行業(yè)與工業(yè)的聯(lián)合將如何發(fā)展商業(yè)、刺激經(jīng)濟增長(cháng)以及保證英國在為21世紀挑戰提供解決方案方面處于領(lǐng)先地位的一個(gè)絕佳例證�！�

　　Samulet將把重點(diǎn)放在提高生產(chǎn)力和環(huán)境改善方面，包括減少原材料使用、有效提高制造流程和降低引擎油耗。這個(gè)計劃的目標將通過(guò)開(kāi)發(fā)新技術(shù)、交付一批知識轉移項目來(lái)達成，最終它將與位于謝菲爾德、格拉斯哥和Ansty的高級制造研究中心緊密相連。

　　歐洲航空研究咨詢(xún)理事會(huì )已經(jīng)制定了環(huán)境改善目標――相對于2000年達成的最佳水平，到2020年前每個(gè)旅客航程的二氧化碳排放減半，NOx(氮氧化物)減少80%，噪音減少50%。在這個(gè)時(shí)間段內，商用飛機引擎都需要達到這些目標，并且新的飛機、引擎和系統設計需要作出根本的改變。

　　Samulet提案是建立在之前技術(shù)戰略委員會(huì )與工程和自然研究理事會(huì )支持的環(huán)境友好型引擎基礎之上的，并且與歐洲藍天聯(lián)合技術(shù)發(fā)展計劃緊密相連，后者重點(diǎn)關(guān)注建造和測試引擎示范項目以確認更清潔、噪音更小的技術(shù)。它還是一系列旨在未來(lái)8年內在不擴大行業(yè)規模的前提下使引擎生產(chǎn)量增加兩倍的計劃的一部分。其目標是在周期內，關(guān)鍵操作排放量減少50%至80%，減少45%的材料浪費。這將使它可以更容易、更快、更經(jīng)濟的生產(chǎn)重要組件，并且減少原材料和能源的使用。