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　　近日，有車(chē)主向本報記者反映：同一個(gè)公司的同一份車(chē)險，卻因為購買(mǎi)渠道不同而保費相差懸殊，這究竟是怎么回事？

　　同樣的車(chē)險報出三個(gè)價(jià)

　　車(chē)主小王最近在一家車(chē)行買(mǎi)了一款價(jià)格為12萬(wàn)元的車(chē)，等提車(chē)時(shí)，經(jīng)銷(xiāo)商順便向他推銷(xiāo)了車(chē)險：包括交強險、車(chē)損險、第三者責任險、盜搶險在內的這幾個(gè)險種，總保費在4800元左右。經(jīng)銷(xiāo)商向小王表示：因車(chē)行業(yè)務(wù)量大，保險公司給的折扣很低，絕對劃算�！袄碣r、維修一條龍服務(wù)，讓你省心又劃算�！苯�(jīng)銷(xiāo)商的一席話(huà)讓小王很心動(dòng)。

　　一起去購車(chē)的妻子輕聲提醒，回家去比較一下再說(shuō)吧�；丶液�，小王立馬登錄了經(jīng)銷(xiāo)商推薦的該保險公司的網(wǎng)頁(yè)進(jìn)行查詢(xún)，結果算下來(lái)總保費是在4200元左右。

　　是否還有更便宜的投保渠道？小王又撥打了該保險公司的一家代理公司的電話(huà)，對方算出來(lái)的總保費竟然是5400元�！皼](méi)想到，同一輛車(chē)用了3種投保方式，竟出現3種價(jià)格。差價(jià)最高達到1200元，怎么會(huì )有這么大的差距呢？”

　　車(chē)險銷(xiāo)售也有“潛規則”

　　據了解，幾乎所有的保險公司都會(huì )在汽車(chē)銷(xiāo)售公司設立保險代辦點(diǎn)，有的干脆由汽車(chē)銷(xiāo)售公司代辦保險；保險公司的業(yè)務(wù)很大程度上也依賴(lài)汽車(chē)銷(xiāo)售公司向車(chē)主的推介力度。有一些4S店也乘機承攬業(yè)務(wù)，要求成為保險公司維修業(yè)務(wù)的指定廠(chǎng)家。

　　對于汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商和保險公司來(lái)說(shuō)，這顯然是一個(gè)“雙贏(yíng)”的結果：保險公司借助汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商(主要是4S店)等保險中介獲取了一定的市場(chǎng)份額。而對汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商而言，一旦成為保險公司維修業(yè)務(wù)的指定廠(chǎng)家，就意味著(zhù)除了在零部件、維修工時(shí)費等方面獲取利潤之外，還可以得到保險公司返還的傭金。

　　一位業(yè)內人士透露，經(jīng)銷(xiāo)商往往按各家保險公司給的返點(diǎn)高低來(lái)選擇一家公司，為其推銷(xiāo)車(chē)險。為了推銷(xiāo)成功拿到扣點(diǎn)，汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商也樂(lè )意把部分手續費“讓利”給車(chē)主。這基本已成一種行內潛規則。

　　如果把車(chē)險收入看作一塊蛋糕，保險公司運營(yíng)成本占15%，車(chē)主維修賠付成本占65%，剩下的20%收入當中還要扣除中介代理成本10%~12%，最多也就是8%至10%的利潤。很顯然，為了拿到中介費用，經(jīng)銷(xiāo)商或車(chē)險代理機構會(huì )從代理成本中拿出一部分來(lái)返還給購車(chē)人，從而出現同一個(gè)險種，多個(gè)報價(jià)的“亂象”。

　　電話(huà)購車(chē)險成為趨勢

　　對于廣大車(chē)主而言，哪種投保渠道最合適？

　　據了解，目前在很多城市，不少以前在4S店、車(chē)險代理機構辦理續保的車(chē)主，現在改為在電話(huà)銷(xiāo)售渠道購買(mǎi)車(chē)險。這是車(chē)險投保的一種新渠道。

　　以一輛五座小轎車(chē)為例，投保10萬(wàn)元的車(chē)損險及10萬(wàn)元的商業(yè)三者險，其標準保費為2594元。而如果車(chē)主投保電話(huà)車(chē)險，將可繼續享受15%的優(yōu)惠，其實(shí)際應交保費額為2594×（1-15%)=2204.9元。

　　對此，有保險業(yè)內人士表示，電話(huà)車(chē)險是直接向保險公司投保的一種形式升級，其通過(guò)減少中間流程，降低運營(yíng)成本，最終將實(shí)惠落到消費者身上。

　　眼下包括人保、平安、安邦、太平洋、陽(yáng)光等在內的我省多家財險公司都推出了電話(huà)車(chē)險。業(yè)內人士認為，直銷(xiāo)車(chē)險已經(jīng)成為大勢所趨。 記者 俞萍麗