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　　大宗商品價(jià)格一向是可共富貴不可共患難，油價(jià)最典型。倒是應了一個(gè)比喻：君子是水，小人是油。全球經(jīng)濟希望的田野里還看不到綠色，國際原油價(jià)格倒是雨后春筍般地冒了尖。

　　近日，中國汽油和柴油的零售價(jià)格每噸各提高人民幣600元。根據發(fā)改委之前公布的中國成品油價(jià)格管理辦法，當國際市場(chǎng)原油連續22個(gè)工作日移動(dòng)平均價(jià)格變化超過(guò)4%時(shí)，可相應調整國內成品油價(jià)格。

　　國內油價(jià)跟著(zhù)國際油價(jià)，國際油價(jià)跟著(zhù)誰(shuí)呢？一個(gè)顯而易見(jiàn)的領(lǐng)跑者是投資者對需求重返全球經(jīng)濟舞臺的信心。如果是力圖恢復的發(fā)達經(jīng)濟體和使出渾身解數提振需求的新興經(jīng)濟體為擴大公共項目建設和企業(yè)生產(chǎn)正在或將要消費更多的石油，油價(jià)上漲確實(shí)可視為全球經(jīng)濟會(huì )較快重歸增長(cháng)的利好�？上�，我不認為上述投資者的信心建立在真實(shí)的需求增長(cháng)之上。相反，這更像是某些機構強烈的預感，美好的愿望或者深埋地下的企圖。

　　周一，對全球能源需求最有發(fā)言權的國際能源署大幅下調了未來(lái)5年全球石油需求的預期。它同時(shí)預計，今年石油消費量將減少3%，是25年來(lái)最大降幅。

　　油價(jià)上漲的原因無(wú)非幾種：經(jīng)濟基本面的力量，美元匯率走勢，大供應商產(chǎn)量，地緣政治沖突造成的供應中斷風(fēng)險。而目前來(lái)看，本輪油價(jià)上漲的背后推手多半是與需求、供應和計價(jià)貨幣均無(wú)關(guān)的另一類(lèi)原因――市場(chǎng)投機。依我看，投機不僅造就了過(guò)去一年國際油價(jià)大起大落，如今又在伺機出手。

　　上調成品油價(jià)格或令中石化和中石油獲益，但也會(huì )抑制國內需求。失去需求基礎的價(jià)格像造在河邊的高樓，脆而易折。(陳序)