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　　就在公眾持續質(zhì)疑高油價(jià)之際，中石化專(zhuān)家近日出來(lái)辟謠：中國油價(jià)和美國油價(jià)比起來(lái)，其實(shí)并不高，理由如下，由于中國的油價(jià)稅負高達36.22%，而美國的稅負只是15.36%，扣除掉這個(gè)稅負，中國油價(jià)還是比美國便宜。

　　中國和美國比油價(jià)，多少有點(diǎn)轉移視線(xiàn)之嫌，其實(shí)，哪國油價(jià)的高低不是關(guān)鍵，而是在煉油企業(yè)的利潤已有合理空間時(shí)還要漲價(jià)，才會(huì )激起公眾的強烈反應。

　　為何說(shuō)利潤已有合理空間，請看民營(yíng)油站的表現，全國多個(gè)地區的民營(yíng)油站仍在促銷(xiāo)，老板們能賺多少心里自然有數，再看海外進(jìn)口汽油的價(jià)格，根據廣東油氣商會(huì )統計，新加坡汽油到岸價(jià)在6500元至6600元/噸，而國內的價(jià)格是7300元至7400元/噸，高過(guò)進(jìn)口油接近700元/噸。

　　另一方面，每年我國有50%的原油是自產(chǎn)，這部分低成本生產(chǎn)的原油也搭乘國際油價(jià)的快車(chē)通過(guò)漲價(jià)而獲得巨額利潤。

　　有數據為證。擁有眾多煉油企業(yè)的中石化今年首季凈賺116億元，同比增66.99%，高于此前機構50%的預測。對其業(yè)績(jì)改觀(guān)貢獻最大的就是煉油板塊，從去年一季度巨虧逾200億元變?yōu)橛��?3億元。而中石化2009年中報預測，由于實(shí)施成品油價(jià)格和稅費改革，2009年上半年業(yè)績(jì)將同比增長(cháng)50%以上。

　　漲價(jià)并非問(wèn)題，重點(diǎn)在于漲得合理。如果可以，不妨請巨頭們公布各自的開(kāi)采成本、煉油成本，大家自然就能算清這筆賬，而不用像現在這樣猜來(lái)猜去。(徐海星)