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　　去年國際油價(jià)達到歷史新高147美元，北京的93#汽油達到6.37元每升；一年之后，新的成品油價(jià)格機制與國際接軌，在國際油價(jià)剛剛達到去年的一半70美元之際，國內成品油價(jià)格再次回到了去年的峰值。

　　面對這種不對稱(chēng)的漲法，石油公司解釋說(shuō)，過(guò)去是石油公司用巨額虧損補貼了民眾享受低油價(jià)。在去年油價(jià)達到147美元高位時(shí)以來(lái)，民眾就不斷聽(tīng)到石油公司叫屈，說(shuō)那是用石油公司的高額虧損來(lái)補貼了國內的低油價(jià)。其實(shí)147美元時(shí)，國內油價(jià)根本不可能那么低。發(fā)改委5月8日也在網(wǎng)站做出解釋?zhuān)�去�?月份國際油價(jià)攀升至147美元時(shí)，國內油價(jià)一直保持穩定(言下之意為國內油價(jià)并未上漲)，主要由中石油、中石化通過(guò)上下游利益調節消化了高價(jià)原油的壓力，同時(shí)國家也對進(jìn)口石油給予了適當的財稅補貼。

　　簡(jiǎn)而言之，就是石油公司用虧損、政府用補貼換來(lái)了老百姓享受較低的油價(jià)。

　　然而現在，情況發(fā)生了變化�？梢钥隙ǖ氖�，“22天調價(jià)”機制規定，“合理考慮石油公司煉油成本和利潤”。也就是說(shuō)，石油公司以后將擺脫國際油價(jià)的漲落影響，享受穩定而豐厚的利潤；兩大石油巨頭的煉油業(yè)務(wù)將不再虧損。中石化早在1季報時(shí)就樂(lè )觀(guān)預計上半年凈利潤增長(cháng)有望超過(guò)50%，“煉油業(yè)務(wù)將成為公司盈利支柱”。

　　在此邏輯之下，我們不難發(fā)現，老百姓受補貼享受到的低油價(jià)不再有了，用來(lái)補貼老百姓享受低油價(jià)的補貼，可能轉移成了石油公司的利潤。2008年中石化、中石油分別收到煉油補貼503億元和157億元，總計660億元。既然政策保障了石油公司的利潤，那么是否有機制和政策，讓這部分利潤合理地返還給消費者和相關(guān)行業(yè)呢？

　　中石化董事長(cháng)蘇樹(shù)林3月30日在香港業(yè)績(jì)說(shuō)明會(huì )上曾披露，政府正在考慮成立成品油價(jià)格穩定基金。在國際油價(jià)較高，煉油成本高于成品油價(jià)格時(shí)，該基金向煉油企業(yè)撥出資金作為補償。在國際油價(jià)較低，煉油成本低于成品油價(jià)格時(shí)，煉油企業(yè)上繳部分利潤來(lái)充實(shí)該基金。盡管目前該政策仍待高層決策，但不難發(fā)現，該基金的設立無(wú)助于解決高油價(jià)對百姓的影響，因為它相當于石油公司的一個(gè)存錢(qián)罐：賺了扔利潤進(jìn)去，虧了再拿出來(lái)補貼自己。為了解決油價(jià)上漲對特定行業(yè)、階層和老百姓的影響而下發(fā)的補貼，依然是不知去向。

　　油價(jià)漲跌對行業(yè)的影響，對價(jià)格機制形成的影響，這些宏大話(huà)題一般老百姓可能不會(huì )太關(guān)心。他們真正關(guān)心的，就是掏出比過(guò)去高一截的錢(qián)加油的時(shí)候，原來(lái)能夠享受的補貼，哪兒去了？ (顏心 北京 職員)