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　　終于，人們有可能在“官車(chē)”的行列里發(fā)現寶馬和奔馳那豪華的“車(chē)影”了。中央國家機關(guān)政府采購中心有關(guān)負責人承認，在一次例行采購中，華晨寶馬、北京奔馳有9款車(chē)型中標，但這位負責人同時(shí)“聲明”：均為國內生產(chǎn)，并非進(jìn)口產(chǎn)品。

　　為什么非要強調是“華晨寶馬”和“北京奔馳”呢？為什么非要強調是“國內生產(chǎn)”呢？因為，如此強調就意味著(zhù)，奔馳也好，寶馬也罷，全部被看作是國產(chǎn)汽車(chē)了。那奔馳和寶馬是“中國車(chē)”嗎？這是一個(gè)恐怕傻子都知道的問(wèn)題。但是有時(shí)候，“傻子”卻并不傻，“傻子”是比大部分“非傻子”還聰明得多的那一部分人。

　　幾年前，當“中國制造”的汽車(chē)奧迪和帕薩特壟斷著(zhù)“官車(chē)”市場(chǎng)的時(shí)候，我就在一篇文章中談到，等有一天寶馬和奔馳可以中國制造的時(shí)候，我們就會(huì )在“官車(chē)”的行列中發(fā)現寶馬和大奔了，因為，奢侈的寶馬和奔馳已經(jīng)是“中國國產(chǎn)”的小汽車(chē)了�，F在，我又在想，如果把“勞斯萊斯”和“邁巴赫”的生產(chǎn)線(xiàn)也弄到中國來(lái)，我們的“官車(chē)”是否可以堂而皇之的再次升級了呢？在世界上許多能夠自己生產(chǎn)汽車(chē)的國家，政府官員的用車(chē)一概是國產(chǎn)汽車(chē)。這是一種態(tài)度，表明對本國貨的支持。再看看咱們這里，奧迪就壟斷了中國官車(chē)的形象�，F在好了，“德國三套車(chē)”終于可以湊在一起了，而且，以大部分中國人的眼光來(lái)看，奔馳和寶馬顯然還是比奧迪檔次更高一點(diǎn)的。當然，中央國家機關(guān)政府采購中心有關(guān)負責人也說(shuō)了，汽車(chē)品牌進(jìn)入協(xié)議供貨目錄，只是一種供貨資格，并不意味著(zhù)采購單位就將實(shí)際采購該類(lèi)車(chē)型。問(wèn)題是，把奔馳和吉利放在一起賣(mài)，還不花自己的錢(qián)，還不用考慮性?xún)r(jià)比，“傻子”也知道挑哪輛吧？

　　我從來(lái)不認為奧迪是中國車(chē)，在中國生產(chǎn)的大部分奧迪A6卻都以“中國車(chē)”的名義成為了官員們的座駕。當官員們堂而皇之地坐著(zhù)奧迪穿行在中國的道路上的時(shí)候，心里是否想著(zhù)老百姓們還要向他們乘坐國產(chǎn)汽車(chē)支持國貨的行為鼓掌叫好呢？坐在“中國奧迪”里的官員們是不是會(huì )想：人們贊美我們的奧迪，多好的中國汽車(chē)啊，又便宜又氣派，要是直接從國外買(mǎi)，得花多少冤枉的外匯呀……”也許不久的將來(lái)，當奔馳和寶馬成為新一代標準的“中國制造官車(chē)”的時(shí)候，人們還要為“官車(chē)”升級發(fā)出由衷的贊嘆：我們中國人也能生產(chǎn)自己的奔馳寶馬啦！不知道那時(shí)候有沒(méi)有一個(gè)“傻子”會(huì )悄悄地嘀咕一聲：“奔馳寶馬不是德國車(chē)嗎？”也許，那個(gè)“傻子”會(huì )被大多數人喝一聲彩的。( 作者：京韜)