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第四十八屆巴黎國際航空航天展十五日在法國巴黎北郊揭幕,中國航空工業(yè)集團公司推出了高級教練機、殲擊機、渦槳支線(xiàn)客機、火箭彈射座椅、空空導彈等一系列新產(chǎn)品,其展位比往年有所擴大。 中新社發(fā) 吳衛中 攝
第四十八屆巴黎國際航空航天展十五日在法國巴黎北郊的布爾歇機場(chǎng)揭幕。由于受經(jīng)濟危機和法航空難影響,本屆航展低調開(kāi)場(chǎng),預計訂單少于往年。 中新社發(fā) 吳衛中 攝
中新社巴黎六月十五日電(記者 衛中)第四十八屆巴黎國際航空航天展十五日在連綿陰雨中揭幕,度過(guò)其憂(yōu)郁的百年慶生的第一天。全球兩大飛機制造商——歐洲空中客車(chē)和美國波音公司都表示,不指望在本屆航展上收獲大批的訂單,而是要通過(guò)參展,認識潛在客戶(hù),以圖將來(lái)。
由于受經(jīng)濟危機和法航空難影響,此屆巴黎航展比以往低調許多。
歐洲飛機制造商空中客車(chē)總裁加洛瓦表示,目前絕對不是推出大型飛機的好時(shí)機!帮@然, 我們無(wú)法創(chuàng )下可以與上屆航展相比的訂單記錄,我們也沒(méi)期望能夠簽下同一級別的訂單,因為目前客戶(hù)們都很謹慎。但我們在今年的展覽上將有機會(huì )認識很多潛在顧客!
在二00七年的第四十七屆巴黎航展上,空客賣(mài)出了四百架飛機,并獲得二百六十個(gè)意向性訂單。但今天,空客只傳出卡塔爾訂購二十四架A三二0、越南“可能”訂購二架A三五0遠程和十六架中程客機的消息。
波音商用飛機業(yè)務(wù)總裁斯科特·卡森說(shuō),波音公司目前面臨很多的短期挑戰,一是全球經(jīng)濟危機導致多個(gè)航空公司取消原有的訂單;二是與空客的競爭仍然很激烈,這種競爭同時(shí)存在于小型飛機和一系列的支線(xiàn)飛機上。
他認為,預計民航業(yè)可以在明年年中恢復增長(cháng),這將主要歸功于遠程客機和亞洲、太平洋地區的市場(chǎng)。至于遠程客機,例如有“夢(mèng)幻飛機”之稱(chēng)的波音七八七,預計將占大部分訂單份額。不過(guò),波音七八七這次沒(méi)有出現在巴黎航展上,是因為“由于種種原因遲遲未能交貨,它還需要經(jīng)過(guò)幾次嚴格檢測”。
法國賽峰集團總裁兼首席執行官赫特曼也表示:不要指望在今年的巴黎航展上出現任何大額訂單。
中國航空工業(yè)集團公司展臺也推出高級教練機、殲擊機和渦槳支線(xiàn)客機等一批軍民用航空器,還展示了先進(jìn)的火箭彈射座椅、空空導彈等產(chǎn)品,其展位比往年還有所擴大。
本屆巴黎航展設展廳六個(gè),共有來(lái)自四十八個(gè)國家的二千多家企業(yè)和數百架飛機參展,展期為一周,澳大利亞、立陶宛、利比亞、墨西哥和突尼斯為首次參展。(完)
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