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　　繼美國決定對中國輪胎特保案實(shí)施限制關(guān)稅后，歐盟也出現跟進(jìn)的態(tài)度，歐盟決定對產(chǎn)自中國的無(wú)縫鋼管和鋁箔征收為期5年的正式反傾銷(xiāo)稅。這種國際上的貿易爭端直接影響著(zhù)A股相關(guān)板塊的走勢。那么，股民該如何判斷，又該如何把握投資機會(huì )呢？

　　業(yè)內人士表示，貿易爭端對股市造成的影響應根據不同的板塊區別對待，有一些利空只是暫時(shí)的。

　　特保案未讓輪胎股暴跌

　　整個(gè)輪胎行業(yè)集體復蘇的趨勢已經(jīng)形成，加上對汽車(chē)行業(yè)未來(lái)增長(cháng)的預期，促使投資者逢利空低位加倉

　　美國白宮是在9月11日宣布對中國輪胎特保案實(shí)施限制關(guān)稅的。而9月14日是該消息公布后A股市場(chǎng)的第一個(gè)交易日，兩市輪胎股都呈現了大幅低開(kāi)，但開(kāi)盤(pán)后，輪胎股卻又集體出現快速回升的走勢，以黔輪胎A為例，該股以跌停價(jià)開(kāi)盤(pán)，但開(kāi)盤(pán)后瞬間即快速回升，根本沒(méi)有封跌停的動(dòng)作，直至收盤(pán)，該股收跌6.68%，明顯好于市場(chǎng)預期，次日該股又快速回升，回補了跳空缺口，截至上周五收盤(pán)，該股的股價(jià)仍在14日收盤(pán)價(jià)之上，可以說(shuō)其走勢明顯強于大盤(pán)，絲毫看不到走弱的痕跡。

　　其他輪胎股如ST佳通、青島雙星、風(fēng)神股份、ST黃海、雙錢(qián)股份等，14日以來(lái)的走勢也明顯強于大盤(pán)，這不禁令人感到驚訝，如此嚴重的利空為何反而促使個(gè)股走強？

　　光大證券注冊分析師鄭三江認為：雖然特保案對于輪胎類(lèi)生產(chǎn)企業(yè)構成了利空壓力，但整個(gè)輪胎行業(yè)集體復蘇的趨勢已經(jīng)形成，加上對汽車(chē)行業(yè)未來(lái)增長(cháng)的預期，促使投資者逢利空低位加倉，幫助輪胎股度過(guò)了短期的利空影響。

　　成本降銷(xiāo)量漲 機構看好

　　上半年輪胎企業(yè)的快速復蘇跟國際市場(chǎng)關(guān)系不大，主要是由于國內汽車(chē)行業(yè)的景氣度快速提升

　　鄭三江介紹，今年4月份至今，他跟蹤東北地區的幾家輪胎生產(chǎn)企業(yè)，發(fā)現從今年4月份開(kāi)始，一些大型輪胎生產(chǎn)企業(yè)的開(kāi)工率已經(jīng)達到100%，而在去年年底同一企業(yè)的開(kāi)工率尚不足70%。綜合其他機構對于全國輪胎企業(yè)的調研報告，可以認為整個(gè)輪胎行業(yè)已經(jīng)復蘇。

　　出口稅率的提高雖然抑制了輪胎企業(yè)的出口規模，但從整個(gè)行業(yè)而言，這種壓力是可以得到化解的。鄭三江介紹，其實(shí)上半年輪胎企業(yè)的快速復蘇就跟國際市場(chǎng)關(guān)系不大，而主要是由于國內汽車(chē)行業(yè)的景氣度快速提升，隨著(zhù)國家政策的刺激，國內汽車(chē)、工程機械、農機等行業(yè)快速發(fā)展，而隨著(zhù)物流產(chǎn)業(yè)振興規劃的推出，運輸行業(yè)的情況也在快速好轉。在這種情況下，我國輪胎市場(chǎng)需求量呈現了持續增長(cháng)，預計這種增長(cháng)可在一定程度上抵消出口受阻的影響。

　　另外，近期大宗商品市場(chǎng)比較“配合”，輪胎的主要原材料中，天然橡膠和合成橡膠占總成本的比重在50%以上，而橡膠價(jià)格在2008年因為金融危機而暴跌后，復蘇的勢頭明顯弱于有色金屬，目前價(jià)格仍處在相對低位，這就給輪胎企業(yè)帶來(lái)了較高的利潤空間。

