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　　國內油價(jià)是高還是低？羊城晚報專(zhuān)訪(fǎng)石油行業(yè)專(zhuān)家，再為油價(jià)算細賬

　　國內油價(jià)近日大幅上漲，網(wǎng)上沸沸揚揚———“中國油價(jià)比美國油價(jià)高”一說(shuō)PK“中石化數據力證國內油價(jià)目前仍低于美國”一說(shuō)，到底孰是孰非？

　　“我認為中石化的說(shuō)法是非常不客觀(guān)的�！敝袊�能源網(wǎng)首席信息官韓曉平昨天接受羊城晚報專(zhuān)訪(fǎng)，一一列舉了其中的不妥之處。

　　其一，漲價(jià)幅度過(guò)大。韓曉平分析，雖然我國的成品油定價(jià)方案表面要跟隨國際油價(jià)走勢，但實(shí)際上，“國際油價(jià)在我國油的成本里能真正影響我們油價(jià)的，只有48%，而且48%是上限。相對來(lái)說(shuō)，國際油價(jià)漲10%，我們的漲幅就不應該高于5%�！庇浾咚懔艘还P賬，以6月30日廣州的93號國III油為例，漲價(jià)前為每升5.76元，漲價(jià)后為6.25元，漲幅高達8.5%�！斑@樣一比較，我們的漲幅就過(guò)大了�！表n曉平指出。

　　其二，中美相比不科學(xué)。據媒體報道，為了力證自己的觀(guān)點(diǎn)，中石化日前提出詳細數據，表明中國的“裸體”油價(jià)并沒(méi)有高于美國。

　　中石化的統計數據顯示，以7月6日的油價(jià)水平為例，美國當天的汽油零售價(jià)折合人民幣為3.99元/升(不含稅)，柴油為3.83元/升(不含稅)。而7月6日中國90號汽油平均價(jià)格為3.47元/升(不含稅),比美國低13.03%；柴油價(jià)格為3.38元/升(不含稅),比美國低11.75%。

　　“這樣的比較，一點(diǎn)都不科學(xué)！”韓曉平一針見(jiàn)血地說(shuō)：“為什么要用國內90號汽油跟美國的平均油價(jià)相比？”作為石油行業(yè)專(zhuān)家，韓曉平指出，90號汽油屬于低標油，只有一些卡車(chē)還在用，“但是美國的平均油價(jià)，是真正的各類(lèi)汽油，包括高質(zhì)量、中質(zhì)量和低質(zhì)量的平均價(jià)。這兩者相比，并不能說(shuō)明任何問(wèn)題�！�

　　采用同樣的計算方式，記者計算出廣州目前0號柴油、90號國III汽油、93號國III汽油以及97號國III汽油的平均價(jià)為6.21元/升，扣除業(yè)內公認的汽油稅大概1.7元/升，廣州的“裸體”汽油均價(jià)為4.51元/升，遠比美國的“裸體”油均價(jià)高。

　　其三，降價(jià)幅度過(guò)小�！霸谕瑯拥闹袊�市場(chǎng)，為什么合資加油站或者社會(huì )加油站近日出現促銷(xiāo)？證明還有利潤空間的�！表n曉平再次指出，國際油價(jià)下降時(shí)，國內油價(jià)降價(jià)幅度太小，也是老百姓不滿(mǎn)意的地方。

　　韓曉平同時(shí)表示，定價(jià)時(shí)不應時(shí)刻盯著(zhù)國際油價(jià)，“國內也有自產(chǎn)的油，產(chǎn)量是消費總量的一半，這些成本怎么算？國家曾幫助石油公司在國外獲得油田，那現在為何不以低價(jià)回饋國內車(chē)主？”

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　　國內油價(jià)是否下調最快月底見(jiàn)分曉

　　據上海證券報報道，由于國際油價(jià)已連續陰跌數日，且跌幅達到10%以上，市場(chǎng)猜測國內成品油價(jià)也將跟隨調整。業(yè)內人士稱(chēng)，根據新成品油定價(jià)機制，國內油價(jià)調整最快也要等到本月底見(jiàn)分曉。(記者李曉莉)