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　　電視劇《潛伏》有一句經(jīng)典臺詞：“仗有很多種打法，有一種勝利叫撤退，有一種失敗叫占領(lǐng)�！彪m然這句臺詞只是基于二元論的平臺之上，但依然放射出哲理的光芒。套用這句臺詞，或許我們可以這樣解釋上半年國內成品油價(jià)的三次上調。

　　有一種轉嫁叫漲價(jià)。彭博新聞社6月30日報道：中國是世界上第二大能源消費國。今天起，中國將燃料價(jià)格提高11%，允許國內的煉油企業(yè)將不斷攀升的原油成本轉嫁給消費者。

　　有一種節能叫漲價(jià)，國家信息中心經(jīng)濟預測部經(jīng)濟師牛犁提出，節油才是解決當前許多問(wèn)題和矛盾的關(guān)鍵。目前真正的挑戰在于我國對石油的剛性需求擴張太快，因此，應該有一定手段使得廣大的用戶(hù)具備節油意識，這個(gè)手段就是漲價(jià)和懲罰性稅收。某門(mén)戶(hù)網(wǎng)站財經(jīng)頻道的調查顯示，90.3%的網(wǎng)友稱(chēng)將減少出行。汽車(chē)業(yè)內人士蘇暉說(shuō)，“這是夏天里的一場(chǎng)雪，(6月30日)一下子漲了4角8分錢(qián)，本來(lái)市場(chǎng)在6月就減弱了，這樣一來(lái)，車(chē)市一定會(huì )熄火�！泵�、水、電、氣、油，立竿見(jiàn)影的節能措施就是漲價(jià)。

　　有一種落后叫漲價(jià)。從2008年10月份開(kāi)始，北京市93號超越美國價(jià)格，并且之間的差距一直保持在2元左右，很多人想知道中國油價(jià)高于美國的原因。廈門(mén)大學(xué)中國能源經(jīng)濟研究中心主任林柏強分析三條原因，一是中國汽油稅約是全美平均水平兩倍；二是美國零售和輸送環(huán)節成本一般占零售價(jià)格的12%左右，但中國一般會(huì )占到20%左右；三是2008年，美國進(jìn)口原油的平均到岸價(jià)格為每桶93美元，而中國卻高達每桶99美元。倘若再加上美國煉油工人的收入可能高于中國工人的10倍這一因素，就可以看出漲價(jià)不過(guò)是對管理者和經(jīng)營(yíng)者無(wú)能的一種補償機制。用著(zhù)比美國工人廉價(jià)10倍的勞動(dòng)力生產(chǎn)出比美國還貴的石油，這是不是管理落后？壟斷石油進(jìn)口權，嚴控民企進(jìn)口，買(mǎi)回來(lái)比美國每桶貴6美元的石油，難道不是能力太低嗎？零售和輸送環(huán)節成本高于美國8%這是不是管理落后？

　　有一種機制叫漲價(jià)。不知道是什么人研究出的一種機制，當國際市場(chǎng)原油連續22個(gè)工作日移動(dòng)平均價(jià)格變化超過(guò)4%時(shí)，可相應調整國內成品油價(jià)格。這種把自己國家調價(jià)機制公然公告給國際石油投機商的機制，實(shí)在令我費解。兩個(gè)人做生意，怎么把自己的“底牌”全亮給對手？人家知道你的“底牌”，連續20天拉高油價(jià)，你們國內就要漲價(jià)，那不是干等著(zhù)讓人家黑你嗎？見(jiàn)過(guò)缺心眼的，沒(méi)見(jiàn)過(guò)這么缺心眼的。你傻呀！我心中的這種生意，根本不是這么個(gè)做法，而是讓對方不知道我們國內什么時(shí)候調價(jià)，我們調價(jià)不調價(jià)根據國情(經(jīng)濟發(fā)展水平)、民情(老百姓收入)自己靈活決定。這樣，我們的油價(jià)才能不被國際投機商牽著(zhù)鼻子走。比如說(shuō)，國際油價(jià)上漲，國內用貯備石油平抑價(jià)格，豬肉漲價(jià)過(guò)快國家不是還要動(dòng)用儲備豬肉平抑價(jià)格嗎？等國際石油價(jià)格下降，我們再買(mǎi)回來(lái)繼續貯備。錯誤的時(shí)間、錯誤的機制、錯誤的漲價(jià)，只能讓本國經(jīng)濟和老百姓受到傷害。表面上看，也許是救了幾個(gè)國內壟斷石油巨頭，其實(shí)是害了他們。一虧損就補貼，一虧損就漲價(jià)，他們還有降低管理成本、降低進(jìn)口成本的動(dòng)力嗎？

　　有一種愛(ài)護叫漲價(jià)，有一種害人叫漲價(jià)。有一種壟斷叫漲價(jià)，有一種掠奪叫漲價(jià)。有一種勝利叫漲價(jià)，有一種失敗叫漲價(jià)。有一種石油叫漲價(jià)……(蘇文洋)