　　因此，雖然有特保案的影響，但機構投資者已經(jīng)認定輪胎企業(yè)在2009年的業(yè)績(jì)將保持增長(cháng)，因此敢于逢低加倉，促使輪胎股雖然遭遇利空但走勢卻強于大盤(pán)。

　　鋼管反傾銷(xiāo)影響不大

　　近期鋼鐵股受到利空影響后雖然跌幅不大，但未來(lái)股價(jià)的回升空間卻被壓縮

　　上周五市場(chǎng)再出利空消息，歐盟決定對產(chǎn)自中國的無(wú)縫鋼管和鋁箔征收為期5年的正式反傾銷(xiāo)稅，稅率分別高達39.2%和30%。該消息也并未導致鋼鐵股暴跌，上周五，華菱鋼鐵、包鋼股份僅僅因此下跌0.6%和1.22%。但記者在采訪(fǎng)業(yè)內人士時(shí)，其對鋼鐵板塊的后市走向則不像對輪胎股那么樂(lè )觀(guān)。

　　聯(lián)訊證券分析師盛輝認為：首先，鋼鐵股在消息傳出后跌幅較小，是由于此類(lèi)個(gè)股在近期已經(jīng)連續下跌，因此市場(chǎng)中空頭在聞聽(tīng)消息后反應并不強烈。另外，我國鋼企在無(wú)縫鋼管方面的出口本身就呈現下降趨勢，2009年以來(lái)鋼材出口比例大幅萎縮，無(wú)縫鋼管出口比例已經(jīng)在15%以下。

　　“而且無(wú)縫鋼管這個(gè)產(chǎn)品小企業(yè)做不了，大企業(yè)只當做非主流產(chǎn)品�！笔⑤x介紹，國內生產(chǎn)無(wú)縫鋼管占比較大的主要是華菱鋼鐵和包鋼股份，但銷(xiāo)售額只占據總銷(xiāo)售額的10%左右。因此，其對業(yè)績(jì)影響不大。

　　但盛輝并不因此看好鋼鐵股，他表示，無(wú)縫鋼管遭遇反傾銷(xiāo)后，會(huì )在商品市場(chǎng)形成一定效應，促使整個(gè)鋼材類(lèi)產(chǎn)品價(jià)格受到壓迫效應，且這種情況在國內和國際市場(chǎng)都會(huì )有所體現。今年以來(lái)，鋼鐵類(lèi)產(chǎn)品的價(jià)格回升幅度本就小于其他大宗商品，受到該消息影響，多數鋼鐵類(lèi)產(chǎn)品價(jià)格更加上升乏力，這就給鋼鐵類(lèi)上市公司未來(lái)的整體業(yè)績(jì)增長(cháng)帶來(lái)壓力。

　　因此，近期鋼鐵股因受到利空影響后雖然跌幅不大，但未來(lái)股價(jià)的回升空間卻被壓縮，預計在未來(lái)市場(chǎng)回升階段，鋼鐵股的走勢將落后于大盤(pán)。

　　貿易爭端或反復

　　關(guān)注消息面變化

　　在談及貿易爭端對股市中相關(guān)板塊影響的過(guò)程中，許多業(yè)內人士都認為此類(lèi)消息屬于變數較大的利空。

　　一位業(yè)內人士表示：傾銷(xiāo)與反傾銷(xiāo)向來(lái)是國家之間經(jīng)濟博弈的方式，有時(shí)，這會(huì )給一些行業(yè)帶來(lái)一些機會(huì )，例如在美國決定對中國輪胎特保案實(shí)行限制關(guān)稅后不久的9月13日，我國商務(wù)部即依照我國法律和世貿組織規則，對原產(chǎn)美國部分進(jìn)口汽車(chē)產(chǎn)品和肉雞產(chǎn)品啟動(dòng)反傾銷(xiāo)和反補貼立案審查程序。這之后兩市農產(chǎn)品類(lèi)個(gè)股出現上漲，從事家禽飼養業(yè)的民和股份在三個(gè)交易日內漲幅超過(guò)27%，形成了短促的題材炒作機會(huì )。

　　而且，國際貿易爭端中也經(jīng)常出現反復爭奪的事例，投資者可關(guān)注消息面的變化，若消息有變，其中可能蘊含操作性機會(huì )。

　　需要提醒股民的是，盡管貿易爭端會(huì )帶來(lái)一些炒作機會(huì )，但是這類(lèi)爭端給經(jīng)濟帶來(lái)的更多是負面影響，最好還是慎重利用。(本組稿件由本報記者 于濤 )